视频|珠海舰在南岸水域码头改建、保养后 将过朝天门至九龙坡
今日下午16时20分左右,备受关注的南海舰队退役珠海号驱逐舰(舷号166)抵达重庆南岸区水域的东港船舶产业有限公司附近码头。

视频|珠海舰在南岸水域码头改建、保养后 将过朝天门至九龙坡

来源:华龙网-新重庆客户端2020-10-23

到达东港船舶码头的166珠海舰。华龙网-新重庆客户端 王玮 摄

华龙网-新重庆客户端10月23日19时55分讯(记者 王玮)今日下午16时20分左右,备受关注的南海舰队退役珠海号驱逐舰(舷号166)抵达重庆南岸区水域的东港船舶产业有限公司(简称:东港船舶)附近码头,在完成改建、保养后,将继续过朝天门码头至九龙坡建设码头。

据负责本次拖拽任务的重庆市展宏图救助打捞有限责任公司(简称:展宏图)总经理刘礼海介绍,军舰于9月27日在江苏太仓出发,由拖船拖拽从上海进入长江航道,一路向长江上游进发。因上流水域水流量大,受到高度的影响,为了保证安全并顺利过桥,在拖拽前,工作人员已经对部分超高设备进行了拆除。10月20日珠海舰在涪陵区南沱镇连丰村三堆子码头短暂停靠期间,展宏图的工作人员已经对原有的部分超高设备进行重新恢复。

航行在江面上的珠海舰。华龙网-新重庆客户端 谢鹏 摄

此次抵达南岸区水域码头后,珠海舰将进行进一步的改建、保养。“我们最初接到的通知是只停靠几天进行养护,但现在还有新的改建任务。”东港船舶一名不愿透露姓名的工作人员介绍,因为军舰上原有的很多工作区域都很狭窄,不便于日后游客参观,所以必须进行一定的改建,具体改建方案他们还在和建川博物馆进行商谈。

“(时间)要根据我们商量出来的改建方案才能确定。”据这位工作人员介绍,珠海舰在此停靠改建、保养的时间至少三个月。三个月后,展宏图将继续负责托运任务,将其托运至终点九龙坡的建设码头,打造成重庆建川博物馆海军历史主题博物馆,充分发挥其国防教育和爱国主义教育的作用。

完成改建、保养后,珠海舰将继续前行,途经朝天门码头直抵九龙坡建设码头,“因为重庆主城区水域较窄、弯急,所以接下来的拖拽任务仍然比较艰巨。”刘礼海表示,在高度方面,因为重庆市域范围内的桥梁都较高,不会影响通行,所以珠海舰也会在更高部分的设备恢复后再进入到九龙坡。

舰船上设备清晰可见。华龙网-新重庆客户端 谢鹏 摄

目前,珠海舰在改建、养护期间仍不对外开放、谢绝参观。记者从建川博物馆馆长樊建川的个人微博看到,他在珠海舰抵达重庆后就发布了一则消息,称:“军舰到了之后,暂时还‘开放’不了。”其中也讲了具体原因,因岸上需要建设游客中心、卫生间、停车场、水电设施、消防设施等,且舰上需要船体复原维修,增设安全设施,制定参观游线,封闭非参观区域,同时还需要一些展柜展板来全面介绍军舰的历史,此外,长期停泊的技术问题等也是影响开放时间的因素。

对此,华龙网-新重庆客户端记者将持续关注,及时为您带来最新消息。

相关链接:

珠海号驱逐舰(舷号:166)是20世纪80年代末期中国研制建造的051G2型驱逐舰之一,也是051型驱逐舰中最后退役的。

该舰舰长132米,宽12.8米,满载排水量3670吨,蒸汽轮机提供动力,航速32节,续航力2970海里/18节,是仅有的两艘使用全封闭式舰桥和舰体的051型驱逐舰之一。

该舰1987年10月31日在大连造船厂开工,1990年10月18日下水,1991年11月21日正式交付南海舰队入役,1992年6月6日正式命名为珠海号。它曾横跨太平洋,代表中国人民海军首次访问美国和南美,战功赫赫。

2020年8月28日,南海舰队某驱逐舰支队舷号166的驱逐舰在南海舰队某军港降下军旗,宣布正式退出海军现役,移交至重庆九龙坡区建设码头,将改建成重庆建川博物馆海军历史主题博物馆。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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2020-10-23 23:00:36 来源: 0 条评论

到达东港船舶码头的166珠海舰。华龙网-新重庆客户端 王玮 摄

华龙网-新重庆客户端10月23日19时55分讯(记者 王玮)今日下午16时20分左右,备受关注的南海舰队退役珠海号驱逐舰(舷号166)抵达重庆南岸区水域的东港船舶产业有限公司(简称:东港船舶)附近码头,在完成改建、保养后,将继续过朝天门码头至九龙坡建设码头。

据负责本次拖拽任务的重庆市展宏图救助打捞有限责任公司(简称:展宏图)总经理刘礼海介绍,军舰于9月27日在江苏太仓出发,由拖船拖拽从上海进入长江航道,一路向长江上游进发。因上流水域水流量大,受到高度的影响,为了保证安全并顺利过桥,在拖拽前,工作人员已经对部分超高设备进行了拆除。10月20日珠海舰在涪陵区南沱镇连丰村三堆子码头短暂停靠期间,展宏图的工作人员已经对原有的部分超高设备进行重新恢复。

航行在江面上的珠海舰。华龙网-新重庆客户端 谢鹏 摄

此次抵达南岸区水域码头后,珠海舰将进行进一步的改建、保养。“我们最初接到的通知是只停靠几天进行养护,但现在还有新的改建任务。”东港船舶一名不愿透露姓名的工作人员介绍,因为军舰上原有的很多工作区域都很狭窄,不便于日后游客参观,所以必须进行一定的改建,具体改建方案他们还在和建川博物馆进行商谈。

“(时间)要根据我们商量出来的改建方案才能确定。”据这位工作人员介绍,珠海舰在此停靠改建、保养的时间至少三个月。三个月后,展宏图将继续负责托运任务,将其托运至终点九龙坡的建设码头,打造成重庆建川博物馆海军历史主题博物馆,充分发挥其国防教育和爱国主义教育的作用。

完成改建、保养后,珠海舰将继续前行,途经朝天门码头直抵九龙坡建设码头,“因为重庆主城区水域较窄、弯急,所以接下来的拖拽任务仍然比较艰巨。”刘礼海表示,在高度方面,因为重庆市域范围内的桥梁都较高,不会影响通行,所以珠海舰也会在更高部分的设备恢复后再进入到九龙坡。

舰船上设备清晰可见。华龙网-新重庆客户端 谢鹏 摄

目前,珠海舰在改建、养护期间仍不对外开放、谢绝参观。记者从建川博物馆馆长樊建川的个人微博看到,他在珠海舰抵达重庆后就发布了一则消息,称:“军舰到了之后,暂时还‘开放’不了。”其中也讲了具体原因,因岸上需要建设游客中心、卫生间、停车场、水电设施、消防设施等,且舰上需要船体复原维修,增设安全设施,制定参观游线,封闭非参观区域,同时还需要一些展柜展板来全面介绍军舰的历史,此外,长期停泊的技术问题等也是影响开放时间的因素。

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珠海号驱逐舰(舷号:166)是20世纪80年代末期中国研制建造的051G2型驱逐舰之一,也是051型驱逐舰中最后退役的。

该舰舰长132米,宽12.8米,满载排水量3670吨,蒸汽轮机提供动力,航速32节,续航力2970海里/18节,是仅有的两艘使用全封闭式舰桥和舰体的051型驱逐舰之一。

该舰1987年10月31日在大连造船厂开工,1990年10月18日下水,1991年11月21日正式交付南海舰队入役,1992年6月6日正式命名为珠海号。它曾横跨太平洋,代表中国人民海军首次访问美国和南美,战功赫赫。

2020年8月28日,南海舰队某驱逐舰支队舷号166的驱逐舰在南海舰队某军港降下军旗,宣布正式退出海军现役,移交至重庆九龙坡区建设码头,将改建成重庆建川博物馆海军历史主题博物馆。

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