重庆商报-上游新闻记者 孙琼英 通讯员 陈伟红

重庆城市交通日均客运量约800万人次，公交轨道平均换乘距离缩短至35米，公共交通满意度位列全国第八……

近日，记者从重庆交通开投集团获悉，作为城市交通基础设施投资建设和运营管理的主力军，“十三五”以来，该集团在提升运营服务保障能力、推进基础设施投资建设等方面取得重大进展，助力市民出行实现了从“走得了”向“走得好”的蜕变。其中，2019年末，其轨道交通通车里程已达329公里，至“十三五”末，预计达370公里。

公共交通成市民出行首选 

日均客运量约800万人次

昨日早上八点，轨道交通5号线重光站人流如织。今年55岁的杨女士带着孙子，熟练地过安检、刷卡、上车……“小区幼儿园名额紧张，我们就去人和读幼儿园，坐两站就到，我觉得很方便。”杨女士说，除了平时坐轨道交通接送孙子上下学外，周末，自己还可以一个人带着孙子到观音桥参加培训课。“交通这么便利，一点也不担心。”

与杨女士一样，重庆城市交通的顺畅，让越来越多的市民感受到了出行的便利。

来自重庆交通开投集团的数据显示，近年来，该集团运营服务保障能力实现极大提升。目前，近万辆常规公交流动作业、轨道交通七线一环329公里已覆盖主城十区，公共交通日均客运量约800万人次，机动化出行占约60%，市民公交出行依赖程度高。

为了提升市民出行便捷度，重庆交通开投集团还全力推进轨道交通与公交一体换乘建设，主城区已建成公交轨道换乘站点103个，优化调整了200多条公交线路，公交轨道平均换乘距离由215米缩短至35米，实现了轨道出入口100米范围内的公交设施基本全覆盖，以及结合重庆山地组团城市道路特点，打造“快、干、支、微”四级公交线网层级，建成投用公交优先道105.4公里，建立可持续发展公交服务体系。

“公共交通出行环境的明显改善，让市民出行安全感、舒适感大幅提升。”重庆交通开投集团相关人员表示，在中国社科院发布的2018年《公共服务蓝皮书》中，重庆公共交通满意度位列全国第八。2019年，重庆主城区公交客流规模全国第4，仅次于北上广。

多个交通项目迎来新进展

年均新增投资约300亿元

轨道第四期规划前期筹备工作扎实有序推进，东站项目骨架道路工程于9月19日开工，提前完成开工目标；41公里4个轨道通车项目手续全部办理完成，并已全部进行不载客试运行。重庆西站轨道站已进入最后装饰阶段，运营后可实现环线、5号线同站台换乘；市郊铁路璧铜线节点工程、渝合线一期工程建设如火如荼……

据悉，“十三五”期间，重庆交通开投集团累计完成城市交通基础设施投资建设预计约1400亿元，年均新增投资约300亿元。

在畅通“大循环”方面，全力推进高铁、轨道、公交等多种交通方式无缝衔接、便捷换乘，已建成投用全国最大地下综合交通枢纽——沙坪坝铁路枢纽综合改造项目，站城一体开发示范效应凸显。

畅通“中循环”方面，坚持轨道交通引领城市发展格局，2019年末，轨道交通运营里程达329公里，预计“十三五”末将达370公里，年均通车轨道交通里程30余公里。

重庆交通开投集团方面表示，随着一批新的基础设施投资建设项目的推进，未来，重庆市民还将迎来更为完善的出行公共交通网络。

创新驱动绿色科技助发展

提速城市交通数字化转型

手机扫一扫，就能一码通乘公交和轨道；公交电子站牌，不仅能够提前了解公交车到站信息，还能够充值公交卡、查询余额。环线和4号线成功实现全国首例基于CBTC的轨道互联互通运营，引发全国关注……

近年来，重庆交通开投集团坚持创新驱动发展，利用绿色科技让城市交通出行越来越智慧。

据悉，目前，重庆中心城区公交、轨道交通移动支付购票和“一码通”扫码过闸已实现全覆盖。近200条公交线路沿线站点设置有公交实体电子站牌，为候车乘客提供直观准确的车辆实时信息。

此外，重庆交通开投集团还结合市场需求，创新推出“个性化”服务。开行观光巴士、定制公交、机场快车等新兴市场线路100多条，运力近800辆，已为近3000万人次提供个性化出行服务；另外，180多条社区巴士线路较好解决了市民出行“最后一公里”问题。

“近年来，集团持续巩固提升城市交通一体化体制机制优势，加快建设人民满意的一体化城市交通，着力服务品质提升，狠抓基础设施建设，寻求降本增收突破，推进改革创新发展，让重庆公共交通出行环境明显改善的同时，让市民出行的获得感、幸福感、安全感进一步增强。”重庆交通开投集团党委书记、董事长李方宇介绍。