@重庆市民 从“现杀现买”到“冷鲜禽” 重庆市冷链物流追溯系统来了
为保障食品安全,今年重庆市政府出台了《关于进一步规范活禽交易推行集中屠宰加强冷链供应工作的指导意见》,全面规范活禽交易和宰杀。长久以来,市民习惯的“现杀现买”被禁止后,“冷鲜禽”逐渐进入人们的视野。

@重庆市民 从“现杀现买”到“冷鲜禽” 重庆市冷链物流追溯系统来了

来源:华龙网-重庆晨报2020-12-10

重庆晨报讯 (重庆晨报·上游新闻记者 张皓)为保障食品安全,今年重庆市政府出台了《关于进一步规范活禽交易推行集中屠宰加强冷链供应工作的指导意见》,全面规范活禽交易和宰杀。长久以来,市民习惯的“现杀现买”被禁止后,“冷鲜禽”逐渐进入人们的视野。

未来,市民如何买到安全的放心肉?12月9日,重庆市政府口岸物流办发布消息,为了让市民买到安全放心的冷鲜禽,市人民政府口岸物流办指导重庆智慧物流公共信息平台建设了“重庆市冷链物流追溯系统”,接下来,从江北部分试点开始,市民可通过该平台追溯“冷鲜禽”全流程。

市政府口岸物流办相关负责人介绍,冷鲜禽是对严格执行检疫制度屠宰加工后的禽类,在1小时内迅速冷却降为0℃~4℃,进行排酸处理,并在后续的物流和销售环节中始终保持在0℃~4℃的冷却状态。冷鲜禽通常包括鸡和鸭。

据介绍,排酸处理是现代肉品卫生学及营养学所提倡的一种肉品后成熟工艺。经过排酸处理的禽类更安全卫生、更营养、口感更好。

重庆市冷链物流追溯系统采用物联网等新兴技术,对活禽屠宰加工、冷链配送、市场交易全程进行监控,确保冷链物流过程“不断链、可追溯”。

卖场的冷鲜禽,都佩有一个唯一的“身份证”二维码。市民扫一扫二维码便可进入“重庆市冷链物流追溯系统”,了解整个冷链过程,以及商品详情、养殖场、屠宰场等信息。确保市民买得明白,买得放心。

解码重庆冷链物流发展“新密码” 5年后满足人均日消费1千克冷链商品需要

重庆如何统筹推进全市城乡冷链物流体系建设,促进全市冷链物流信息化、智能化、标准化,切实保障食品安全,创造高品质生活?昨日,记者来到市政府口岸物流办,探寻关于重庆冷链物流发展的“新密码”。

建设目标:

5年后满足城乡居民人均

日消费1千克冷链商品需求

根据《重庆市城乡冷链物流体系建设方案(2020—2025年)》,到2020年底,重庆将初步形成体系完备的运作模式,在具体应用场景下不断优化完善并快速推广。到2025年底,建成布局合理、功能完善、设施先进、标准健全、衔接有序、绿色低碳的城乡冷链物流体系,满足城乡居民人均日消费1千克冷链商品需要。

冷链物流保障能力进一步增强。到2022年,全市冷库库容规模达到240万吨,集中屠宰的活禽活畜冷链运输占比达到60%。到2025年,全市冷库库容规模达到280万吨,集中屠宰的活禽活畜冷链运输占比达到70%。

冷链物流节点覆盖面进一步扩大。到2022年,形成3个一级节点、20个二级节点、N个三级节点。到2025年,形成5个一级节点、30个二级节点,继续扩大三级节点数量,实现即产即冷。

冷链物流监控体系进一步完善。到2025年,实现肉类、果蔬、粮油、红酒、海鲜、药品疫苗等商品冷链物流“全覆盖”,形成全方位、立体化、精准高效的冷链物流监管体系。

分级建设冷链物流节点

明确节点功能分工。一级节点:主要负责大规模冷冻冷藏、战略储备、国际国内集散分拨、批发交易。二级节点:主要负责区域储备、批发、包装、零售。三级节点:主要负责产地采摘和禽畜屠宰后的预冷、包装、转运,城镇社区零售期间的保鲜。

优化节点空间布局。一级节点:布局在“一区两群”、成渝交界区域等具备良好交通条件的场所。二级节点:布局在中心城区、其他区县(自治县,以下简称区县)中心区域的综合物流园区、农产品批发交易市场、大型商超内。三级节点:布局在产地、屠宰地、城镇社区零售网点。

规范基础设施建设。一、二级节点以现有存量设施设备升级改造为主、投资新建为辅。

实行节点挂牌管理。按照功能用途和规模能力,对冷链物流节点实行挂牌管理,成熟一个挂牌一个。

大力发展冷链产业

发展冷链装备制造业。鼓励制造企业研发、制造冷藏运输车、保鲜车、保温车等运输设备以及预冷设备。

培育冷链物流企业。鼓励国有、民营、外资等各类资本和生产、流通、平台等各类企业参与各级冷链物流节点建设。

做大本地冷链商品市场。加强农产品冷链生产和消费宣传,提高市民对冷链食品的认识,改变消费理念和生活习惯,从需求端倒逼全市冷链物流体系建设。

发展进出口冷链业务。大力发展生态农业,鼓励我市优势特色农产品出口。

提升冷链物流运输服务

规范冷链物流运输。推广标准化冷链物流运输,增加冷藏车辆、冷藏载具、冷藏包装供给。引导适冷农产品市外长途干线运输、市内冷链物流节点之间运输使用冷藏车辆。此外,活禽活畜集中屠宰后、适冷果蔬农产品采摘后推广使用合规冷藏运输车辆运输,不能及时运输的引导进入预冷场所。

实行冷链物流绿色通道管理。整治取缔“棉被”冷藏等不符合要求的冷链运输方式。加强冷藏车辆信息化建设,推广冷藏车辆配备具有远程读取温度和报警功能装置,便于实施信息化管理。

搭建冷链物流信息平台

建设全市冷链物流公共信息平台。依托现有各类冷链物流信息平台,在全市智慧口岸物流信息平台上增加全市冷链物流信息管控模块,接入冷链物流节点冷库、预冷场所、冷链运输车辆、卸货入仓等数据,实现全程可追溯,实时掌握冷链物流运行情况。

建设第三方冷链物流服务平台。引导行业协会和企业积极参与,搭建第三方市场化冷链服务系统,提供冷链货源、车辆、包装、运输等信息服务,提高冷链物流运行效率。第三方冷链物流服务平台须接入全市冷链物流公共信息平台。

强化冷链物流标准和监管体系

扩大冷链物流标准覆盖面。对标国内外先进经验,大力引导鼓励行业协会、市场主体、高等院校及科研院所制定覆盖肉类、果蔬、粮油、红酒、海鲜、药品疫苗等商品的预冷、存储、运输、包装、销售等冷链技术标准体系,规范冷链产品市内存储销售、市外分拨运输流程。

完善冷链物流监管体系。按照各类商品冷链物流的相关标准,完善冷链物流相关监管制度,依法促进冷链行业发展。

重庆晨报·上游新闻记者 张皓

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@重庆市民 从“现杀现买”到“冷鲜禽” 重庆市冷链物流追溯系统来了

2020-12-10 06:31:48 来源: 0 条评论

重庆晨报讯 (重庆晨报·上游新闻记者 张皓)为保障食品安全,今年重庆市政府出台了《关于进一步规范活禽交易推行集中屠宰加强冷链供应工作的指导意见》,全面规范活禽交易和宰杀。长久以来,市民习惯的“现杀现买”被禁止后,“冷鲜禽”逐渐进入人们的视野。

未来,市民如何买到安全的放心肉?12月9日,重庆市政府口岸物流办发布消息,为了让市民买到安全放心的冷鲜禽,市人民政府口岸物流办指导重庆智慧物流公共信息平台建设了“重庆市冷链物流追溯系统”,接下来,从江北部分试点开始,市民可通过该平台追溯“冷鲜禽”全流程。

市政府口岸物流办相关负责人介绍,冷鲜禽是对严格执行检疫制度屠宰加工后的禽类,在1小时内迅速冷却降为0℃~4℃,进行排酸处理,并在后续的物流和销售环节中始终保持在0℃~4℃的冷却状态。冷鲜禽通常包括鸡和鸭。

据介绍,排酸处理是现代肉品卫生学及营养学所提倡的一种肉品后成熟工艺。经过排酸处理的禽类更安全卫生、更营养、口感更好。

重庆市冷链物流追溯系统采用物联网等新兴技术,对活禽屠宰加工、冷链配送、市场交易全程进行监控,确保冷链物流过程“不断链、可追溯”。

卖场的冷鲜禽,都佩有一个唯一的“身份证”二维码。市民扫一扫二维码便可进入“重庆市冷链物流追溯系统”,了解整个冷链过程,以及商品详情、养殖场、屠宰场等信息。确保市民买得明白,买得放心。

解码重庆冷链物流发展“新密码” 5年后满足人均日消费1千克冷链商品需要

重庆如何统筹推进全市城乡冷链物流体系建设,促进全市冷链物流信息化、智能化、标准化,切实保障食品安全,创造高品质生活?昨日,记者来到市政府口岸物流办,探寻关于重庆冷链物流发展的“新密码”。

建设目标:

5年后满足城乡居民人均

日消费1千克冷链商品需求

根据《重庆市城乡冷链物流体系建设方案(2020—2025年)》,到2020年底,重庆将初步形成体系完备的运作模式,在具体应用场景下不断优化完善并快速推广。到2025年底,建成布局合理、功能完善、设施先进、标准健全、衔接有序、绿色低碳的城乡冷链物流体系,满足城乡居民人均日消费1千克冷链商品需要。

冷链物流保障能力进一步增强。到2022年,全市冷库库容规模达到240万吨,集中屠宰的活禽活畜冷链运输占比达到60%。到2025年,全市冷库库容规模达到280万吨,集中屠宰的活禽活畜冷链运输占比达到70%。

冷链物流节点覆盖面进一步扩大。到2022年,形成3个一级节点、20个二级节点、N个三级节点。到2025年,形成5个一级节点、30个二级节点,继续扩大三级节点数量,实现即产即冷。

冷链物流监控体系进一步完善。到2025年,实现肉类、果蔬、粮油、红酒、海鲜、药品疫苗等商品冷链物流“全覆盖”,形成全方位、立体化、精准高效的冷链物流监管体系。

分级建设冷链物流节点

明确节点功能分工。一级节点:主要负责大规模冷冻冷藏、战略储备、国际国内集散分拨、批发交易。二级节点:主要负责区域储备、批发、包装、零售。三级节点:主要负责产地采摘和禽畜屠宰后的预冷、包装、转运,城镇社区零售期间的保鲜。

优化节点空间布局。一级节点:布局在“一区两群”、成渝交界区域等具备良好交通条件的场所。二级节点:布局在中心城区、其他区县(自治县,以下简称区县)中心区域的综合物流园区、农产品批发交易市场、大型商超内。三级节点:布局在产地、屠宰地、城镇社区零售网点。

规范基础设施建设。一、二级节点以现有存量设施设备升级改造为主、投资新建为辅。

实行节点挂牌管理。按照功能用途和规模能力,对冷链物流节点实行挂牌管理,成熟一个挂牌一个。

大力发展冷链产业

发展冷链装备制造业。鼓励制造企业研发、制造冷藏运输车、保鲜车、保温车等运输设备以及预冷设备。

培育冷链物流企业。鼓励国有、民营、外资等各类资本和生产、流通、平台等各类企业参与各级冷链物流节点建设。

做大本地冷链商品市场。加强农产品冷链生产和消费宣传,提高市民对冷链食品的认识,改变消费理念和生活习惯,从需求端倒逼全市冷链物流体系建设。

发展进出口冷链业务。大力发展生态农业,鼓励我市优势特色农产品出口。

提升冷链物流运输服务

规范冷链物流运输。推广标准化冷链物流运输,增加冷藏车辆、冷藏载具、冷藏包装供给。引导适冷农产品市外长途干线运输、市内冷链物流节点之间运输使用冷藏车辆。此外,活禽活畜集中屠宰后、适冷果蔬农产品采摘后推广使用合规冷藏运输车辆运输,不能及时运输的引导进入预冷场所。

实行冷链物流绿色通道管理。整治取缔“棉被”冷藏等不符合要求的冷链运输方式。加强冷藏车辆信息化建设,推广冷藏车辆配备具有远程读取温度和报警功能装置,便于实施信息化管理。

搭建冷链物流信息平台

建设全市冷链物流公共信息平台。依托现有各类冷链物流信息平台,在全市智慧口岸物流信息平台上增加全市冷链物流信息管控模块,接入冷链物流节点冷库、预冷场所、冷链运输车辆、卸货入仓等数据,实现全程可追溯,实时掌握冷链物流运行情况。

建设第三方冷链物流服务平台。引导行业协会和企业积极参与,搭建第三方市场化冷链服务系统,提供冷链货源、车辆、包装、运输等信息服务,提高冷链物流运行效率。第三方冷链物流服务平台须接入全市冷链物流公共信息平台。

强化冷链物流标准和监管体系

扩大冷链物流标准覆盖面。对标国内外先进经验,大力引导鼓励行业协会、市场主体、高等院校及科研院所制定覆盖肉类、果蔬、粮油、红酒、海鲜、药品疫苗等商品的预冷、存储、运输、包装、销售等冷链技术标准体系,规范冷链产品市内存储销售、市外分拨运输流程。

完善冷链物流监管体系。按照各类商品冷链物流的相关标准,完善冷链物流相关监管制度,依法促进冷链行业发展。

重庆晨报·上游新闻记者 张皓

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