华龙网-新重庆客户端12月16日22时50分讯（首席记者 佘振芳 实习生 梁浩楠 通讯员 谢力）今（16）日，华龙网-新重庆客户端记者从重庆两江新区获悉，目前两江新区正不断推动两地港口间的合作。在大宗商品交易方面，每年会有超过300万吨的铁矿石、铬矿石、粮食、煤炭等大宗商品从果园港发往四川各地。

在果园港内，记者看到来自巴西的铁矿石正在被装入列车，然后发往四川省内江市威远县。像这样的列车，每天都会有两班发往威远县，日均可运送铁矿石超过5000吨。重庆果园商埠有限公司副总经理肖劲勇称，这趟班列自2018年开始常态化运行，今年以来已经累计向四川运送了铁矿石超过150万吨。

与此同时，该班列在回程时还将四川攀枝花钢铁厂生产的钢卷运往果园港。今年内已经有40多万吨的钢材进入了两江新区，除部分在本地进行加工之外，剩余部分将通过长江黄金水道分拨至全国。

据介绍，除铁矿石之外，还有10万吨左右来自秦皇岛的煤炭、40万吨左右来自东北的粮食也都从果园港发往了四川。据统计，开年至今，果园的煤炭、钢材、铬矿石、铁矿石的中转量分别达到了240万吨、400万吨、65万吨和150万吨，正日益成为西南地区大宗商品交易的分拨中心。

汽车也是果园港分拨的另一类重要产品。2016年，重庆江盛汽车物流有限公司在果园港建立了分拨中心，目前已经辐射到了四川、云南和贵州等市场。

该公司运营管理部副部长史世杰介绍，目前重庆江盛通过积极发挥公、铁、水多式联运优势，推进降本增效，每年可节省商品车整体运输链成本60%左右。

果园港相关负责人表示，果园港正利用两江新区通江达海、连接亚欧的联结点作用，目前已实现水运、铁路、公路等多种交通方式相互衔接，形成内陆地区与东部沿海地区以及长江经济带与欧洲、南亚等地区的重要物流通道，助推成渝地区双城经济圈建设。

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