3年完成投资2615亿元!重庆交通建设跑出“加速度” 未来“5个网络”这样建
23日,重庆市交通局发布消息,重庆交通建设三年行动计划实现收官。

3年完成投资2615亿元!重庆交通建设跑出“加速度” 未来“5个网络”这样建

来源:华龙网-新重庆客户端2020-12-23

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读图|重庆交通建设三年行动计划实现收官一组数据带你看变化

建设中的郑万高铁重庆段。中铁十一局供图 华龙网-新重庆客户端 发

华龙网-新重庆客户端12月23日18时30分讯(记者 刘艳)渝湘、渝昆、渝万3条高铁开工建设,渝北至广安、江津至习水等11个高速项目建成通车……今(23)日,重庆市交通局发布消息,重庆交通建设三年行动计划实现收官。

2017年,为提速重庆市交通建设,补齐交通发展短板,市委、市政府谋划实施了交通建设三年行动计划。

市交通局介绍,目前,三年行动计划已实现收官,累计完成投资2615亿元。通过交通建设三年行动计划实施,全市交通全面发力、多点突破,高铁建设全面提速、高速公路网络逐步完善、国道干线等级大幅提高、村民小组通达通畅全面提升,内畅外联、快捷高效的现代综合交通运输体系正加速形成。

未来五年,重庆交通拟投资5000亿元以上,加快完善综合立体交通网络,着力构建一体化综合交通运输体系,为全市高质量发展当好先行、为群众高品质生活做好服务。

铁路

全市铁路营业总里程达2394公里 成达万高铁将开工

“渝贵铁路开通前,从重庆到贵阳坐火车要10小时,现在仅需2小时左右。”家住江北的陈先生常到贵阳出差,他明显感受到重庆铁路发展给出行带来的变化。

三年以来,渝湘、渝昆、渝万3条高铁及重庆东站开工建设,渝贵铁路、黔张常铁路及西站一期、沙坪坝站建成投用,郑万高铁、枢纽东环线等项目有序推进。市交通局介绍,铁路建设上,按照“五年全开工、十年全开通”目标,重庆全力构建连通成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向的“米”字型高铁网,加快打通重庆东出、西进、南下、北上的快速通道。

近日将开工成达万高铁,成渝客专提质改造即将完成投用,高铁在建规模超800公里。全市铁路营业总里程达到2394公里,铁路面积密度达到291公里/万平方公里。

建设中的城开高速。中铁十一局五公司供图 华龙网-新重庆客户端 发

高速公路

省际出口通道增至24个 区域互联互通水平显著提升

12月7日,梁开高速(重庆梁平至四川开江)开工,至此,川渝间已建和在建高速公路达到19条。该项目建成后,从梁平开车到开江将由现在的约2个多小时缩短至约40多分钟,车程时间足足缩短了2/3。

重庆高速路建设“加密度”。市交通局介绍,三年新开工渝武扩能、江津至泸州北线等17个项目,新建成渝北至广安、江津至习水等11个项目,全市高速公路通车总里程年底将达到3400公里,在建规模近1600公里,“三环十二射多联线”高速公路网络基本形成。

路网密了,重庆高速省际出口通道也从13个增加到24个,中心城区的射线高速通道到达12个,为西部省会射线最多的城市。路网密度达到4.13公里每百平方公里,居西部省份前列。

此外,为缓解早期建成的射线高速的拥堵,7条射线高速扩能项目全面开工,目前已建成1条,明年渝黔扩能、渝长扩能2条高速将建成通车,渝湘、渝遂、渝武、渝泸4条扩能项目将陆续建成,将极大缓解既有射线高速的通行压力,助力主城都市区高质量发展。

石柱县中益乡“四好农村路” 通讯员 刘洋 摄

四好农村路

打通出行“最后一公里” 三年累计建成6.26万公里

不仅要打通高速公路大通道,还要疏通农村公路“毛细血管”。

“晴天一身灰、雨天一身泥”曾是我市偏远农村公路的写照。如今,随着我市“四好农村路”的建设,“出门水泥路、抬脚上客车”成为现实。

来自市交通局的数据显示,重庆市三年累计建成6.26万公里农村公路,农村公路总里程达到16万公里,路网密度达到194公里/百平方公里,为西部之最。

同时,新解决9875个村民小组通公路、23170个村民小组通硬化路,具备条件的村民小组通公路提高到100%、通硬化路提高到92%。具备条件的乡镇和行政村实现100%通硬化路、100%通客车。18个深度贫困乡镇具备条件的村民小组通硬化路达100%,均有一条对外连接干线公路通道。

普通干线公路

三年累计完工超过10000公里 通行服务能力明显改善

在普通干线公路上,市交通局介绍,三年累计完工超过10000公里,国道二级及以上占比达到90%、省道三级及以上占比达到70%。

同时,普通干线公路路面铺装率达到100%,实施旅游路、产业路、资源路3000公里,城乡路网结构日趋完善、通行服务能力明显改善,全市3A级旅游景区和市级重点工业园区均有三级及以上干线公路连接,为地方经济社会发展提供了坚实交通保障。

持续发力

未来五年拟投资5000亿元以上 打造“五个网络”

重庆交通建设下一步发展计划是什么?市交通局介绍,未来五年拟投资5000亿元以上,

重点打造“五个网络”,加快完善综合立体交通网络,着力构建一体化综合交通运输体系,努力为构建新发展格局提供支撑、为全市高质量发展当好先行、为群众高品质生活做好服务。

在铁路网络方面,按照“五年全开工、十年全开通”目标,加快建设“米”字型高铁网和“三主五辅”出海出境铁路货运通道,力争开工1000公里、建成1200公里,使全市铁路营业里程达到3200公里。

公路网络方面,完善双城经济圈公路体系,加快建设“三环十八射多连线”高速公路网,力争开工1000公里,全市通车总里程争取达到5000公里,省际出口通道达到32个。继续升级改造国省干线,推进农村公路提质增效,服务乡村振兴。

水运网络方面,打造长江上游航运枢纽,健全干支航道网络,全市四级及以上航道里程达到1500公里。构建现代港口体系,全市港口货物吞吐能力新增3000万吨、达到2.4亿吨。推动“支流转干流、小港转大港、大港通海港”协同发展格局,基本建成长江上游航运中心和物流中心。

航空网络方面,注重与四川合力打造世界级机场群,规划建设重庆新机场,建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道,完成万州、黔江机场改扩建,建设一批通用机场,全市民航旅客年吞吐能力达到8000万人次,基本建成国际航空门户枢纽。

邮政网络方面,基本建成普惠城乡、联通区域、辐射国际、高效衔接的邮政快递基础设施,城市地区邮政和重点快递企业网点标准化率达到95%以上,人口密集区县的智能快件箱投递率达到15%左右,基本实现成渝地区双城经济圈核心城市间24小时送达。

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2020-12-23 18:30:00 来源: 0 条评论

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2017年,为提速重庆市交通建设,补齐交通发展短板,市委、市政府谋划实施了交通建设三年行动计划。

市交通局介绍,目前,三年行动计划已实现收官,累计完成投资2615亿元。通过交通建设三年行动计划实施,全市交通全面发力、多点突破,高铁建设全面提速、高速公路网络逐步完善、国道干线等级大幅提高、村民小组通达通畅全面提升,内畅外联、快捷高效的现代综合交通运输体系正加速形成。

未来五年,重庆交通拟投资5000亿元以上,加快完善综合立体交通网络,着力构建一体化综合交通运输体系,为全市高质量发展当好先行、为群众高品质生活做好服务。

铁路

全市铁路营业总里程达2394公里 成达万高铁将开工

“渝贵铁路开通前,从重庆到贵阳坐火车要10小时,现在仅需2小时左右。”家住江北的陈先生常到贵阳出差,他明显感受到重庆铁路发展给出行带来的变化。

三年以来,渝湘、渝昆、渝万3条高铁及重庆东站开工建设,渝贵铁路、黔张常铁路及西站一期、沙坪坝站建成投用,郑万高铁、枢纽东环线等项目有序推进。市交通局介绍,铁路建设上,按照“五年全开工、十年全开通”目标,重庆全力构建连通成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向的“米”字型高铁网,加快打通重庆东出、西进、南下、北上的快速通道。

近日将开工成达万高铁,成渝客专提质改造即将完成投用,高铁在建规模超800公里。全市铁路营业总里程达到2394公里,铁路面积密度达到291公里/万平方公里。

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高速公路

省际出口通道增至24个 区域互联互通水平显著提升

12月7日,梁开高速(重庆梁平至四川开江)开工,至此,川渝间已建和在建高速公路达到19条。该项目建成后,从梁平开车到开江将由现在的约2个多小时缩短至约40多分钟,车程时间足足缩短了2/3。

重庆高速路建设“加密度”。市交通局介绍,三年新开工渝武扩能、江津至泸州北线等17个项目,新建成渝北至广安、江津至习水等11个项目,全市高速公路通车总里程年底将达到3400公里,在建规模近1600公里,“三环十二射多联线”高速公路网络基本形成。

路网密了,重庆高速省际出口通道也从13个增加到24个,中心城区的射线高速通道到达12个,为西部省会射线最多的城市。路网密度达到4.13公里每百平方公里,居西部省份前列。

此外,为缓解早期建成的射线高速的拥堵,7条射线高速扩能项目全面开工,目前已建成1条,明年渝黔扩能、渝长扩能2条高速将建成通车,渝湘、渝遂、渝武、渝泸4条扩能项目将陆续建成,将极大缓解既有射线高速的通行压力,助力主城都市区高质量发展。

石柱县中益乡“四好农村路” 通讯员 刘洋 摄

四好农村路

打通出行“最后一公里” 三年累计建成6.26万公里

不仅要打通高速公路大通道,还要疏通农村公路“毛细血管”。

“晴天一身灰、雨天一身泥”曾是我市偏远农村公路的写照。如今,随着我市“四好农村路”的建设,“出门水泥路、抬脚上客车”成为现实。

来自市交通局的数据显示,重庆市三年累计建成6.26万公里农村公路,农村公路总里程达到16万公里,路网密度达到194公里/百平方公里,为西部之最。

同时,新解决9875个村民小组通公路、23170个村民小组通硬化路,具备条件的村民小组通公路提高到100%、通硬化路提高到92%。具备条件的乡镇和行政村实现100%通硬化路、100%通客车。18个深度贫困乡镇具备条件的村民小组通硬化路达100%,均有一条对外连接干线公路通道。

普通干线公路

三年累计完工超过10000公里 通行服务能力明显改善

在普通干线公路上,市交通局介绍,三年累计完工超过10000公里,国道二级及以上占比达到90%、省道三级及以上占比达到70%。

同时,普通干线公路路面铺装率达到100%,实施旅游路、产业路、资源路3000公里,城乡路网结构日趋完善、通行服务能力明显改善,全市3A级旅游景区和市级重点工业园区均有三级及以上干线公路连接,为地方经济社会发展提供了坚实交通保障。

持续发力

未来五年拟投资5000亿元以上 打造“五个网络”

重庆交通建设下一步发展计划是什么?市交通局介绍,未来五年拟投资5000亿元以上,

重点打造“五个网络”,加快完善综合立体交通网络,着力构建一体化综合交通运输体系,努力为构建新发展格局提供支撑、为全市高质量发展当好先行、为群众高品质生活做好服务。

在铁路网络方面,按照“五年全开工、十年全开通”目标,加快建设“米”字型高铁网和“三主五辅”出海出境铁路货运通道,力争开工1000公里、建成1200公里,使全市铁路营业里程达到3200公里。

公路网络方面,完善双城经济圈公路体系,加快建设“三环十八射多连线”高速公路网,力争开工1000公里,全市通车总里程争取达到5000公里,省际出口通道达到32个。继续升级改造国省干线,推进农村公路提质增效,服务乡村振兴。

水运网络方面,打造长江上游航运枢纽,健全干支航道网络,全市四级及以上航道里程达到1500公里。构建现代港口体系,全市港口货物吞吐能力新增3000万吨、达到2.4亿吨。推动“支流转干流、小港转大港、大港通海港”协同发展格局,基本建成长江上游航运中心和物流中心。

航空网络方面,注重与四川合力打造世界级机场群,规划建设重庆新机场,建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道,完成万州、黔江机场改扩建,建设一批通用机场,全市民航旅客年吞吐能力达到8000万人次,基本建成国际航空门户枢纽。

邮政网络方面,基本建成普惠城乡、联通区域、辐射国际、高效衔接的邮政快递基础设施,城市地区邮政和重点快递企业网点标准化率达到95%以上,人口密集区县的智能快件箱投递率达到15%左右,基本实现成渝地区双城经济圈核心城市间24小时送达。

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