视频|重庆北站改造完成1月20日投用!南北广场实现互联互通
改造升级后都有哪些便利?来跟华龙网-新重庆客户端记者一探究竟!

视频|重庆北站改造完成1月20日投用!南北广场实现互联互通

来源:华龙网-新重庆客户端2021-01-19
 
重庆北站改造完成,1月20日投用。华龙网-新重庆客户端记者 罗杰 摄  

华龙网-新重庆客户端1月19日14时10分讯(邱小雅)华龙网-新重庆客户端记者获悉,重庆北火车站已于近日完成升级改造,将于2021年1月20日起投入使用。升级后重庆北站完成了南北广场互联互通,实现铁路、轨道、公交的零距离换乘。改造升级后都有哪些便利?来跟华龙网-新重庆客户端记者一探究竟!

互联互通

旅客可从南、北广场任意一边进入重庆北站乘车

据介绍,重庆北站位于重庆市两江新区,于2006年10月22日开通投入使用,主要办理渝怀线、渝万线、沪蓉线、兰渝线、襄渝线、成渝高速线的旅客列车接发作业。

此次升级对重庆北站南广场和市政交通进行了优化,强化重庆北站“北广场+高架站房和地下城市通廊+南广场”天上、地下双联通的枢纽功能,实现了铁路、轨道、公交的零距离换乘。

重庆车站助理工程师李曦告诉华龙网-新重庆客户端记者,简而言之未来旅客从南、北广场任意一边都可进入重庆北站乘车,到站后旅客也可通过地下城市通廊互通南、北广场,再与轨道、铁路、公交等多种交通方式无缝衔接、零距离换乘。

零距离换乘

铁路、轨道、公交的零距离换乘

据介绍,此次改造后在铁路南站房下方增设了地下换乘厅,实现了铁路交通与城市公共交通换乘一体。换乘厅与3号线、10号线、4号线轨道交通出口无缝衔接,乘坐轨道到达旅客可通过地下换乘厅直接进南站房铁路候车大厅,无需再通过到地面层转换,大大方便了旅客换乘。

“升级改造后实现了铁路与轨道安检单信,乘坐铁路旅客到达出站后,换乘轨道时无需再进行重复安检,提升了旅客出行效率和便捷体验。”李曦表示,站内还设置设机场候机室,实现空铁联运。机场候车室设在火车站内,预计将于2021年春运后投用,届时将为旅客提供更加便捷、舒适、优质的联程运输中转出行服务。

除了站内的升级改造,重庆北南广场站房的改变,在设计上根据重庆特有的山水名城,以“两江跃四岸,潮涌聚山城”的寓意理念。立面通过采用渐变的穿孔纹理,构成起伏舒展的曲线,展现了两江流动的灵动气质、充分体现了重庆的江水文化及自然风光。通过虚实对比,凸显了中部进站大厅的体量,通透的玻璃幕墙充分展现了交通建筑的灵动气质。

旅客舒适度提升

重庆北站站房面积达10万余平方米

站房升级改造后,重庆北站站房面积达10万余平方米,最高聚集人数达1.6万人,其中新建十至十四站台范围高架站房建筑面积2万余平方米(含城市通廊),既有南站房升级1万余平方米(含新增换乘大厅),新增无站台柱雨棚面积5万余平方米(含渝怀场改造),站台铺装3万余平方米,站场规模为14台29线。

值得注意的是,从1月20日起重庆北站迎来2021年第一次调图,将开行旅客列车141对(日常线127对、周末线2对、高峰线12对),其中动车122对、普速19对,日均到发旅客预计12万人次左右。

随着重庆北站升级完成,旅客乘车环境将更加的舒适,在南北广场进站验证通道达60个,旅客乘坐公交车、地铁、私家车、网约车可根据下车地点选择就近进站口进站。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)


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2021-01-19 14:12:54 来源: 0 条评论
 
重庆北站改造完成,1月20日投用。华龙网-新重庆客户端记者 罗杰 摄  

华龙网-新重庆客户端1月19日14时10分讯(邱小雅)华龙网-新重庆客户端记者获悉,重庆北火车站已于近日完成升级改造,将于2021年1月20日起投入使用。升级后重庆北站完成了南北广场互联互通,实现铁路、轨道、公交的零距离换乘。改造升级后都有哪些便利?来跟华龙网-新重庆客户端记者一探究竟!

互联互通

旅客可从南、北广场任意一边进入重庆北站乘车

据介绍,重庆北站位于重庆市两江新区,于2006年10月22日开通投入使用,主要办理渝怀线、渝万线、沪蓉线、兰渝线、襄渝线、成渝高速线的旅客列车接发作业。

此次升级对重庆北站南广场和市政交通进行了优化,强化重庆北站“北广场+高架站房和地下城市通廊+南广场”天上、地下双联通的枢纽功能,实现了铁路、轨道、公交的零距离换乘。

重庆车站助理工程师李曦告诉华龙网-新重庆客户端记者,简而言之未来旅客从南、北广场任意一边都可进入重庆北站乘车,到站后旅客也可通过地下城市通廊互通南、北广场,再与轨道、铁路、公交等多种交通方式无缝衔接、零距离换乘。

零距离换乘

铁路、轨道、公交的零距离换乘

据介绍,此次改造后在铁路南站房下方增设了地下换乘厅,实现了铁路交通与城市公共交通换乘一体。换乘厅与3号线、10号线、4号线轨道交通出口无缝衔接,乘坐轨道到达旅客可通过地下换乘厅直接进南站房铁路候车大厅,无需再通过到地面层转换,大大方便了旅客换乘。

“升级改造后实现了铁路与轨道安检单信,乘坐铁路旅客到达出站后,换乘轨道时无需再进行重复安检,提升了旅客出行效率和便捷体验。”李曦表示,站内还设置设机场候机室,实现空铁联运。机场候车室设在火车站内,预计将于2021年春运后投用,届时将为旅客提供更加便捷、舒适、优质的联程运输中转出行服务。

除了站内的升级改造,重庆北南广场站房的改变,在设计上根据重庆特有的山水名城,以“两江跃四岸,潮涌聚山城”的寓意理念。立面通过采用渐变的穿孔纹理,构成起伏舒展的曲线,展现了两江流动的灵动气质、充分体现了重庆的江水文化及自然风光。通过虚实对比,凸显了中部进站大厅的体量,通透的玻璃幕墙充分展现了交通建筑的灵动气质。

旅客舒适度提升

重庆北站站房面积达10万余平方米

站房升级改造后,重庆北站站房面积达10万余平方米,最高聚集人数达1.6万人,其中新建十至十四站台范围高架站房建筑面积2万余平方米(含城市通廊),既有南站房升级1万余平方米(含新增换乘大厅),新增无站台柱雨棚面积5万余平方米(含渝怀场改造),站台铺装3万余平方米,站场规模为14台29线。

值得注意的是,从1月20日起重庆北站迎来2021年第一次调图,将开行旅客列车141对(日常线127对、周末线2对、高峰线12对),其中动车122对、普速19对,日均到发旅客预计12万人次左右。

随着重庆北站升级完成,旅客乘车环境将更加的舒适,在南北广场进站验证通道达60个,旅客乘坐公交车、地铁、私家车、网约车可根据下车地点选择就近进站口进站。

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