华龙网-新重庆客户端2月5日17时45分讯（记者 刘艳）“渝遂高速云雾山隧道车道上有障碍物，请前往处理。”今（5）日上午7点过，床头的对讲机响起，监控中心发来信息，罗杨换上工作服，跑到洗手间洗了个冷水脸，和同事陈颖开上巡逻车赶往现场。

 

罗杨是渝遂高速养护管理站的路巡队员，今年47岁，干这行已5年。春运开启，路上车流渐增，突发情况也增多，他和同事习惯把对讲机放在床头，哪怕晚上休息时，“有情况随时可以出发。”

现场，只见障碍物横在行车道上，有近2米长，是一捆厚厚的隔音棉。陈颖站在后方引导交通，罗杨快速跑过去，拖起隔音棉朝应急停车带走，一旁快速驶过的车辆带起一阵风，吹得罗杨忍不住低头，脚上却没停下。

 

处理完路障，罗杨和陈颖开着车返回位于铜梁北收费站的养护管理站，此时已是上午9点过。

渝遂高速重庆段全长约94公里，路巡人员每天都要上路巡查，地面有无坑凼及障碍物、隧道消防安全设施是否正常、桥梁结构物有无安全隐患等都是他们的巡查内容，每天日巡400余公里。

全长3.6公里的云雾山隧道是罗杨他们巡查的重点。打开一个个消防设备箱，两人对水带、消防水龙头等设施，逐一检查。隧道内71个消防设备箱的位置，两人早已烂熟于心。“隧道内一旦发生火灾，这些消防设备或许就能挽救一条生命。”陈颖说。

从云雾山隧道出来，过了青木关隧道，罗杨将车缓缓停进应急车道，陈颖在车上拿出钳子、铁丝等工具，走到护栏外。原来，罗杨他们巡查中发现边网有些松动，带上铁丝对其修补、加固。

一路上就这样走走停停。有驾驶员将车停在应急车道打算眯会儿，陈颖下车提醒驾驶员到服务区休息更安全；有木板掉在车道上形成障碍，他们又下车清理……90多公里的路程，一圈巡查下来，两人花了两个多小时。

 

“有时遇到车流高峰，一天可能都在路上，吃饭都是同事送来。”陈颖干这行已13年，他记得有一年除夕，由于车流量较大，又接连发生几起追尾、擦挂事故，他们一直在路上疏导交通，忙到晚上11点过才回到养护站，和家人约好的视频通话也没来得及。

今年除夕，陈颖所在班组又将值守在路上。虽然辛苦，但在陈颖看来，做这份工作就要干好，为大家出行服好务。对于家人，他说：“和他们说好了，下班回家好好陪他们。”

渝遂高速养护管理站路巡班长黄政介绍，春运期间，针对车流增大，他们还加强了云雾山隧道、青木关隧道等重点路段的驻点值守，发生突发情况后可及时处理。春节临近，他们也将进一步加大路面巡查，保障驾乘人员出行。

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