重庆江北国际机场塔台，春节期间值班的管制员正在指挥停机坪上的航班。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

华龙网-新重庆客户端2月15日19时30分讯（记者 邱小雅）“CCA4555，机坪，可以推出开车……”春节期间的重庆江北国际机场，依旧人来人往，在嘈杂的人声中，机场的机坪管制中心传来平静的指令声。今年春节期间，重庆江北国际机场机坪塔台管制员们坚守一线岗位，守护飞机平稳安全停靠滑行。

塔台内的管制员24小时轮岗工作。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

下午15:00，华龙网-新重庆客户端记者来到重庆江北机场塔台，管制室的鼠标声、电话声与机组无线电通话声交织在一起，汇成了机坪塔台春运交响乐符。站在63米高的的塔台，环形工作空间，极具科技感；巨大的玻璃，可一览机坪上动态。

管制席位上，管制员吴蒙时而抬头看看机坪，时而低头操作电子进程单，他的右手不时用鼠标点击查看民航信息数据，左手始终握着耳麦的话筒开关，以便随时应对突发状况，迅速发出指令，精神高度集中。协调席位上，管制员连续接听、拨打协调电话。

塔台内的显示屏，可以通过全景影像、雷达等方式显示停机坪的情况。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

重庆江北国际机场机坪塔台管制室带班主任吴晓雷告诉华龙网-新重庆客户端记者：“机坪管制员承担着机场全部机位及机坪范围内滑行的飞机、车辆及人员的指挥工作，如飞机的推出、开车、滑行、拖曳等程序均由机坪管制员负责下达，是保障和提升机场进出港安全及旅客舒适度的重要环节。”

每一架航班飞机在机场内都需听从塔台指挥。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

春运最繁忙的时候江北机场一天要起降一千多架次飞机。吴晓雷说：“我们是24小时班制，忙起来从早上九点到晚上十点嘴巴基本没停下来过，精神处于高度集中的状态。”

今年的春运有点特别，和往年相比航班量有所减少。但吴晓雷说：“我们身上的责任依旧不变，无数的机坪管制员无法与家人团聚，只能在管制室长亮的灯光下坚守岗位，但只有这里的灯亮着，千家万户团圆的灯火才能点亮。因为我们的及时协调和主动指挥才让更多人准点回家。”

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