【编者按】

又是一年春来到，2021年全国两会即将召开。带着人民的重托，在渝全国人大代表、住渝全国政协委员将汇聚北京，共商国是。

过去一年，他们立足本职岗位，用心聆听群众声音、尽心履行神圣使命，脚步从未停歇。在战疫情、战复工、战洪水、战脱贫中，汇聚民意、凝聚力量，增强信心、鼓舞干劲，写下了生动的履职新篇。

即日起，华龙网-新重庆客户端推出《履职这一年》系列报道，聚焦代表委员的“履职答卷”，一起走进“两会时光”。

全国人大代表、小康集团创始人张兴海。华龙网-新重庆客户端 记者 李文科 摄

华龙网-新重庆客户端3月1日9时讯（首席记者 佘振芳）“我是来自汽车企业的全国人大代表，在履职中，我也致力于推动重庆汽车产业的高质量发展，为民营企业鼓与呼。”谈及这一年的履职情况，全国人大代表、小康集团创始人张兴海说。

2020年，虽然受疫情影响，但重庆汽车产业呈现触底反弹的趋势。“去年，我也很荣幸当选为重庆汽车工程学会理事长，我们基本覆盖了重庆整车和零部件产业链。”张兴海告诉华龙网-新重庆客户端记者，学会也积极为会员单位提供服务，帮助企业降低疫情带来的影响。比如，组织专家团队走进企业，针对企业在新产品、新技术上的难题，提供专家咨询服务，尤其是表面处理。去年，汽车行业普遍面临芯片短缺的问题，学会组织二级、三级供应商来供货，帮助重庆车企克服困难正常生产，实现复苏。

针对汽车产业发展，张兴海认为，智能电动汽车是大势所趋。汽车正逐渐从出行工具，转变为像手机一样的移动终端。“前几年涌现出很多造车新势力，这一两年苹果、百度等科技企业宣布造车，连恒大等房企也开始造车。产业的跨界融合，比想象中来得更快。”好在小康集团早在五年前就开始布局新能源汽车，去年更是推出了增程式电动车新车型赛力斯SF5，并在线下布局了30家左右销售门店。

值得一提的是，该车型是重庆造车以来，第一台达到25万元以上的产品，对重庆汽车提档升级有着极为重要的意义。张兴海信心满满地说，如果说小康前几年还在开花，那么今年一定能“结果”。“我们每年都在不遗余力地投入到新能源汽车板块，包括电驱动高效节能，尤其是智能座舱方面。”

全国人大代表张兴海接受采访。华龙网-新重庆客户端 记者 李文科 摄

在每年的全国两会上，张兴海带来的建议都和汽车产业高质量发展有关，今年也不例外。

张兴海说，传统汽车向智能电动汽车转型升级，不仅投入高，而且周期长，一般至少要两三年后才能逐渐见效。不少传统汽车企业倒下，不一定都是经营不善造成，有些是因为不专注主业，有的则是在转型升级过程中被巨大的资金投入拖垮的。

为此，张兴海建议金融机构进一步增强对传统汽车转型升级智能电动汽车的企业的包容性，从直接融资和间接融资层面，加大对该类企业的支持力度，支持企业在智能电动汽车关键核心技术培育、核心零部件攻关、品牌推广及智能制造等方面的投入。

同时，张兴海也注意到，目前农村道路上载客、拉货的主要都是面包车、老旧柴油货车、三轮车甚至摩托车，尾气弥漫、噪音刺耳，既不安全，也不环保。他建议，国家相关部门鼓励支持农村汽车电动化，让农村用户买得起、用得起电动汽车，并在有条件的乡村加快推进充电桩设施等方面建设。

“作为重庆车企，我们一定要在新能源汽车领域有所作为！”张兴海的心愿就是把车造好，在这一轮汽车产业重构中，成为跨界融合发展的翘楚。

（如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信：hualongbaoliao，报料QQ：3401582423。）