华龙网-新重庆客户端3月3日12时讯（记者 刘艳）2日，大内高速（重庆大足至四川内江）重庆荣昌段施工现场，机器轰鸣，一台摊铺机“吐出”水稳料，4台压路机来回压实路面，一派繁忙景象。华龙网-新重庆客户端记者从中铁建重庆投资集团大内公司了解到，大内高速建设正有序推进，预计今年将建成通车。

 

优化设备建设更高效 预计5月前进入沥青路面层施工

“大内高速重庆段已全面进入路面施工阶段，正在铺设的是水泥稳定碎石路基加强层，当前荣昌段加强层和底基层铺设已经完成50%以上。”中铁建重投集团大内公司建设管理部副经理郭春来说，随着节后复工复产，他们全力投入建设，推进完成路面水稳层的封闭。

大内高速路面工区项目总工冯延庆说，为保障施工，他们引入大型水稳摊铺机，相比传统的双机梯队联铺时中间留有纵向接缝，需再单独施工，宽度12.89米的大型水稳摊铺机可一次性摊铺成型，不仅工艺更精，效率也更高。

在全线控制性工程——岩顶坡大桥也已进入桥面系施工。湿接缝绑扎钢筋、横隔板混凝土浇筑……施工作业也在有序展开。

“到本月底，岩顶坡大桥就将完成单幅桥面系施工，这也为后续路面材料向大足段运输提供了运输通道，将助力大内高速重庆段建设进一步提速。”郭春来表示，预计今年5月前，大内高速将开始沥青面层的施工。

 

川渝间将再增一条高速 今后驾车3小时到峨眉山

大内高速重庆段起于大足区宝兴镇黄桥村，接渝蓉高速，向西与潼荣高速交叉设置枢纽互通后，经季家镇、铜鼓镇，止于川渝交界处荣昌区清流镇马草村，对接内江至南溪高速公路。大内高速重庆段全长31.124公里，双向4车道，设计速度120公里/小时。

全线设互通式立交5处，停车区1处。据介绍，这个停车区位于荣昌区铜鼓镇境内，是一个开放式停车区，具有小型服务区和收费站功能，即兼设上下道功能，社会车辆可以通过该停车区进出高速公路。

中铁建重庆投资集团大内公司表示，按计划，大内高速重庆段预计今年建成通车。届时，川渝间将新增一条通道。

目前，大内高速四川段也已开建。待大内高速全线建成通车后，大足到内江的高速公路里程将由现在的90公里缩短到50公里，两地车程将缩短至半小时左右。这对完善川渝两地的高速公路路网，助推成渝地区双城经济圈基础设施互联互通有重要意义。

此外，待大内高速全线建成后，沿渝蓉高速，经大内高速接内荣威、隆汉高速可一条直线直达乐山，驾车到峨眉山只需约3小时左右，为市民自驾四川旅游增加了一条旅游通道。

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