视频 | 渝黔高速扩能预计今年建成通车 将打造智慧高速
在建渝黔高速扩能项目预计今年建成通车。目前这条路建设进展如何?

视频 | 渝黔高速扩能预计今年建成通车 将打造智慧高速

来源:华龙网-新重庆客户端2021-03-12
渝黔高速扩能綦江段,正在修建的上跨既有渝黔高速、下穿渝贵铁路的两合江特大桥。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端3月12日12时讯(记者 刘艳)在建渝黔高速扩能项目预计今年建成通车。目前这条路建设进展如何?近日,华龙网-新重庆客户端记者走进在建渝黔高速扩能项目探访。

渝黔高速扩能綦江段,正在修建的温塘村特大桥。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

全线最长大桥预计10月底合龙

渝黔高速扩能全长99.9公里,起于绕城高速忠兴枢纽互通,与绕城高速相交,对接规划的城市快速路,跨渝湘高速、綦万高速,至綦江安稳镇出境,接贵州崇遵高速公路扩能项目。项目采用六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时。

在两合江特大桥施工现场,工人们正在进行大桥连续梁施工。作为渝黔高速扩能控制性工程,两合江特大桥全程约2000米,是全线最长的一座大桥。

“两合江特大桥上跨既有的渝黔高速,下穿渝贵铁路,施工难度大。”中铁二十三局渝黔高速扩能两合江特大桥工程部长王勃说,为保障施工安全,他们采用了全封闭的兜底挂篮施工,防止异物掉落,保障既有渝黔高速车辆通行安全。同时在桩基施工中,采用水磨钻人工挖孔的方式,减少扰动,保障渝贵铁路的运营。

王勃表示,目前两合江特大桥左幅主桥已合龙,右幅正进行主桥连续刚构施工,以及上跨高速连续梁的施工,预计10月底大桥全部合龙,随后将进入桥面系附属施工。

渝黔高速扩能全线土建工程已完成设计总量的93.4%,路面主线水稳改善层完成过半。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄 

路面摊铺展开 将打造智慧高速

在渝黔高速扩能綦江段,4台压路机来回作业,进行路面水稳层铺设。“我们负责了渝黔高速扩能项目56公里的路面施工,目前已全面展开。”中铁十八局渝黔高速扩能路面分部项目经理何新路说。

中铁建重投集团铁发建新公司总经理龙云霄介绍,截至目前,渝黔高速扩能全线12座主线隧道已全部贯通;全线5座特大桥,贯通2座。土建工程已完成设计总量的93.4%,路面主线水稳改善层完成50.4%,沥青试验段施工完成,已开始正常摊铺,后续机电、交安、房建等专业工程均已进场施工。

龙云霄表示,渝黔高速扩能预计今年底建成通车,届时将极大缓解既有渝黔高速拥堵状况,与渝黔高速构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。

渝黔高速扩能綦江段,压路机来回作业,进行路面水稳层铺设。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

值得一提的是,渝黔高速扩能后续还将建设基于5G技术的车路协同试验段,这也意味着驾驶员今后跑渝黔高速扩能将有更多智慧出行体验。

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2021-03-12 12:23:12 来源: 0 条评论
渝黔高速扩能綦江段,正在修建的上跨既有渝黔高速、下穿渝贵铁路的两合江特大桥。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

华龙网-新重庆客户端3月12日12时讯(记者 刘艳)在建渝黔高速扩能项目预计今年建成通车。目前这条路建设进展如何?近日,华龙网-新重庆客户端记者走进在建渝黔高速扩能项目探访。

渝黔高速扩能綦江段,正在修建的温塘村特大桥。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

全线最长大桥预计10月底合龙

渝黔高速扩能全长99.9公里,起于绕城高速忠兴枢纽互通,与绕城高速相交,对接规划的城市快速路,跨渝湘高速、綦万高速,至綦江安稳镇出境,接贵州崇遵高速公路扩能项目。项目采用六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时。

在两合江特大桥施工现场,工人们正在进行大桥连续梁施工。作为渝黔高速扩能控制性工程,两合江特大桥全程约2000米,是全线最长的一座大桥。

“两合江特大桥上跨既有的渝黔高速,下穿渝贵铁路,施工难度大。”中铁二十三局渝黔高速扩能两合江特大桥工程部长王勃说,为保障施工安全,他们采用了全封闭的兜底挂篮施工,防止异物掉落,保障既有渝黔高速车辆通行安全。同时在桩基施工中,采用水磨钻人工挖孔的方式,减少扰动,保障渝贵铁路的运营。

王勃表示,目前两合江特大桥左幅主桥已合龙,右幅正进行主桥连续刚构施工,以及上跨高速连续梁的施工,预计10月底大桥全部合龙,随后将进入桥面系附属施工。

渝黔高速扩能全线土建工程已完成设计总量的93.4%,路面主线水稳改善层完成过半。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄 

路面摊铺展开 将打造智慧高速

在渝黔高速扩能綦江段,4台压路机来回作业,进行路面水稳层铺设。“我们负责了渝黔高速扩能项目56公里的路面施工,目前已全面展开。”中铁十八局渝黔高速扩能路面分部项目经理何新路说。

中铁建重投集团铁发建新公司总经理龙云霄介绍,截至目前,渝黔高速扩能全线12座主线隧道已全部贯通;全线5座特大桥,贯通2座。土建工程已完成设计总量的93.4%,路面主线水稳改善层完成50.4%,沥青试验段施工完成,已开始正常摊铺,后续机电、交安、房建等专业工程均已进场施工。

龙云霄表示,渝黔高速扩能预计今年底建成通车,届时将极大缓解既有渝黔高速拥堵状况,与渝黔高速构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。

渝黔高速扩能綦江段,压路机来回作业,进行路面水稳层铺设。华龙网-新重庆客户端记者 张质 摄

值得一提的是,渝黔高速扩能后续还将建设基于5G技术的车路协同试验段,这也意味着驾驶员今后跑渝黔高速扩能将有更多智慧出行体验。

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