背景资料

1950年6月15日，新中国的第一条铁路——成渝铁路开工。

当年，西南军政委员会动员10万军民参与成渝铁路建设。在没有大型机械化设备、施工条件极端艰苦、路料运力极为匮乏的情况下，这支队伍仅用两年便建成全长500多公里的成渝铁路。

“修成渝铁路有多苦？我们一手拿枪一手拿镐，一边剿匪一边筑路。”说起建设成渝铁路的故事，89岁的孙贻荪仿佛回到了70多年前，一切都历历在目。

4月8日，在重庆四号线二期土建3标的施工工地上，中铁八局一公司、重庆轨道四号线建设运营有限公司、重庆晨报·上游新闻联合举办“讲述红色故事、传承革命传统”主题活动，邀请到“铁道兵战地记者”、老成渝铁路修路人孙贻荪，讲述了修建成渝铁路的往事。

偶然

走几十里才知要修铁路

1950年6月15日，是改变孙贻荪命运的日子。

“孙贻荪，出列！”这天上午，17岁的孙贻荪像往常一样和二野军大的战友一起出操，部队领导却突然让他出列。

“要去哪里，要干什么，完全不知道。”

等他匆忙赶到几十里外的西南军区大操场时，邓小平、刘伯承、贺龙等领导已站在了主席台上，警卫员赶紧领着他站在了队伍的第一排。

“我抬头一看，‘成渝铁路开工典礼大会’。”此时，孙贻荪才知道自己被编入西南军区军工筑路第一纵队直属二团，开赴建设前线。

在开工典礼上，邓小平的一番讲话让他记忆非常深刻。

邓小平说，你们这回去是一手拿枪一手拿镐，一边打土匪一边修铁路，还用重庆方言打趣地说了一句：“不要说二话哟！”

孙贻荪说，邓小平当时说的这句重庆方言，自己作为外地人还有点摸不着头脑，特意询问了旁人“不说二话”的意思，也就是不说啥别的话了，马上行动。孙老把这句话记得牢牢的，至今难忘。

不易

一边修铁路一边打土匪

6月15日是成渝铁路开工的日子，这天军区杀了猪，给了每个人2两白酒。在粮食紧张的年代，酒水很稀有。“很多战友都把酒倒在了水壶中，等着通车庆功时再拿出来喝。”

看着孙贻荪年纪小，领导特意让他跟着通信连架线，担任参谋。“当时土匪猖獗，为了防止土匪偷线，我们靠着山崖壁，进入竹林里偷偷架线。”

1950年6月19日是端午节，孙贻荪所在的部队驻扎在九龙坡泥壁沱的一个院子里。为了感谢房东免费让他们住宿，连队特意煮了肉，请房东一起过节。

“收班后，战士们都进入院内，把枪挂在了墙上。我当时很警惕，带着枪出去看附近是否有动静。”孙贻荪称，他一出门就看见远处山坡上跑下来一个人，孙贻荪立即迎了上去。

“解放军同志，山那边来了一群土匪，估计有100多号人。”得知消息，孙贻荪立马报告连长，全连迅速集合出院。

等到土匪下山，他们已做好了万全准备，痛击土匪。“这一次正面交锋我们剿灭了10多个土匪，震慑了他们，此后修建成渝铁路再没有更大骚扰。”

在主题活动现场，孙贻荪还随身携带着修铁路时的老照片，他指着其中一张说，那时国内百废待兴，没有大型机械，修路全靠钢钎、“二锤”和自制的炸药，住临时搭建的竹帐篷，顿顿吃南瓜。

后来，国家给每一个人补贴了3斤大米，也就是1角8分钱。“当时出差的标准是1角5分钱一天，可以吃一份回锅肉、一个豆腐汤、一碗米饭，1角8分钱的补助可以保证部队每天吃两顿荤菜。”

感动

老人把寿材捐出当枕木

由于铁路所需的原材料十分匮乏，党中央决定自力更生，就地取材。钢轨靠自己轧制，炸药用土法自制，所需的100多万根枕木，都是由沿线群众捐献。

“得知要修铁路，沿线人民当时将香樟、楠木等名贵木材都捐献出来。”孙贻荪回忆，有的农民将木材抬到工地后，不留姓名、不等收款就走了。一些老人甚至将自己的寿材也锯成枕木，用红布包着就送到了工地。“他们这一辈子可能就存了这几根好木料，听说要修铁路，连寿材都自愿捐出，不收钱。”孙贻荪称，修建成渝铁路，是老百姓关心的大事。他们在修建沱江大桥时，很多老百姓围观。“有从内江来的，有从隆昌来的，还有从自贡来的，有的老人走不动了，还是被儿孙背着来看修桥。”

1952年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路举行通车典礼。

“现场有30多万人的方阵，从成都火车北站到人民北路，满满的一片全是人，西南民族学院的学生还表演了舞蹈，火车汽笛响起的时候，大家都高声鼓掌欢呼。”

孙贻荪说：“能够参与成渝铁路的修建，是我这一生的荣幸。”

重庆晨报·上游新闻记者 陈竹