重庆日报记者 向菊梅 实习生 谢轲

“汽车是重庆最重要的支柱产业之一，但报道中提到本地汽车产业在绿色化、智能化、网联化、轻量化以及应用共享化等方面还有很多提升空间，这个观点我很认可。”看了重庆日报推出的产业链供应链系列调查报道之《重庆汽车产业本地配套率超过70%》后，特斯拉中国西区总经理黄磊说，重庆可四方面发力壮大新能源汽车产业，弥补重庆汽车产业在绿色化、轻量化方面的不足。

实际上，重庆不断升级壮大汽车产业链，并把发展新能源汽车作为提升制造业核心竞争力、发展壮大战略性新兴产业的重要抓手之一。特斯拉在重庆的市场表现，就从侧面证明了重庆新能源汽车产业的快速发展。

黄磊透露，特斯拉2018年进入重庆，短短3年时间，已在南岸区、九龙坡区万象城以及渝北区人和、新光天地开了4家店，同时已建成19个超级充电站、13个目的地充电站，共计187个充电桩。今年3月，特斯拉新能源汽车在中国的销量突破3.5万辆，其中重庆在西部地区的表现优异。

黄磊认为，重庆的汽车保有量位列全国第三，对汽车的消费需求旺盛，因此新能源汽车消费水平还有较大提升空间。

新能源汽车消费需求如此大，而重庆又是一个汽车“重镇”。那么，重庆该如何把握新的契机，发展壮大新能源汽车产业呢？

黄磊提出四点建议：第一，相关政府部门应从技术研发、生产制造、流通、消费、使用环境、回收置换这一闭环角度制定产业发展战略，统筹规划政策实施；第二，在产业发展战略制定过程中，要多倾听企业的声音，尤其是在汽车流通和消费使用环节，广开言路是十分有必要的；第三，要进一步扩大市场开放程度，让更多外资企业参与到相关政策的讨论中，政府、企业齐心协力，为市民提供更好的驾乘体验；第四，相关企业要完善新能源汽车使用端，如建设充电网络、售后服务体系等，进一步提升新能源汽车的市场接受度。