日前，上汽红岩今年第一季度产销数据出炉：累计生产整车2.06万辆，累计销售整车2.23万辆，同比增长均翻番！

业内人士认为，上汽红岩能够取得如此亮眼的成绩，主要得益于其在新能源和智能化等领域的亮眼表现。

电动与氢燃料双跑道发力

仅需3分钟即可完成换电、百公里花费比同级别燃油牵引车低80元。近期，上汽红岩推出红岩杰狮H6 6X4充换一体牵引车，凭借先进的新能源核心技术和更低的养护成本，受到市场追捧。上汽红岩更是由此被业内授予“最佳换电重卡品牌”称号。

在氢燃料重卡这条赛道上，上汽红岩也全面掌握核心技术。该公司相关负责人介绍，上汽红岩氢燃料重卡所搭载的燃料电池系统，在功率、功率密度和低温启动等技术指标上，均达到了国际一流水平。

今年2月，上汽红岩氢燃料重卡成功完成-35℃标定测试，在极寒气候下依然能稳定启动、正常行驶，并保持稳定输出长续航，满载续航里程超过1000公里，补氢仅需15分钟。

目前，上汽红岩氢燃料重卡已全面覆盖专用车、牵引车、工程车等细分领域，被多个氢能示范城市列为推荐车型，未来4年将逐步落地超1万台。

到2025年，上汽红岩将计划开发37款新能源产品，包括氢燃料、纯电、混动，产品覆盖度将达到95%。

智能化助行业解决关键痛点

新能源，并不是上汽红岩未来发展的唯一方向。上汽红岩将把新能源化、智能化、网联化、定制化相关技术融合贯通，打造出完善的商用车“新四化”产品技术体系。

今年3月初，该公司新款智能渣土车产品——红岩杰狮C6 8X4正式上市。该车通过搭载“六定功能”智能平台，可实现指定时间段开工行驶、指定取土点装载、指定驾驶员启动车辆，并可指定行驶路线、限定最高行驶速度、指定消纳场卸土。当车出现空载、超载、超速，或者没有装载规定的建筑垃圾时，这款智能渣土车都能自动识别。

业内人士认为，这套智能化解决方案通过对建筑渣土的产生、收集、运输、处置4个环节的全天候、全过程、全覆盖监管，能够帮助建筑垃圾处理等行业解决关键痛点。

据介绍，上汽红岩“5G+L4“智能重卡目前综合应用了激光雷达、机器视觉、人工智能、北斗导航、5G-V2X车联通讯等先进技术，打通了从电控底盘、发动机，到智能驾驶系统的完整控制闭环，成功实现了在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3厘米)、精准倒车、与自动化港机设备的交互以及大桥队列行驶等功能。

未来，上汽红岩还将落地千辆级智能重卡的大批量商业化运营，推进国内智能交通与智慧城市建设。

为用户定制“梦想卡车”

近期，上汽红岩总投资11亿元的智慧工厂项目开建，建成后可为上汽红岩新增产能15万台，新增产值200亿元。

在上汽红岩的“新四化”布局中，智慧工厂将发挥对新能源和智能网联的基础支撑作用，同时也是该品牌实现定制化生产的关键环节。

实际上，上汽红岩在前期就已经开始探索定制化，并启动了“蜘蛛智选”个性智能定制化平台，帮助用户通过个性定制，打造“梦想卡车”。

“蜘蛛智选”基于互联网和云计算技术。用户可在平台上勾选运行工况、运输货物等条件，或自由选择动力总成、外观颜色、驾驶室内饰风格、智能系统，几分钟内，就能创造出符合自己实际需求的车辆配置。

随着上汽红岩智慧工厂的建成，该品牌还将进一步加大机器人等智能终端布局，大幅提升定制化的深度和规模、效率，降低生产过程中的能耗与污染；另一方面，相较于传统工厂，新建设的智慧工厂还能通过对现有车间和产线的智能化改造，实现产品生产的迭代升级。