华龙网-新重庆客户端4月30日10时45分讯（记者 刘艳）29日，由中国建筑股份有限公司承建的国内最大跨度的公轨两用悬索桥——郭家沱长江大桥先导索顺利过江，标志着郭家沱长江大桥工程顺利进入上部结构施工阶段。

郭家沱长江大桥主跨720米，横跨长江。先导索过江是悬索桥上部结构施工第一步，为确保先导索过江施工安全、经济以及降低对航运的影响，项目团队结合施工建设实际情况，经多次运用BIM推演模拟，对多个方案比选和专家论证，最终采用无人机牵引先导索过江方法。

先导索过江作业从大桥南岸主塔塔顶牵引至北岸塔顶，全程仅10分钟，为传统船舶水上牵引过江方案时长的1/20。牵引系统选用直径2.5毫米迪尼玛绳作为先导索，具有强度高、比重小的特点，先导索过江后，将逐一牵拉替换成直径6毫米、直径10毫米迪尼玛绳和直径16毫米钢芯镀锌钢丝绳作为过渡索进行架设，后续再利用牵引索形成单线往复式牵引系统，逐步形成猫道施工平台，从而搭建起空中跨江施工的“栈桥”。

 

据项目负责人介绍，下一步随着猫道铺设完成，主缆架设及钢桁梁吊装将进入倒计时，为项目建成通车奠定坚实基础。

据介绍，作为六纵线跨长江的节点工程，郭家沱长江大桥起于两江新区郭家沱周家村，止于南岸区峡口镇，主线全长6.2公里。其中，主桥采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，全长1.4公里，上层为双向八车道城市道路交通，设计车速80公里/小时，下层为双线轨道交通。

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