五一•坚守 | 地下近30米 他们坚守岗位推进轨道交通建设
华龙网-新重庆客户端5月4日15时45分讯(记者 刘艳)深入地下近30米,机器轰鸣,由中建五局承建的重庆轨道交通5号线北延伸段中央公园西—椿萱大道TBM区间正加紧施工。这个“五一”假期,轨道建设者们坚守岗位,加快推进轨道交通5号线北延伸段建设。
轨道交通5号线北延伸段工程全长约8.6公里,其中TBM施工区间包括鲁家沟—中央公园西、中央公园西—椿萱大道,双线区间合计约4.1公里。
在中央公园西站—椿萱大道站TBM区间, TBM(全断面硬岩隧道掘进机)将穿越约400米路基深回填区,这也是重庆轨道交通首次采用TBM设备穿越长距离回填区。
盾构机操作手冉浩在盾构机操控室里,紧盯屏幕,看着不断变化的数据,熟练地对屏幕下方的按钮进行操作,控制着盾构向前掘进。
“随着施工推进,受地形影响,TBM掘进中将面临一个大纵坡,最大纵坡38.07‰。”中建五局重庆轨道交通5号线北延伸段TBM盾构项目安全总监兼机电总工黄政介绍,项目部正安装水平连续皮带机,有效降低出渣电瓶车后溜风险,以破解大纵坡运输难题。
由于盾构机实行24小时持续掘进,黄政也在现场忙碌,随时关注设备运行情况,负责盾构设备维保管理,保障正常施工。发力掘进的盾构机散发出大量热气,黄政脸上早已挂满汗珠,手上布满了泥灰。
干这行7年,黄政参与过不少轨道盾构施工项目。看着眼前的隧道一点点成型,黄政很自豪,“我也为轨道交通建设出了一份力。”
据介绍,“五一”期间,在轨道5号线北延伸段中央公园西站—椿萱大道站TBM区间,有上百名工人坚守岗位,加快推进项目进度,预计该区间左洞将于今年9月贯通。
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