重庆日报记者 王翔

5月7日，重庆日报记者从成渝高速下道，来到永川高新区凤凰湖组团，走进知名的雅迪摩托和长城汽车，在这里邂逅了两名来自外地的试车手。

在雅迪电动车生产车间的流水线上，工人们都在熟练地为摩托安装各种零部件，这里每45秒就有一辆雅迪摩托下线。在流水线的尾端，来自四川泸州的90后小伙儿杨华吉，戴着头盔、背着背包、骑着摩托在厂区内“蹿来蹿去”。

杨华吉前些年在沿海打工，这几年永川产业发展好就业机会多，他就来应聘成为了一名摩托车“路试员”。

“我这背包里是一套锂电池，有6公斤重，每下线一辆摩托，我就会接通其电源，进行试车。”杨华吉说，他平均每天要路试500辆电动摩托。每次，他都要驾着摩托冲上斜坡，同时要操控各种灯光，远远看去，闪着各种灯光的摩托很是炫酷，像在进行表演。而在其他工人眼中，路试员就是在比较狭窄的车间里“演特技”。杨华吉特别满意这份工作，“收入不错，离家也近，还是我喜欢的摩托，我准备在这里长期干下去。”

永川地处成渝地区“中轴”线上，1994年成渝高速公路的贯通，为永川发展带来巨大的人气财气。如今，永川境内已建成和规划建设的高速公路增至9条。近年来，永川区利用良好的区位交通优势，大力推动汽摩及零部件、智能装备、特色消费品、电子信息和先进材料等五大百亿级产业集群发展。

作为国内电动两轮车的龙头企业，2019年雅迪电动车签约落户永川高新区凤凰湖组团，投资10亿元建设百万台（套）电动两轮车、三轮车及核心零部件生产基地项目。2020年，雅迪电动车靠租用厂房，全年完成电动摩托车生产40万辆，实现产值17亿元。

“今年，我们自建的生产基地将全面投产，预计将完成80-100万辆电动摩托车生产，实现产值40亿元。”重庆雅迪科技总经理助理周华说。

近年来，永川大力推动汽摩及零部件产业高质量发展，除了引入雅迪电动车外，还成功引进长城汽车，齐聚了整车工厂，以及发动机、自动变速器、汽车底盘件、汽车内外饰、电子电器五大核心零部件生产，形成了整车与零部件协调发展的“3+2+1+N”产业体系。2020年，汽摩产业实现规模以上工业产值283.6亿元，增长60%。

近段时间，“长城炮”和“坦克300”汽车可以说是产销两旺。在位于永川区的长城汽车生产基地，每2分钟就下线1台“长城炮”，坦克300的订单更是排到了今年8月。记者乘坐观光车进入长城汽车的智能化工厂，入眼的几乎都是机械臂急速生产的繁忙景象。

参观完工厂，来自山东的苏强强开着坦克300，带记者进入了专业测试场地。急加速、急转360度弯、连续抖动、急上坡……记者体验到了平时难有的驾车体验。

“我的职位是整车评价工程师，除了试车外，还要对汽车的外观、性能、维修便利性、用户感知等各方面进行综合评价。”苏强强从事整车评价已经13年了，从最开始纯粹的异地工作，到如今爱上永川，这几年他感受非常深。

“永川到成都、重庆都非常近，出行很方便，而且永川产业发展好机会多，现在光是长城的配套企业就有几十家。永川也非常宜居，所以，我准备在永川安家了。”苏强强说，今年，他在永川买了房，“老婆在一家配套企业上班，今后，我们就在永川扎根了。”