华龙网-新重庆客户端5月18日15时50分讯（余志斌）李权，重庆长寿人，重庆市公安局交巡警总队车管所八分所所长，重庆市第六批“岗位学雷锋标兵”。原重庆市公安局交巡警总队车管所车管科科长，2019年被重庆市委宣传部、市委政法委、市公安局授予首届“最美基层民警﹒渝警楷模”荣誉。

打通号牌制作点与社会服务站的“最后一公里”

“车驾管”业务简政放权，关键在于如何破解车驾管工作的堵点、难点，真正提高工作效率。以往，新车要上牌，得等到车牌制好后邮寄过来再上牌，这中间运输的时间，太折腾，太熬煎。

发现这个问题之后，李权一直在想解决办法。他找到关于“合理设置号牌制作点”的规定：“一个号牌制作中心，N个号牌制作点”的相关表述。那段时间，他不断往返重庆号牌制作中心和中汽西南车驾管社会服务站等场地业主单位，多次协调，实地查看。

功夫不负有心人。最终“号牌制作点入驻企业“的方案获准实施，市公安局决定在中汽西南车驾管社会服务站试点设立号牌现场制作点，时间大大缩短，实现了“新车店内购车、上户、制牌、上牌”一站式服务，2小时完成，立等可取。

 

机动车检验后置 从“纸上落实到路上”

为更好地服务百姓，李权经常走访各有关单位，了解群众需求。一次，李权走访大堰检测站，看到等候在大厅的市民十分焦急，经了解，原来有的车主开着小轿车到检测站上线检验，已经等了快4个小时了。

李权很是感触，决心要解决群众审车等候时间长这一问题。李权发现公安部“机动车检验后置”的政策可解此项痛点，但关于相关政策的落实情况，当时在全国却并无成功经验可循。综合调研评估后，李权发现，推行这一政策，主要困难在于检验合格标志的把关问题，如果检测站随意发送检验合格标志，将造成严重的后果，会直接导致落实政策的偏差。

针对这一症结，李权带领车管科的民警讨论研究后确定了两个方案。首先是组织检测员培训，增强他们的业务能力，强化检测站的业务水平。其次专设“检验后置质量复合岗”，对核发机动车检验合格标志负责。

2018年1月，“检验审核后置”正式实施，待检车辆从检验到拿证全程只需要约25分钟左右就可完成，大大提高了工作效率，减少了人员和车辆在检验机构的积压。

（如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信：hualongbaoliao，报料QQ：3401582423。）