华龙网-新重庆客户端5月21日22时5分讯（记者 周晓雪）作为第三届中国西部国际投资贸易洽谈会的重要活动之一，今（21）日，NEIV2021中国（重庆）新能源智能汽车产业论坛首登重庆。来自政府主管部门、高等院校、行业组织、整车企业、上下游配套企业等领域的300余名代表出席，围绕新能源智能汽车产业市场、标准、技术、管理与资本等热点议题展开。

中国工程院院士、香港大学荣誉教授陈清泉表示，新能源智能汽车融汇新能源、互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车产业变革发展，可为世界经济发展注入新动能。通过四网（能源网、信息网、交通网、人文网）以及四流（能源流、信息流、物质流、价值流）的融合，能源革命、信息革命、汽车交通革命联动起来，将产生最大的经济和生态效益。

“2022年底补贴完全退坡，新能源汽车产业逐步转入完全市场驱动阶段。2023年可能是一个‘坎’，唯有直击产品痛点、打造高质量产品、探索新的盈利模式，才能实现跨越。”长安新能源汽车动力开发部副总经理邓承浩认为，新能源汽车产业只有创新突破方能向上发展。

汽车行业的节能减排是双碳工作重要的抓手。四川大学雷景新教授表示，在车辆行驶过程中，约70%～80%的油耗为车体自重产生，车辆自重每下降10% ，可节省油耗6 %~8 %、减少尾气排放5 %~6 %。通过减少车体重量可以有效降低能源消耗，实现节能环保。在确保车体结构强度性能的前提下，可通过设计和使用轻质材料来降低车体重量。

基于对新能源行业洞察和市场脉搏的把握，赛力斯确立了纯电和基于纯电的增程并行发展的市场路线。重庆金康赛力斯动力集成总监马跃强认为，增程式电动车对行业发展来说，具有便于动力平台间的转换、推动汽车系统电气化程度提高等推动作用。

作为智能驾驶的核心技术，车载激光雷达与其技术标准制定日益重要。国家智能汽车零部件质量检验检测中心首席专家胡静介绍了《车载激光雷达检测方法》团体标准制定情况，该标准内容涵括了点云、串扰、寿命、EMC、电气性能等测试方法，可为激光雷达技术创新的良性循环起到推动作用。

动力电池是新能源汽车最关键的零部件之一，其安全问题成为消费者关注的焦点。CVC威凯汽车事业部总经理黄鲲聚焦动力电池安全问题，分享了动力电池行业热点新技术和电池热失控相关的设计及技术要求。他表示：“动力电池研发性测试能量化产品性能极值，探明产品安全边界值，研究产品环境适应性，从而保障产品研发过程中的质量。”

自2016年创办以来，NEIV新能源智能汽车产业论坛已联动政府部门、行业协会、研究院所、高校、企业打造了一系列极具特色的产业活动，形成了独特的品牌。本届NEIV新能源智能汽车产业论坛由重庆市政府指导，重庆市经信委、重庆市商务委、中国电器科学研究院股份有限公司、中国机械国际合作股份有限公司等承办。

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