关注西洽会|西洽会共签约102个项目总投资额2285亿元 聚焦实体经济“绿色”特点鲜明
本次签约活动现场共签约正式合同项目102个,合同投资额2285亿元。

关注西洽会|西洽会共签约102个项目总投资额2285亿元 聚焦实体经济“绿色”特点鲜明

来源:华龙网-新重庆客户端2021-05-21
 
重大项目签约仪式现场。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄  

华龙网-新重庆客户端5月21日22时50分讯(首席记者 佘振芳 记者 周晓雪)今(21)日下午,第三届中国西部国际投资贸易洽谈会(简称“第三届西洽会”)重大项目签约活动在悦来国际会议中心举行。本次签约活动现场共签约正式合同项目102个,合同投资额2285亿元。此外,市政府与中国兵器装备集团有限公司等4家央企签订战略合作协议,拟在汽车、新能源、智慧城市等领域全面开展合作;成渝两地相关区县围绕增进两地合作,在数字农业等领域达成战略合作。

签约项目聚焦实体经济“绿色”特点鲜明

据活动主办方介绍,本次签约主要呈现以下几个特点。

大项目大企业较多,体现了西洽会平台的吸引力。项目平均投资额达22.4亿元,其中惠科显示模组生产线等17个项目投资额超过50亿元。签约项目投资方大量来自于大型央企、世界500强外企和知名民企,如国家电投、三峡集团、东方电气、松下、麦格纳、东方希望、国鸿氢能等。

项目聚焦实体经济,助力我市构建现代产业体系项目涵盖新一代信息技术、高端装备、新材料、生物技术、现代物流、康养大健康等20余个领域,符合我市产业重点发展方向。特别是制造业占主导地位,签约广东鼎龙集团钛材生产线、华道生物西部细胞免疫治疗研发生产中心、雅迪电动车整车进出口生产制造基地等项目48个,合同投资额1209.8亿元、占比52.9%。这些项目的签约落地,将有效促进我市产业基础高级化、产业链现代化,提升我市产业链供应链的稳定性和竞争力。

项目“绿色”特点鲜明,推动构建绿色低碳产业体系积极响应“碳达峰、碳中和”,大力推进清洁能源招商取得成效,签约项目11个,合同投资额344亿元,如和邦光能材料及光伏发电模组、华电重庆新能源风电、国鸿氢能科技产业园等项目。这些项目将为我市节能减排,丰富能源供给方式,实现绿色发展探索新路径。

值得一提的是,除市内项目外,还邀请了落地四川省的北京联东U谷(成都)科创园等2个项目,落地陕西省的平利县电子线束加工基地等2个项目在此签约,总投资额达113亿元。

“西部陆海新通道首期发展指数”发布:整体呈现向好态势

除重大项目签约外,在活动上市政府口岸物流办还就“西部陆海新通道首期发展指数”进行了发布。指数报告显示,2021年第一季度,西部陆海新通道发展综合指数为101.5,反映2021年开局通道发展整体呈现向好态势。

指数发布以2019年三季度,即国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》时间为基期,以100为荣枯线。指标体系包括1个综合指数,3个一级指标、11个二级指数、23个三级指标,全方位反映通道物流设施、港口、贸易、产业发展情况。

一级指数方面,规模发展指数为103.2,反映通道建设与贸易、产业融合态势初现。质量发展指数为101.6,反映通道建设高质量特征显现。竞争力发展指数为99.9,低于100的荣枯线,反映通道竞争优势有待提升。

二级指数方面,基础设施规模、物流规模、贸易规模、产业规模指数分别为107、102.4、101、100.4,反映通道在基础设施建设、物流运输能力等方面都呈显著增长态势,对拉动贸易、带动产业发展都具有积极促进作用。集约化、结构性、表达性指数分别为101、99、103.7,反映通道沿线主体间外贸依存度进一步加深,通道沿线产业链持续优化,“物流+贸易+产业”新模式运行效果显著,贸易结构需进一步改善。物流成本、服务能力、通关便利化能力、港口竞争力指数分别为92.1、101.6、107、102,其中物流成本指数的下降是导致竞争力未能得到充分发挥的主要原因。

三级指数方面,外贸占比指数为99.5,略低于荣枯线,反映通道内外贸占比不够平衡。运输价格指数为92.1,反映物流成本有降低空间。以上两项指数造成二级指数中结构性指数、物流成本指数低于100的荣枯线。

指数报告同时建议,继续拓展海外市场,探索服务新模式,提高物流运行效率。同时,加强政策扶持引导,加大培育力度,优化货源结构,促进通道经济“双循环”和平衡发展。

西部陆海新通道发展指数编制工作由重庆市政府口岸物流办、广西发展改革委等“13+1”省区市通道建设牵头部门联合开展,西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆海新通道运营有限公司具体实施。

西部陆海新通道物流和运营组织中心负责人刘玮介绍,目前,共商共建共享的工作机制基本建立,内联外畅的网络格局基本形成,带动产业经贸发展的效果加快显现。

2020年,西部陆海新通道铁海联运班列、跨境东盟班车、国际铁路联运班列均实现跨越式增长,共运输27.68万标箱,同比增长66%;货值305.4亿元,同比增长239%;覆盖机电设备、轻工制品、化工原料、果蔬水鲜等519种品类。今年一季度,“13+1”省区市通道全线运输集装箱7.6万标箱,同比增长64%。北部湾港、湛江港和洋浦港实现集装箱吞吐量178万标箱,同比增长33%。

截至今年3月底,重庆西部陆海新通道铁海联运班列累计开行3270列,跨境东盟公路班车累计开行5741车次,国际铁路联运班列累计开行315列,累计运输箱量超18万标箱,货值突破300亿元。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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2021-05-21 23:04:07 来源:
 
重大项目签约仪式现场。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄  

华龙网-新重庆客户端5月21日22时50分讯(首席记者 佘振芳 记者 周晓雪)今(21)日下午,第三届中国西部国际投资贸易洽谈会(简称“第三届西洽会”)重大项目签约活动在悦来国际会议中心举行。本次签约活动现场共签约正式合同项目102个,合同投资额2285亿元。此外,市政府与中国兵器装备集团有限公司等4家央企签订战略合作协议,拟在汽车、新能源、智慧城市等领域全面开展合作;成渝两地相关区县围绕增进两地合作,在数字农业等领域达成战略合作。

签约项目聚焦实体经济“绿色”特点鲜明

据活动主办方介绍,本次签约主要呈现以下几个特点。

大项目大企业较多,体现了西洽会平台的吸引力。项目平均投资额达22.4亿元,其中惠科显示模组生产线等17个项目投资额超过50亿元。签约项目投资方大量来自于大型央企、世界500强外企和知名民企,如国家电投、三峡集团、东方电气、松下、麦格纳、东方希望、国鸿氢能等。

项目聚焦实体经济,助力我市构建现代产业体系项目涵盖新一代信息技术、高端装备、新材料、生物技术、现代物流、康养大健康等20余个领域,符合我市产业重点发展方向。特别是制造业占主导地位,签约广东鼎龙集团钛材生产线、华道生物西部细胞免疫治疗研发生产中心、雅迪电动车整车进出口生产制造基地等项目48个,合同投资额1209.8亿元、占比52.9%。这些项目的签约落地,将有效促进我市产业基础高级化、产业链现代化,提升我市产业链供应链的稳定性和竞争力。

项目“绿色”特点鲜明,推动构建绿色低碳产业体系积极响应“碳达峰、碳中和”,大力推进清洁能源招商取得成效,签约项目11个,合同投资额344亿元,如和邦光能材料及光伏发电模组、华电重庆新能源风电、国鸿氢能科技产业园等项目。这些项目将为我市节能减排,丰富能源供给方式,实现绿色发展探索新路径。

值得一提的是,除市内项目外,还邀请了落地四川省的北京联东U谷(成都)科创园等2个项目,落地陕西省的平利县电子线束加工基地等2个项目在此签约,总投资额达113亿元。

“西部陆海新通道首期发展指数”发布:整体呈现向好态势

除重大项目签约外,在活动上市政府口岸物流办还就“西部陆海新通道首期发展指数”进行了发布。指数报告显示,2021年第一季度,西部陆海新通道发展综合指数为101.5,反映2021年开局通道发展整体呈现向好态势。

指数发布以2019年三季度,即国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》时间为基期,以100为荣枯线。指标体系包括1个综合指数,3个一级指标、11个二级指数、23个三级指标,全方位反映通道物流设施、港口、贸易、产业发展情况。

一级指数方面,规模发展指数为103.2,反映通道建设与贸易、产业融合态势初现。质量发展指数为101.6,反映通道建设高质量特征显现。竞争力发展指数为99.9,低于100的荣枯线,反映通道竞争优势有待提升。

二级指数方面,基础设施规模、物流规模、贸易规模、产业规模指数分别为107、102.4、101、100.4,反映通道在基础设施建设、物流运输能力等方面都呈显著增长态势,对拉动贸易、带动产业发展都具有积极促进作用。集约化、结构性、表达性指数分别为101、99、103.7,反映通道沿线主体间外贸依存度进一步加深,通道沿线产业链持续优化,“物流+贸易+产业”新模式运行效果显著,贸易结构需进一步改善。物流成本、服务能力、通关便利化能力、港口竞争力指数分别为92.1、101.6、107、102,其中物流成本指数的下降是导致竞争力未能得到充分发挥的主要原因。

三级指数方面,外贸占比指数为99.5,略低于荣枯线,反映通道内外贸占比不够平衡。运输价格指数为92.1,反映物流成本有降低空间。以上两项指数造成二级指数中结构性指数、物流成本指数低于100的荣枯线。

指数报告同时建议,继续拓展海外市场,探索服务新模式,提高物流运行效率。同时,加强政策扶持引导,加大培育力度,优化货源结构,促进通道经济“双循环”和平衡发展。

西部陆海新通道发展指数编制工作由重庆市政府口岸物流办、广西发展改革委等“13+1”省区市通道建设牵头部门联合开展,西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆海新通道运营有限公司具体实施。

西部陆海新通道物流和运营组织中心负责人刘玮介绍,目前,共商共建共享的工作机制基本建立,内联外畅的网络格局基本形成,带动产业经贸发展的效果加快显现。

2020年,西部陆海新通道铁海联运班列、跨境东盟班车、国际铁路联运班列均实现跨越式增长,共运输27.68万标箱,同比增长66%;货值305.4亿元,同比增长239%;覆盖机电设备、轻工制品、化工原料、果蔬水鲜等519种品类。今年一季度,“13+1”省区市通道全线运输集装箱7.6万标箱,同比增长64%。北部湾港、湛江港和洋浦港实现集装箱吞吐量178万标箱,同比增长33%。

截至今年3月底,重庆西部陆海新通道铁海联运班列累计开行3270列,跨境东盟公路班车累计开行5741车次,国际铁路联运班列累计开行315列,累计运输箱量超18万标箱,货值突破300亿元。

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