华龙网-新重庆客户端6月13日20时13分讯（首席记者 佘振芳 通讯员 谢力）今（13）日，2021中国汽车重庆论坛继续在两江新区举行。在以“拾级而上”为主题的高端访谈环节，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、长安汽车总裁王俊、吉利控股集团董事长李书福等大咖齐聚，为推动重庆汽车产业高质量发展建言献策。

尹同跃：传统汽车是所有新技术汽车的基础

奇瑞汽车是中国自主品牌的代表性企业之一，在今年的重庆车展上发布了奇瑞瑞虎8的“大6座”版本。尹同跃表示，在碳达峰、碳中和的背景下，奇瑞汽车在深耕传统汽车的同时，正加大在新能源、自动驾驶、人工智能等领域的布局。

“一方面，奇瑞汽车在不断开发更高效率的发动机，提升传统汽车的热效率，另一方面正积极储备包括氢能源等下一代技术。”尹同跃称。

王传福：中国品牌实现了新能源核心技术上的超越

新能源是中国汽车产业转型升级的重点领域。在王传福看来，经过多年发展，中国品牌已经在新能源核心技术上实现了超越，“在新能源车的赛道上，中国品牌发展越来越好，在国内市场份额不断提升的同时，也在积极布局海外市场。”

王传福表示，当前，中国新能源汽车的短板是品牌认知度，需要整个行业协同提升产品规划，推出更多贴近消费者的产品，扭转市场消费观念。

王俊：新汽车产业将演进成有活力的新科技产业

面对激烈复杂的市场竞争，中国汽车产业如何实现更高质量发展？长安汽车总裁王俊表示，中国作为全球汽车最大的市场需求和技术创新高地，一定会诞生世界级的新汽车品牌，新汽车产业也将演进成最有活力的新科技产业。目前，长安汽车已经掌握500余项关键技术，其中48项是国内首发。

王俊认为，中国市场已经积累了上百个汽车品牌，未来只有具备科技公司的软件优势、企业差异化的服务能力、传统车企稳定的产业链及生产制造能力的共生体，才能成为新汽车科技产业的头部玩家。

李书福：坚持探索甲醇汽车

如何把二氧化碳变成绿色能源？“多年来，吉利一直在探讨甲醇汽车的发展，尝试用二氧化碳、氢气合成甲醇。”李书福表示。

李书福介绍，甲醇可以常温、常压保存运输使用，而且降解速度比汽油、柴油快。甲醇的分子组成主要是氢，所以甲醇实际上是液态的氢气，可以循环利用。目前，吉利正在为发展甲醇汽车而努力。未来，吉利愿与行业伙伴一起，为中国汽车产业转型升级、高质量发展大胆实践和探索。

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