华龙网-新重庆客户端6月17日9时讯（董进）“停车难、停车乱”一直是困扰市民的一大难题，而路内停车位作为城市静态交通体系中的重要组成，长期以来也存在监管难、收费难、泊位难寻等一系列问题。

6月15日，重庆市公路学会静态交通专业委员会和重庆交通大学交通运输学院静态交通研究所，组织停车行业主管部门、路内停车建设管理企业和相关专家等，召开经验交流研讨会。

据重庆交通大学静态交通研究所所长曾超介绍，路内停车逃费率居高不下，根据调查分析，主要原因包括：路内停车位价格公示标示设置不规范或部分路段缺乏对应的提示标志，驾驶员无意识欠费；部分路内智慧停车收费系统操作不便捷，车主不知道如何缴费；车主驶离时没有人员监管，且无任何强制处罚，车主就抱侥幸心理逃费。

 

“江北区于2015年启动智能停车系统建设项目，采用微信、支付宝、银联卡等多种支付方式，停车缴费更加便捷。”重庆市江北区市政设施管理所主任贾迪斐透露，但仍存在部分路内停车位被长时间占用，停车位周转困难，导致道路动态交通通行效率大大降低，出现道路局部拥堵情况。

而渝中区国有资产经营管理有限公司园区部主管马宇介绍，在渝中区国资公司目前共管理九段路400余停车位，存在一定逃费现象，对人员依赖性较大，缺乏强制性缴费手段。

在座谈交流中，各位停车行业专家、学者针对路内智慧停车设备选型、跑冒滴漏、费用追缴、诚信体系建设、ETC收费等问题提出建议。比如在停车场的管理中，应充分利用地磁加巡检车等高新技术设备，结合路内智慧停车云平台，实现信息实时交互，准确记录数据，有效解决逃单、乱收费等问题，并为欠逃费车辆追缴提供依据；还可将各区路内停车数据进行整合，打通数据壁垒，建立停车失信行为数据库，联合追缴逃费欠款。

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