华龙网-新重庆客户端6月23日16时讯（董进 通讯员 童作欣）6月22日，随着白居寺长江大桥合龙口临时施工便道的吊装完成，大桥中跨合龙口仅剩7.5米。

由中交二航局承建的白居寺长江大桥工程项目西起于重庆市大渡口区陈家阁立交，跨越长江后东止于巴南区内环快速路太阳岗立交，项目全长3.687公里，其中控制性工程—白居寺长江大桥主桥长1384米，主跨660米，是世界最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥。

据了解，白居寺长江大桥合龙口临时施工便道长11米、宽0.8米，搭设在大桥中跨合龙口处，主要用于大桥合龙前的施工人员通行。当前，大桥钢桁梁桥面安装长度达1290米，安装进度达93%，大桥中跨合龙口仅剩7.5米。

当前，影响白居寺长江大桥合龙的关键在于大渡口岸侧钢桁梁需上跨有7条铁路宽的茄子溪火车站。要完成大桥中跨合龙需先进行边跨合龙，边跨合龙的关键就在于大桥能够横跨茄子溪火车站。

为保证跨铁路段施工期间的铁路安全运行，项目部需配合铁路运行时间表，向铁路管理部门申请“天窗点”进行施工。每个“天窗点”共2个小时，在凌晨1:30到3:30，扣除前后准备时间，钢桁梁吊装时间不足1个半小时。目前，跨铁段剩余两个节间，还需约14个“天窗点”，项目部将力争全桥于今年8月完成合龙。

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