近日，国家发改委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，提出以补短板、强弱项为重点，着力构建多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络，到2025年，基本建成“轨道上的双城经济圈”。

唱好“双城记”，共建生活新样板。《规划》提出打造1小时交通圈、通勤圈。成渝地区将以高铁及普速干线铁路建设为重点，优先利用干线铁路、城际铁路富余能力开行市域（郊）列车，有序新建部分都市圈市域（郊）铁路，有机衔接中心城区城市轨道交通，“轨道上的都市圈”轮廓初现。《规划》以重庆、成都都市圈为核心，加速推进重庆中心城区与渝西地区融合发展，破除区域间要素流动的藩篱，不断激发区域板块内生增长新动力，奋力推进区域协调发展。

重庆、成都两个中心城市的协同带动，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。

唱好“双城记”，打造产业新布局。当前，成渝地区正着力打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。以电子信息、汽车等为代表的“高能级”产业集群，需要“高能级”的交通与之匹配。《规划》提出，要优化运输结构、全方位提升品质，满足产业发展的多样化、个性化运输需求。

今年重庆两江新区和成都天府新区两大国家级新区联手成立了包括汽车制造、电子信息、科技创新、文创会展、现代金融、数字经济、总部经济、生物医药等在内的八大产业联盟。八大产业联盟合作领域覆盖了成渝地区的优势产业体系，同为国家级开发开放新区的两江新区和天府新区，将携手在成渝地区打造世界级产业集群。唱好“双城记”，联手打造内陆改革开放高地，共同建设高标准市场体系，营造一流营商环境。

唱好“双城记”，展现开放新姿态。当前，成渝地区双城经济圈正着力畅通开放大通道，建设国际门户枢纽，积极融入“双循环”，提升对外开放和区域协作水平。《规划》中加强双城经济圈对外联通、开放辐射能力也是其中一大不容忽视的重点。到2035年，成渝地区双城经济圈将全面实现对外开放通道通欧达海、立体互联，重庆、成都国际门户枢纽联通全球。重庆两江新区和成都天府新区作为国家级新区，肩负着“内陆开放门户”的重任，要以更开放的胸怀面向全国、面向世界。

“双城”经济圈的打造，不仅要实现协同发展，更加要实现区域特色发展，在更高起点推动经济腾飞，才能找准时代“脉搏”，跟上发展步伐，把握新机遇。

作者：快乐肥宅水

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