华龙网-新重庆客户端7月13日10时45分讯（记者 刘艳）今（13）日，华龙网-新重庆客户端记者从中铁建重庆投资集团双合高速公路公司了解到，合璧津高速控制性工程——油溪长江大桥首节钢箱梁吊装成功，标志着油溪长江大桥全面进入上部结构施工阶段，为全线通车奠定了基础。

12日14时56分，经过精准定位后，运梁船停在桥位下方，通过下放缆载吊机吊具、临时吊点连接，长15米、宽30米、高3米、重达203吨的首节钢箱梁在缆载吊机的牵引下平稳垂直起吊，缓缓上升。

经过5个小时，提升约110米，首节钢箱梁稳稳地悬吊在长江上方，与跨中吊索完成永久连接固定。

合璧津高速油溪长江大桥由中国铁建大桥工程局承建，全长1178米，桥面结构为双向四车道，桥面宽度30米，设计速度100公里每小时。主梁采用钢箱梁，共计51节段，总重量近1.1万吨。

此次吊装的首节钢箱梁为跨中26号梁段，重量203吨，相当于135辆小轿车（一辆小轿车约1.5吨）的重量，跨越长江航道百米高空，吊装难度大、安全风险高。

为了顺利完成此次吊装施工，双合公司与合璧津高速土建五标项目部对吊装方案组织多次进行研讨、推演，成立吊装作业专班，并多次与海事和航道管理单位、水上维护单位、运输单位等协调沟通，进行临时封航，确保吊装施工安全顺利进行。

按计划，合璧津高速油溪长江大桥预计今年9月中旬合龙，随后将转入钢箱梁焊接、主缆防腐等下一阶段工序。

双合高速公路公司表示，目前合璧津高速建设正有序推进，待建成后将有效串联起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速，在二环和三环高速之间形成新的连接，有效缓解绕城高速的通行压力。

（如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信：hualongbaoliao，报料QQ：3401582423。）