华龙网-新重庆客户端7月19日10时35分讯（董进）近年来，重庆市被纳入多项国家战略规划范畴，重庆在西部地区带头开放、带动开放的区位优势不断体现，而重庆海关在支持重庆外贸高质量发展方面做了哪些工作？重庆海关副关长、新闻发言人王宏翰用“大平台”“大通道”“大物流”“大产业” 四个词进行了概括。

首先是推动建设“大平台”。在“四自一简”“货物贸易‘一保多用’管理模式”“整车保税仓储‘三个一’监管模式”“中欧班列（重庆）邮件集运智能化监管”等创新举措基础上，提炼形成“‘关银一KEY通’川渝一体化模式”创新举措。有序助推万州、永川综合保税区建设，目前重庆已形成1个自贸试验区+4个开放口岸+6个综合保税区+4个保税物流中心+8个指定监管场地的开放平台，在内陆地区位居前列。海关加强对入区企业的政策指引和宣讲，指导江津、万州综保区引进饲料、棉纺等产业，指导西永、两寸综保区在巩固加工贸易的同时，发展保税物流，形成新的贸易增长点。上半年，综合保税区等各类开放平台的进出口值在重庆外贸占比近七成，成为深化体制机制创新的重要载体、产业结构调整的重要引擎。

其次是深入拓展“大通道”。围绕中欧班列（重庆）扩量增效，与乌鲁木齐、满洲里等口岸海关签订合作备忘录，便利集拼集运、内外贸混编运输等业务开展。在海关总署指导下，推动“中新”海关关际合作，支持重庆—东盟班列服务网络延伸，实现通关一体化改革全覆盖。牵头开展15地海关支持西部陆海新通道建设工作，率先在区域内海关推进税收征管、自贸创新、风险防控、铁路通关等全业务领域一体化改革。

重庆海关还助力打造“大物流”。加强智慧监管，在铁路口岸推行进口自动核销，出口自动运抵等举措，实现进出口货物实时分流，货物滞港时间压缩80%；与乌鲁木齐海关开展中欧班列信息共享、可视化展示合作，联手打造中欧班列示范性样本；助推果园港多式联运中心建设发展，实现长江水道与中欧班列、西部陆海新通道的无缝衔接；保障“沪渝直达快线”江海联运外贸班轮高效运行，联合上海海关稳步开展“离港确认”转关作业，“并联”理货、转关办理、支线班轮订舱等环节，推行重庆港岸桥理货和转关自动核销，双向压缩口岸作业时间72小时，物流时效提升35%；支持四川泸州、宜宾等长江沿线港口货物经重庆港进行“水水中转”，扩大水运物流业务辐射面。推行航班云备案，力助航空公司10条航线“客改货”，货机航班量增长37%，有效缓解外贸运力紧张状况。同时强化7×24小时通关保障，促进口岸提效降费，提升重庆物流枢纽的集疏运功能和集聚辐射效能。

最后是支持发展“大产业”。围绕我市新型显示器产业发展的特点和难点，助推以京东方、惠科等企业为龙头的新型显示器产业集群式发展。今年以来，我市主要新型显示器生产企业实现进出口448.9亿元，同比增长96%。探索集团保税监管新模式，实现集团内保税零部件的便捷自由流转，有效降低企业通关综合成本。同时，积极支持跨境电商、航材保税维修等新兴产业发展，培育外贸发展新动能。支持本地航空公司顺利承接外航空客A320维修业务，今年以来共维修飞机3架，货值3000万美元；在第三批自贸试验区中率先落地飞机融资租赁业务，目前已完成飞机租赁9架、货值4.7亿美元。

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