近30款智能汽车PK 这场智博会重要赛事8月19日开启
作为智博会重要赛事,2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛将于8月19-22日在两江协同创新区正式打响。

近30款智能汽车PK 这场智博会重要赛事8月19日开启

来源:华龙网-新重庆客户端2021-08-09
比赛海报。中国汽研供图 华龙网-新重庆客户端 发

华龙网-新重庆客户端8月9日15时40分讯(首席记者 佘振芳 赵颖竹)华龙网-新重庆客户端记者从智博会组委会了解到,作为智博会重要赛事,2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛将于8月19-22日在两江协同创新区正式打响。

记者从组委会了解到,今年报名参赛的品牌和车型再创新高,经过网络投票和专家评审层层筛选,最后晋级决赛的近30款车型,基本囊括了目前市面上主流的智能汽车产品。

8月7日,ADAS挑战赛赛前培训已在两江新区企业中国汽研园区内举行,共30位消费者选手携爱车参与,通过熟悉比赛规则、完成车辆检查及下场模拟竞赛,进行赛前热身,为即将打响的自动驾驶汽车挑战赛做足准备。今年的ADAS挑战赛首次新增了企业组的比赛,比起个人组的单兵作战,企业组更注重团队配合和战术协同,进一步提升对抗的精彩程度。

比赛现场。中国汽研供图 华龙网-新重庆客户端 发

据悉,ADAS挑战赛是每年i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛的一大亮点赛事。该赛事面向C端人群,通过招募消费者自带车型参赛,集中检阅量产智能车型的AEB(自动紧急制动系统)和APS(自动泊车系统)功能。

相较往届,2021年i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛还有诸多新看点。

在比赛场地选择上,今年i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛将在两江协同创新区举行。作为两江新区的科技创新平台,两江协同创新区是西部首个获得工信部批复建设的国家级车联网先导区,目前已完成约4公里范围的车联网一期示范项目建设,建设了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景,打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景,实现车路协同超视距感知、主动式公交优先、5G远程驾驶、自动驾驶等29大功能演示,能满足基于车路协同高级别辅助驾驶商用示范、推广以及自动驾驶车辆测试运营等需求。

从硬件配套上,两江协同创新区配合交通部门,对涉及赛事的主要路段,专门进行了智能硬件的植入与维护。软件服务方面,中国汽研还携手两江协同创新区,共同组建党员先锋队,全程为赛事提供后勤保障。此外,双方还根据比赛需求,设置综合组、赛事组、安全组、接待组等,从组织机构上确保赛事的顺利推进。同时,依托已入驻园区的高校院所,筹建赛事技术委员会和规则委员会,为赛事提供高层次人员保障。

据组委会介绍,本届大赛还首次增设低速无人驾驶挑战赛、虚拟仿真挑战赛,首次引入云平台。各项比赛在专业性、权威性及观赏性方面进行了提升。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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近30款智能汽车PK 这场智博会重要赛事8月19日开启

2021-08-09 16:31:12 来源:
比赛海报。中国汽研供图 华龙网-新重庆客户端 发

华龙网-新重庆客户端8月9日15时40分讯(首席记者 佘振芳 赵颖竹)华龙网-新重庆客户端记者从智博会组委会了解到,作为智博会重要赛事,2021i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛将于8月19-22日在两江协同创新区正式打响。

记者从组委会了解到,今年报名参赛的品牌和车型再创新高,经过网络投票和专家评审层层筛选,最后晋级决赛的近30款车型,基本囊括了目前市面上主流的智能汽车产品。

8月7日,ADAS挑战赛赛前培训已在两江新区企业中国汽研园区内举行,共30位消费者选手携爱车参与,通过熟悉比赛规则、完成车辆检查及下场模拟竞赛,进行赛前热身,为即将打响的自动驾驶汽车挑战赛做足准备。今年的ADAS挑战赛首次新增了企业组的比赛,比起个人组的单兵作战,企业组更注重团队配合和战术协同,进一步提升对抗的精彩程度。

比赛现场。中国汽研供图 华龙网-新重庆客户端 发

据悉,ADAS挑战赛是每年i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛的一大亮点赛事。该赛事面向C端人群,通过招募消费者自带车型参赛,集中检阅量产智能车型的AEB(自动紧急制动系统)和APS(自动泊车系统)功能。

相较往届,2021年i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛还有诸多新看点。

在比赛场地选择上,今年i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛将在两江协同创新区举行。作为两江新区的科技创新平台,两江协同创新区是西部首个获得工信部批复建设的国家级车联网先导区,目前已完成约4公里范围的车联网一期示范项目建设,建设了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景,打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景,实现车路协同超视距感知、主动式公交优先、5G远程驾驶、自动驾驶等29大功能演示,能满足基于车路协同高级别辅助驾驶商用示范、推广以及自动驾驶车辆测试运营等需求。

从硬件配套上,两江协同创新区配合交通部门,对涉及赛事的主要路段,专门进行了智能硬件的植入与维护。软件服务方面,中国汽研还携手两江协同创新区,共同组建党员先锋队,全程为赛事提供后勤保障。此外,双方还根据比赛需求,设置综合组、赛事组、安全组、接待组等,从组织机构上确保赛事的顺利推进。同时,依托已入驻园区的高校院所,筹建赛事技术委员会和规则委员会,为赛事提供高层次人员保障。

据组委会介绍,本届大赛还首次增设低速无人驾驶挑战赛、虚拟仿真挑战赛,首次引入云平台。各项比赛在专业性、权威性及观赏性方面进行了提升。

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