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读图｜打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景 重庆这么干

 

华龙网-新重庆客户端8月11日16时50分讯（梁浩楠 首席记者 佘振芳）重庆汽车产业转型升级高质量发展将迎来新机遇！今（11）日，重庆市经济信息委举办“打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划”（以下简称“行动计划”）专题新闻通气会，华龙网-新重庆客户端记者从会上获悉，到2023年，重庆将建设成为国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市，场景建设规模和水平进入全国第一方阵。

 

目标——

新建车路协同道路超1000公里 建成换电站超过200座

在新闻发布会上，重庆市经济信息委副主任涂兴永介绍，根据行动计划，到2023年，重庆新能源和智能网联汽车应用场景建设将实现大幅跃升。

智能网联汽车领域，全市将新建车路协同道路长度超过1000公里、改造路口数量超过1200个；渝蓉高速等智慧高速开工建设，累计启动超过500公里智慧高速建设工作。

新能源汽车领域，全市将建成换电站超过200座，形成2万辆换电车型的服务能力，换电车辆示范应用规模快速提升：累计推广新能源汽车超过15万辆，其中氢燃料电池汽车1000辆，建成加氢站10座。

 

路径——

新增出租车全部使用电动汽车 落实电动车停车减免等政策

行动计划已明确，具体如何实现？

据涂兴永介绍，未来，重庆将以两江新区、江北区等区县为重点，加大电动车在出租车、公务车、公交车、城市物流车、私人领域推广，争创国家换电模式示范城市。

其中，中心城区新增出租车全部使用电动汽车；全市新增和更新的各种类型公务用车纯电动占比不低于30%；全市新增的公交车纯电动占比不低于50%，到期更新的公交车新能源占比不低于50%。

值得一提的是，重庆将认真落实停车减免等通行便利政策，进一步优化消费者出行体验，持续提高私人领域电动汽车使用规模。

除此之外，重庆还将建设国家级车联网先导区、国家氢燃料电池汽车示范城市。推进渝蓉高速、成渝高速扩能、遂渝高速扩能等智慧高速建设，着力打造“成渝智行走廊”，同时年内率先打通渝蓉高速氢燃料电池物流车城际示范线路等。

具体来看，重庆将利用长寿区等地工业副产氢优势资源，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施，同时加快推动川渝省际高速公路服务区充换电设施建设。另外，提升全市换电站建设规模，到2023年建成换电站超200座，目前已建成72座。

在两江新区、高新区、永川区等区域，重庆设立智能网联汽车政策先行区，重点推进自动驾驶汽车高速公路道路测试、商业化示范运营等工作，支持新技术、新产品、新模式加快落地。

此外，重庆还将健全标准体系、优化服务平台。到2023年，重庆将研究制定全市车路协同基础设施建设技术指南，支持中国汽研、招商车研等第三方检测机构做大做强，加快推进国家智能网联汽车质量检验中心（重庆）等重点项目建设等。

 

新闻延伸——

重庆新能源汽车产业发展强劲 今年上半年同比增2倍多

发展新能源和智能网联汽车，重庆正在加速。

在新闻发布会上，重庆市经济信息委汽车处有关负责人介绍，2021年上半年，重庆汽车产业增加值、产量、产值同比分别增长25%、47%和29%，汽车产量增速高于全国近一倍。其中，重庆新能源汽车产量5.2万辆，达到2020年全年规模，同比增长215%。长安新能源汽车月产销首次突破1万辆，累计销量排名进入全国前十。首座加氢站于7月建成，填补我市加氢站空白。首次实现换电车型批量交付，长安汽车100辆逸动EV460换电出租车投入运营。

与此同时，智能化转型加码。重庆已建成车路协同高速公路128公里、城市道路近百公里，自动驾驶开放测试道路达166公里，在全国率先开放城市快速路开展自动驾驶道路测试。2020年，重庆智能网联汽车产量较2017年翻倍增长，长安UNI-T率先实现自主品牌L3级自动驾驶乘用车量产上市。

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