观察 |“三桥一隧”同时通车的背后 是城市道路建设跑出的“重庆速度”
礼嘉嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥、水土嘉陵江大桥和土主隧道同时完工,中心城区多个片区将提升互联互通能力。

观察 |“三桥一隧”同时通车的背后 是城市道路建设跑出的“重庆速度”

来源:华龙网-新重庆客户端2021-09-26

华龙网-新重庆客户端9月26日10时讯(董进)今(26)日,伴随着礼嘉嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥、水土嘉陵江大桥(水土新城大桥)和土主隧道同时完工,中心城区多个片区将提升互联互通能力。而这也是重庆城市道路建设飞速发展的一个缩影。近年来,重庆城市路网结构体系日益完善,5横6纵1环3联络”快速路网结构基本形成,城市道路建设跑出“重庆速度”。

礼嘉嘉陵江大桥。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关乎城市发展

中心城区累计建成“33桥20隧”

伴随着今日“三桥一隧”的完工,重庆中心城区已累计建成“33桥20隧”,其中跨嘉陵江大桥19座,跨长江大桥14座,跨中梁山隧道11座,跨铜锣山隧道9座。

而此外中心城区在建的还有白居寺长江大桥、郭家沱长江大桥、李家沱长江大桥复线桥、马鞍石嘉陵江大桥复线桥等6座跨江大桥;龙兴隧道、金凤隧道、陶家隧道、科学城隧道等6座特长穿山隧道。预计今年年底,白居寺长江大桥、龙兴隧道有望完工;明年年内,郭家沱长江大桥将建成通车。

据市住房城乡建委城市道路建设处处长王慎川介绍,在5横6纵1环3联络”快速路网结构成型之后,重庆将持续推动城市路网互联互通。围绕中心城区三槽联动两槽提速”的城市发展格局,持续完善8横7纵1环多联络”快速路网络化水平。

包括加快推进快速路七横线(白居寺长江大桥、新燕尾山隧道等)、八横线(白市驿隧道、黄桷坪长江大桥等)项目建设,构建中心城区三大槽谷间骨架通道,大力推进科学大道、六纵线等快速路建设,提速东西槽谷内部骨架道路成形;围绕过江桥梁、穿山隧道、重要节点的衔接配套路网,并有序推进建新西路四期、十八梯片区道路等次支路网建设。

进一步完善的城市道路体系和路网结构,正提升着重庆城市发展能级。

二横线礼嘉嘉陵江大桥与两江新区礼白立交。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关乎区域联动

提升多个片区互联互通水平

重庆市快速路二横线西段,起于西部(重庆)科学城,止于两江新区,跨越沙坪坝区、北碚区、两江新区;

重庆市蔡家嘉陵江大桥工程,北起北碚区蔡家,南接两江新区礼嘉;

重庆水土嘉陵江大桥工程,北起两江新区水土,南接北碚区蔡家。

“三桥一隧”正式通车后,将串联土主、井口、礼嘉、蔡家、水土等组团,进一步打通主城向西通道,实现西部(重庆)科学城至两江新区快速通达,自此嘉陵江再添三条过江通道,中梁山再添一座穿山隧道。

二横线及土主隧道入口。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

其中,在北碚境内将形成了纵贯东西向和南北向2条城市快速通道,缓解了省道S542、渝武高速、绕城高速的交通压力,全面打破了困扰北碚区多年的交通瓶颈”。

而伴随着在北碚蔡家、两江水土新城和礼嘉、沙坪坝物流园等区域之间建立的快速联系,也有利于中心城区各区域协同联动发展。

礼嘉嘉陵江大桥建成通车后,大桥两岸由井口沙滨湾圈、大竹林商圈、礼嘉商圈组成的大井礼”经济圈,将在交通、经济、居住等领域迎来一体化协同发展。

对于水土片区而言,水土嘉陵江大桥(水土新城大桥)将推动水土与蔡家、礼嘉等区域的有效联动,吸引更多市民到水土新城就业、置业。

对于蔡家智慧新城来说,三桥一隧”可强化蔡家与礼嘉、西部(重庆)科学城、两江水土新城等之间的产业发展功能空间的有机联系,助推蔡家与两江新区、重庆高新区等国家级和市级平台良性互动发展。

两江新区党工委委员、管委会副主任张黎表示,“三桥一隧”不仅联通了两江新区的重点功能板块,而且实现了两江新区与高新区等区域的连接,进一步提升了中心城区聚集辐射功能,极大地加快了主城都市区的互联互通,有利于加快建设国际化、绿色化、智能化、人文化现代大都市,提升成渝地区双城经济圈的互联互通水平。

蔡家嘉陵江大桥。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关乎群众民生

市民出行选择更多更便捷

而对于众多的重庆市民而言,“三桥一隧”的完工通车,也意味着出行线路的选择更多了,也将更加便捷了。

家住大学城片区的李婷,期盼二横线西段通车已经很久了。在渝北区大竹林上班的她,每天她要赶在上班高峰前,开车先走双碑隧道、双碑嘉陵江大桥,再从石马河立交上兰海高速,最终走金通大道到达公司。

“正常工作日的话,我差不多要提前一个半小时出门,有时候遇到路上堵车,时间还要更久。”李婷说道,而二横线西段通车后,她开车走土主隧道、礼嘉嘉陵江大桥、金渝大道、金通大道,最快30分钟左右便能抵达公司。

而家住北碚蔡家的王禹,以往前往水土片区,无论是走212国道经朝阳桥到水土,还是走绕城高速,不仅路程远,沿线还难免遇到拥堵显现象。而水土嘉陵江大桥(水土新城大桥)通车后,蔡家到水土的车程将半个小时缩短到10分钟时间。

水土新城大桥桥面双向6车道。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

未来,重庆市民的出行还将有更多期待。市住房城乡建委城市道路建设处处长王慎川透露,接下来将加快完善“8横7纵1环多联络”快速路网络化水平,提速果园长江大桥、支坪长江大桥、西永隧道、曾家隧道等前期研究,推动虎溪隧道、鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段、白市驿隧道等项目早日开工,全速推进茶惠大道、新燕尾山隧道、渝黔高速复线连接道(内环至绕城高速段)、科学城隧道、渝武高速拓宽改造等在建项目建设。

“实现主城都市区’1小时通勤圈’,推进中心城区与主城新区城市道路互联互通、一体化融合发展。”王慎川说道。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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观察 |“三桥一隧”同时通车的背后 是城市道路建设跑出的“重庆速度”

2021-09-26 10:15:09 来源: 0 条评论

华龙网-新重庆客户端9月26日10时讯(董进)今(26)日,伴随着礼嘉嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥、水土嘉陵江大桥(水土新城大桥)和土主隧道同时完工,中心城区多个片区将提升互联互通能力。而这也是重庆城市道路建设飞速发展的一个缩影。近年来,重庆城市路网结构体系日益完善,5横6纵1环3联络”快速路网结构基本形成,城市道路建设跑出“重庆速度”。

礼嘉嘉陵江大桥。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关乎城市发展

中心城区累计建成“33桥20隧”

伴随着今日“三桥一隧”的完工,重庆中心城区已累计建成“33桥20隧”,其中跨嘉陵江大桥19座,跨长江大桥14座,跨中梁山隧道11座,跨铜锣山隧道9座。

而此外中心城区在建的还有白居寺长江大桥、郭家沱长江大桥、李家沱长江大桥复线桥、马鞍石嘉陵江大桥复线桥等6座跨江大桥;龙兴隧道、金凤隧道、陶家隧道、科学城隧道等6座特长穿山隧道。预计今年年底,白居寺长江大桥、龙兴隧道有望完工;明年年内,郭家沱长江大桥将建成通车。

据市住房城乡建委城市道路建设处处长王慎川介绍,在5横6纵1环3联络”快速路网结构成型之后,重庆将持续推动城市路网互联互通。围绕中心城区三槽联动两槽提速”的城市发展格局,持续完善8横7纵1环多联络”快速路网络化水平。

包括加快推进快速路七横线(白居寺长江大桥、新燕尾山隧道等)、八横线(白市驿隧道、黄桷坪长江大桥等)项目建设,构建中心城区三大槽谷间骨架通道,大力推进科学大道、六纵线等快速路建设,提速东西槽谷内部骨架道路成形;围绕过江桥梁、穿山隧道、重要节点的衔接配套路网,并有序推进建新西路四期、十八梯片区道路等次支路网建设。

进一步完善的城市道路体系和路网结构,正提升着重庆城市发展能级。

二横线礼嘉嘉陵江大桥与两江新区礼白立交。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关乎区域联动

提升多个片区互联互通水平

重庆市快速路二横线西段,起于西部(重庆)科学城,止于两江新区,跨越沙坪坝区、北碚区、两江新区;

重庆市蔡家嘉陵江大桥工程,北起北碚区蔡家,南接两江新区礼嘉;

重庆水土嘉陵江大桥工程,北起两江新区水土,南接北碚区蔡家。

“三桥一隧”正式通车后,将串联土主、井口、礼嘉、蔡家、水土等组团,进一步打通主城向西通道,实现西部(重庆)科学城至两江新区快速通达,自此嘉陵江再添三条过江通道,中梁山再添一座穿山隧道。

二横线及土主隧道入口。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

其中,在北碚境内将形成了纵贯东西向和南北向2条城市快速通道,缓解了省道S542、渝武高速、绕城高速的交通压力,全面打破了困扰北碚区多年的交通瓶颈”。

而伴随着在北碚蔡家、两江水土新城和礼嘉、沙坪坝物流园等区域之间建立的快速联系,也有利于中心城区各区域协同联动发展。

礼嘉嘉陵江大桥建成通车后,大桥两岸由井口沙滨湾圈、大竹林商圈、礼嘉商圈组成的大井礼”经济圈,将在交通、经济、居住等领域迎来一体化协同发展。

对于水土片区而言,水土嘉陵江大桥(水土新城大桥)将推动水土与蔡家、礼嘉等区域的有效联动,吸引更多市民到水土新城就业、置业。

对于蔡家智慧新城来说,三桥一隧”可强化蔡家与礼嘉、西部(重庆)科学城、两江水土新城等之间的产业发展功能空间的有机联系,助推蔡家与两江新区、重庆高新区等国家级和市级平台良性互动发展。

两江新区党工委委员、管委会副主任张黎表示,“三桥一隧”不仅联通了两江新区的重点功能板块,而且实现了两江新区与高新区等区域的连接,进一步提升了中心城区聚集辐射功能,极大地加快了主城都市区的互联互通,有利于加快建设国际化、绿色化、智能化、人文化现代大都市,提升成渝地区双城经济圈的互联互通水平。

蔡家嘉陵江大桥。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

关乎群众民生

市民出行选择更多更便捷

而对于众多的重庆市民而言,“三桥一隧”的完工通车,也意味着出行线路的选择更多了,也将更加便捷了。

家住大学城片区的李婷,期盼二横线西段通车已经很久了。在渝北区大竹林上班的她,每天她要赶在上班高峰前,开车先走双碑隧道、双碑嘉陵江大桥,再从石马河立交上兰海高速,最终走金通大道到达公司。

“正常工作日的话,我差不多要提前一个半小时出门,有时候遇到路上堵车,时间还要更久。”李婷说道,而二横线西段通车后,她开车走土主隧道、礼嘉嘉陵江大桥、金渝大道、金通大道,最快30分钟左右便能抵达公司。

而家住北碚蔡家的王禹,以往前往水土片区,无论是走212国道经朝阳桥到水土,还是走绕城高速,不仅路程远,沿线还难免遇到拥堵显现象。而水土嘉陵江大桥(水土新城大桥)通车后,蔡家到水土的车程将半个小时缩短到10分钟时间。

水土新城大桥桥面双向6车道。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄

未来,重庆市民的出行还将有更多期待。市住房城乡建委城市道路建设处处长王慎川透露,接下来将加快完善“8横7纵1环多联络”快速路网络化水平,提速果园长江大桥、支坪长江大桥、西永隧道、曾家隧道等前期研究,推动虎溪隧道、鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段、白市驿隧道等项目早日开工,全速推进茶惠大道、新燕尾山隧道、渝黔高速复线连接道(内环至绕城高速段)、科学城隧道、渝武高速拓宽改造等在建项目建设。

“实现主城都市区’1小时通勤圈’,推进中心城区与主城新区城市道路互联互通、一体化融合发展。”王慎川说道。

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