华龙网-新重庆客户端9月29日16时讯（董进）记者从重庆市住房城乡建委获悉，9月27日，第十八届中国土木工程詹天佑奖正式颁发，重庆轨道交通10号线一期工程获奖。

中国土木工程詹天佑奖是中华人民共和国住房和城乡建设部认定的全国建设系统工程奖励项目之一、中华人民共和国科技部首批核准的科技奖励项目，也是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。

重庆轨道交通10号线一期工程全长33.42公里，其中地下段长27.04公里，共设车站19座，线路起于嘉陵江边建新东路，经观音桥组团、空港组团、悦来组团等城市核心区，止于但家山下王家庄。10号线串联火车北站南广场和北广场、江北国际机场T2和T3航站楼等重要交通枢纽，是重庆市轨道交通线网主骨架线路。

重庆轨道交通10号线一期工程从2014年5月开始修建，耗时三年建成，于2018年2月开始试运营。其中，工程针对重庆特殊的地形地貌条件，国内首次研制并使用具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等性能的城市As新型山地车，进一步提高了载客量，保证了大纵坡、小曲线线路的运行安全及乘客舒适度。

此外，鲤鱼池站、红土地站、重庆北站南广场站、T2航站楼站、渝北广场站、中央公园东站、中央公园站等7座车站设计为超大断面暗挖车站，是全线控制工程。其中红土地站埋深95米，需乘坐六级电扶梯到达地面。两线车站共计89部电扶梯，组成国内罕见的超级电扶梯群。

据介绍，重庆轨道交通10号线一期工程联合高校与科研单位对重大施工难题进行科研攻关，自主创新15项成果，其中具有国内、世界领先或先进水平的创新技术6项，包括创新性提出了利用主辅坑道开挖超大断面隧道施工工法；超深超大断面近距离下穿营业地铁车站综合施工技术研究；自主研发隧道冲洗车；创新性提出嵌套式双弹性减振Ⅰ型扣件方案；自主研发了小净距暗挖车站下穿既有车站施工工法；单端设置公共区机房集约型通风空调系统等新技术。

据市住房城乡建设工程质量总站介绍，针对重庆轨道交通10号线一期工程的复杂性和重要性，总站主动服务企业，加大监督力度和频次，创新监管模式。经过质监部门和各参建单位的共同努力，本工程质量控制良好，最终荣获中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、中国土木工程詹天佑奖。

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