华龙网-新重庆客户端10月15日14时讯（记者 刘艳）今（15）日，石柱至黔江高速公路石柱三店至马武坝段35公里建成通车，今日16时正式对社会车辆开放。这标志着石柱至黔江高速公路全线开通运营。石黔高速是首条直连渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群的高速通道，也是“两群”地区重要的南北向高速通道之一。

龙潭河收费站暂缓开通

石黔高速是国家高速公路网G5515张南（张家界至南充）高速的重要一段，由中国铁建股份有限公司和重庆高速公路集团有限公司合资建设。

石黔高速起于G50沪渝高速石柱县三店互通，经彭水县东北部，终至G65包茂高速黔江区册山互通，双向四车道，设计时速80公里。

该项目线路全长83公里，去年底石柱马武坝至黔江册山段48公里建成通车，今日石柱三店互通至马武坝段35公里正式开通。项目全线设6个收费站，开通石柱县六塘收费站、马武坝收费站，彭水县连湖收费站，黔江区黑溪收费站、石会收费站，仅石柱县龙潭河收费站暂缓开通。

石黔高速黑溪服务区已于今年9月底开通，可提供加油、餐饮、超市、如厕等服务。

两地车程缩短至1小时左右

随着石黔高速全线通车，市民往返两地将更加便捷。

中铁建重庆投资集团介绍，此前，石柱到黔江无直达高速公路，绕行高速公路有两条线路，里程分别约为272公里、326公里，均需要4小时左右车程。石黔高速全线通车后，两地车程将缩短为1小时左右，小车跑全程通行费约54元。

重庆市交通局表示，石黔高速的全线通车，是全市交通系统贯彻落实市委市政府加快建设交通强市工作部署的具体举措。石黔高速全线顺利接入全国高速公路网，圆了渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群间高速公路直达的梦想，形成武陵山区直达长江黄金水道、渝东北地区直达湖南、贵州的又一省际高速通道，将极大助力武陵山区的乡村振兴发展。

“两群”间还将布局这些南北纵向高速

重庆市交通局介绍，“十四五”期间将持续推动“一区两群”基础设施互联互通。根据《重庆市高速公路网规划（2019-2035年）》布局，渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群已规划布局多条南北纵向高速公路通道，分布有建成通车的G5515张南高速（梁忠高速+石黔高速）、即将启动的垫丰武高速以及正在开展前期工作的梁平至忠县至石柱高速公路。

渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群翼缘受湖北地缘分割，但利用湖北路网可布置三条南北向高速通道：

一是万利高速经湖北规划的利川至咸丰高速连接黔恩高速，实现万州、黔江两个中心城区直连；

二是在建的江龙高速向南延伸出境至利川，再至黔江；

三是在建的国高G6911安来高速（重庆境内奉节至巫溪段已建成，巫溪至镇坪、奉节至建始段在建），经湖北后，再经规划的秀山至酉阳至来凤高速，可实现奉节、巫山、巫溪与酉阳、秀山之间的直接联系。

上述南北向高速公路通道陆续建成后，将有效保障渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群之间以及南北向的高速公路通行需求，进一步促进陕渝鄂湘毗邻区域的融合发展。

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