华龙网-新重庆客户端10月29日13时30分讯（梁浩楠 首席记者 佘振芳）重庆新能源汽车发展迎来又一利好！日前，工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。其中，重庆等8个城市被纳入综合应用类城市。记者梳理发现，从政府到车企，重庆新能源汽车产业其实早已开始布局换电模式。

充电问题是新能源汽车的最大痛点之一，充电速度慢、充电桩少且不均、电池衰减等问题一直困扰着新能源车用户。对此，国内部分车企提出了“换电”解决方案，当电池电量将耗尽时，车主将车辆开到换电站，更换一块满电的电池即可，整个过程简单快速，省时省力。

国家层面也有意扶持换电模式。去年两会期间，工信部部长苗圩提出，将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施互联互通。2020年《政府工作报告》将“建设充电桩”改为“增加充电桩、换电站等设施”。

重庆政府也抓住机遇。今年8月，重庆发布“打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划”，提出到2023年，重庆将建设成为换电模式示范城市。计划明确，将提升全市换电站建设规模，到2023年建成换电站超200座。

记者发现，一批车企已在重庆落子。早在去年9月16日，吉利科技集团的智能换电站就在重庆亮相，内置39个充电仓位，车辆可在站内极速换电，单个站每天可服务1000车次。彼时，吉利宣称2021年在重庆建成100座换电站，2023年计划落成200余座换电站，并以重庆为中心，同步向浙江、山东等地辐射布局，覆盖全国各大城市、省际、高速路网等。

本次龙头车企也不甘落后。今年6月28日，100台长安逸动EV460换电版出租车正式进入运营市场，其配套布局的4.0智慧换电站20站也同步启动。在交付仪式上，长安新能源有关负责人表示，2021年计划建成换电站60座，其中主城50座、区县试点10座的换电站规模；2022年，累计建成140座的换电站，到2023年，累计建成计200座换电站，形成重庆市成渝双圈、主城、区县智能换电网络的全覆盖，实现3万+换电车辆的换电服务。

对新能源汽车的推广应用，重庆政府的支持力度可谓相当大。市政府今年8月发布的《重庆市2021年度新能源汽车推广应用工作方案》（以下简称《方案》）中提出目标：力争今年内推广应用新能源汽车1万辆以上。《方案》还提出三个主要举措，以助力完成今年工作目标，包括支持整车企业开拓市场、加强公共领域推广应用、优化推广应用政策环境。

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