视频 | 重庆巴南区融汇二桥成功爆破拆除背后 有着这些“你不知道的事”
重庆市巴南区融汇二桥便成功爆破拆除,华龙网-新重庆客户端记者揭秘大桥成功爆破背后,一起来看看那些“你不知道的事”!

视频 | 重庆巴南区融汇二桥成功爆破拆除背后 有着这些“你不知道的事”

来源:华龙网-新重庆客户端2021-12-07

相关新闻:

独家 | 为何拆?怎么拆?如何建? 揭秘巴南融汇二桥的“前世今生

重庆市巴南区融汇二桥今日成功爆破拆除

华龙网-新重庆客户端12月7日11时18分讯(记者 董进)今(7)日11时18分,伴随着连声巨响,不到10秒,巴南区融汇二桥便成功爆破拆除,周边近在咫尺的多栋建筑完好无损。

这是重庆中心城区近十年来首次进行“A类爆破”,总共耗用炸药近1.5吨。华龙网-新重庆客户端记者多方采访,揭秘大桥成功爆破背后,那些“你不知道的事”!

即将爆破的融汇二桥。施工方供图
即将爆破的融汇二桥。施工方供图 华龙网-新重庆客户端 发

中心城区近十年来首次“A类爆破”

在爆破工程中,按工程类别、一次爆破总药量、爆破环境复杂程度和爆破物特征,分为A、B、C、D四个级别,其中A类爆破属于难度最大的一级。

融汇二桥整体呈东西走向,东段与李家沱长江大桥南桥头和花溪大桥广场相接,西段连接融汇半岛。要进行爆破施工,首先面临的难题便是极为复杂的周边环境。

据中建五局李家沱复线桥南引道工程项目工程师杨林介绍, 融汇二桥东面100米,是东方雅园小区;南面30米,是轨道18号线建设工地;西面115米,是一处厂房;北面30米,有燃气管道,桥下地表2米处还有燃气管道和水管。

如何确保周边保护物的安全,以及顺利圆满实施爆破拆除。从今年6月开始,中建五局李家沱项目部便开始着手相关工作,多次召开爆破拆除专家论证会,邀请爆破专家,以及市公安局、市住建委等多个部门,共同研究编制爆破方案。经过反复论证,最终决定采用了“三合一”的爆破施工方案:

——首先,对地面以上桥墩柱、墩柱联系梁,采用深孔控制爆破进行拆除;

——其次,大桥2#~5#墩的连续箱梁采用浅孔爆破方式;

——为了降低大桥爆破振动并使构件充分解体,项目方还采用分段延时爆破技术,减少单段起爆药量。

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独家 | 为何拆?怎么拆?如何建? 揭秘巴南融汇二桥的“前世今生

融汇二桥爆破瞬间。华龙网-新重庆客户端 记者 李裕锟 摄
 融汇二桥爆破瞬间。华龙网-新重庆客户端 记者 李裕锟 摄

总共耗用炸药近1.5吨

爆破既要确保大桥能顺利坍塌,又要保证周边保护物绝对安全,实施难度可想而知。

“这是我们近十年来,在重庆中心城区起爆药量最大的一次桥梁拆除工程。”爆破工程承接施工方是重庆宏晟泽建筑工程有限公司,据相关负责人黄奇锋介绍,本次爆破耗用炸药近1.5吨。

在大桥爆破(装药)前,施工方首先对大桥两端桥面与承台路面连接部位,用机械和人工进行分离切割,扩大伸缩缝;同时切割桥墩柱底部少部分钢筋,对大桥桥面上的人行道护栏、管网、照明等设施,用人工或机械进行预拆除。

随后,便在大桥桥墩处进行转孔,安装炸药。“本次拆除,还是重庆首次采用数码电子雷管和普通毫秒导爆管进行组装联网,其中数码电子雷管200发,普通毫秒导爆管3400发。”黄奇锋说道,采用数码电子雷管起爆网络控制延时的同时,也加强安全防护,能有效降低爆破对周边保护物的影响。

此次爆破实施阶段准备工作及防护工作共历时45天,装药及连线用时2天,随着爆破拆除顺利完成,也标志着重庆工程爆破技术实现了新的突破。

融汇二桥爆破瞬间。华龙网-新重庆客户端 记者 谢鹏飞 摄
融汇二桥爆破瞬间。华龙网-新重庆客户端 记者 谢鹏飞 摄

碎石均落在预定区域

在爆破前3天,融汇二桥周围的各个主要路口醒目位置,都张贴了爆破公告,提醒过往车辆在爆破期间谨慎行驶,尽量避开该路段。爆破当日,在融汇二桥周围南北方向500米,东西方向300米区域内都设置了现场爆破警戒范围,由专人值守,保障周围居民安全。

随着一阵轰鸣,融汇二桥起爆顺序由大桥中间向两端顺序逐跨延时起爆,实现大桥由中间向两端逐跨原地坍塌的倒塌方式,整个爆破过程不到十秒。桥身和桥墩碎裂成无数碎石,都溅落在预定区域。

据中建五局李家沱项目负责人介绍道:“之所以飞石比较少,是因为采用了控制爆破拆除的施工方案,对地面以上桥墩柱、墩柱联系梁采用深孔控制爆破进行拆除;对大桥2#-5#墩的连续箱梁采用浅孔爆破方式,这种爆破工艺既能保证大桥结构整体原地坍塌,也能使大桥充分破碎解体,减轻大桥塌落触地冲击振动对地下管网的影响,确保地下管网和周边建筑物安全。”

为确保地下管网和周边建构筑物安全,项目方在桥下部分区域铺上一公分厚的钢板,再在钢板上堆满三米高的沙袋,减轻大桥塌落触地冲击振动对地下管网的影响。

在融汇二桥成功爆破后,现场便开始清渣工作,预计10日内完成5000立方米清运工作。待融汇二桥拆除后,随即将进行融汇新桥的建设,融汇新桥起点终点与融汇老桥一致,全长321.0米,宽22.0米,双向四车道设计,整体标高比原桥低7至8米,预计2023年与市民见面。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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2021-12-07 11:18:00 来源: 0 条评论

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重庆市巴南区融汇二桥今日成功爆破拆除

华龙网-新重庆客户端12月7日11时18分讯(记者 董进)今(7)日11时18分,伴随着连声巨响,不到10秒,巴南区融汇二桥便成功爆破拆除,周边近在咫尺的多栋建筑完好无损。

这是重庆中心城区近十年来首次进行“A类爆破”,总共耗用炸药近1.5吨。华龙网-新重庆客户端记者多方采访,揭秘大桥成功爆破背后,那些“你不知道的事”!

即将爆破的融汇二桥。施工方供图
即将爆破的融汇二桥。施工方供图 华龙网-新重庆客户端 发

中心城区近十年来首次“A类爆破”

在爆破工程中,按工程类别、一次爆破总药量、爆破环境复杂程度和爆破物特征,分为A、B、C、D四个级别,其中A类爆破属于难度最大的一级。

融汇二桥整体呈东西走向,东段与李家沱长江大桥南桥头和花溪大桥广场相接,西段连接融汇半岛。要进行爆破施工,首先面临的难题便是极为复杂的周边环境。

据中建五局李家沱复线桥南引道工程项目工程师杨林介绍, 融汇二桥东面100米,是东方雅园小区;南面30米,是轨道18号线建设工地;西面115米,是一处厂房;北面30米,有燃气管道,桥下地表2米处还有燃气管道和水管。

如何确保周边保护物的安全,以及顺利圆满实施爆破拆除。从今年6月开始,中建五局李家沱项目部便开始着手相关工作,多次召开爆破拆除专家论证会,邀请爆破专家,以及市公安局、市住建委等多个部门,共同研究编制爆破方案。经过反复论证,最终决定采用了“三合一”的爆破施工方案:

——首先,对地面以上桥墩柱、墩柱联系梁,采用深孔控制爆破进行拆除;

——其次,大桥2#~5#墩的连续箱梁采用浅孔爆破方式;

——为了降低大桥爆破振动并使构件充分解体,项目方还采用分段延时爆破技术,减少单段起爆药量。

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独家 | 为何拆?怎么拆?如何建? 揭秘巴南融汇二桥的“前世今生

融汇二桥爆破瞬间。华龙网-新重庆客户端 记者 李裕锟 摄
 融汇二桥爆破瞬间。华龙网-新重庆客户端 记者 李裕锟 摄

总共耗用炸药近1.5吨

爆破既要确保大桥能顺利坍塌,又要保证周边保护物绝对安全,实施难度可想而知。

“这是我们近十年来,在重庆中心城区起爆药量最大的一次桥梁拆除工程。”爆破工程承接施工方是重庆宏晟泽建筑工程有限公司,据相关负责人黄奇锋介绍,本次爆破耗用炸药近1.5吨。

在大桥爆破(装药)前,施工方首先对大桥两端桥面与承台路面连接部位,用机械和人工进行分离切割,扩大伸缩缝;同时切割桥墩柱底部少部分钢筋,对大桥桥面上的人行道护栏、管网、照明等设施,用人工或机械进行预拆除。

随后,便在大桥桥墩处进行转孔,安装炸药。“本次拆除,还是重庆首次采用数码电子雷管和普通毫秒导爆管进行组装联网,其中数码电子雷管200发,普通毫秒导爆管3400发。”黄奇锋说道,采用数码电子雷管起爆网络控制延时的同时,也加强安全防护,能有效降低爆破对周边保护物的影响。

此次爆破实施阶段准备工作及防护工作共历时45天,装药及连线用时2天,随着爆破拆除顺利完成,也标志着重庆工程爆破技术实现了新的突破。

融汇二桥爆破瞬间。华龙网-新重庆客户端 记者 谢鹏飞 摄
融汇二桥爆破瞬间。华龙网-新重庆客户端 记者 谢鹏飞 摄

碎石均落在预定区域

在爆破前3天,融汇二桥周围的各个主要路口醒目位置,都张贴了爆破公告,提醒过往车辆在爆破期间谨慎行驶,尽量避开该路段。爆破当日,在融汇二桥周围南北方向500米,东西方向300米区域内都设置了现场爆破警戒范围,由专人值守,保障周围居民安全。

随着一阵轰鸣,融汇二桥起爆顺序由大桥中间向两端顺序逐跨延时起爆,实现大桥由中间向两端逐跨原地坍塌的倒塌方式,整个爆破过程不到十秒。桥身和桥墩碎裂成无数碎石,都溅落在预定区域。

据中建五局李家沱项目负责人介绍道:“之所以飞石比较少,是因为采用了控制爆破拆除的施工方案,对地面以上桥墩柱、墩柱联系梁采用深孔控制爆破进行拆除;对大桥2#-5#墩的连续箱梁采用浅孔爆破方式,这种爆破工艺既能保证大桥结构整体原地坍塌,也能使大桥充分破碎解体,减轻大桥塌落触地冲击振动对地下管网的影响,确保地下管网和周边建筑物安全。”

为确保地下管网和周边建构筑物安全,项目方在桥下部分区域铺上一公分厚的钢板,再在钢板上堆满三米高的沙袋,减轻大桥塌落触地冲击振动对地下管网的影响。

在融汇二桥成功爆破后,现场便开始清渣工作,预计10日内完成5000立方米清运工作。待融汇二桥拆除后,随即将进行融汇新桥的建设,融汇新桥起点终点与融汇老桥一致,全长321.0米,宽22.0米,双向四车道设计,整体标高比原桥低7至8米,预计2023年与市民见面。

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