视频 | 货车上高速1.6吨下高速近97吨 重量相差95吨咋回事?
一辆货车,进入高速路时为2轴,重1.6吨,驶出时却变成了6轴,重量近97吨。

视频 | 货车上高速1.6吨下高速近97吨 重量相差95吨咋回事?

来源:华龙网-新重庆客户端2021-12-15

华龙网-新重庆客户端12月15日10时40分讯(记者 刘艳)一辆货车,进入高速路时为2轴,重1.6吨,驶出时却变成了6轴,重量近97吨。这不是电影《变形金刚》中的情节,而是近日发生在渝黔高速的一幕。

今(15)日,重庆交通执法高速一支队六大队的执法队员介绍,这起案件发生在12月3日晚20时30分左右。当时他们接到渝黔高速雷神店收费站报警称,一辆运输石材的大货车严重超载。

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被查获的货车。市交通执法高速一支队六大队供图 华龙网-新重庆客户端发

“我们赶到现场发现,嫌疑车是一辆牌照为贵GC97**的6轴大货车,根据收费站计重系统显示,该车总重达96.8吨,远超49吨超限标准。”然而,执法队员发现,在收费站调出的该车进入高速路的信息显示,该车为2轴车,重1.6吨,重量相差60倍。

面对执法人员询问,该车驾驶员刘某承认该车未办理超限运输许可证,但却坚称自己是半路在服务区上的车,对车辆如何进入高速路,车辆信息为何异常一律不知。

由于案情复杂,重庆高速执法部门迅速成立专案组,赶到该车上道地贵州开展调查。

执法人员发现,12月3日上午7时许,这辆大货车进入收费站,此时该车已满载货物。根据相关规定,货运车辆上高速需先通过入口计重系统检测,如重量超限则无法进入高速路,但这辆大货车却直接前往ETC车道。与此同时,一辆悬挂贵GC97**的黄色车牌进入计重车道,通过计重车道后,该车调头驶离收费站,货车则通过ETC车道进入高速路。

根据取得的相关证据,重庆高速执法部门启动针对相关运输企业的处罚程序,这辆超限近47吨的货车将面临23500元的处罚,高速公路营运公司也将向其追偿通行费用。而对于其更换车牌逃避监管的行为,目前重庆高速执法部门已将线索移交贵州公安机关做进一步调查。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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视频 | 货车上高速1.6吨下高速近97吨 重量相差95吨咋回事?

2021-12-15 10:42:57 来源:

华龙网-新重庆客户端12月15日10时40分讯(记者 刘艳)一辆货车,进入高速路时为2轴,重1.6吨,驶出时却变成了6轴,重量近97吨。这不是电影《变形金刚》中的情节,而是近日发生在渝黔高速的一幕。

今(15)日,重庆交通执法高速一支队六大队的执法队员介绍,这起案件发生在12月3日晚20时30分左右。当时他们接到渝黔高速雷神店收费站报警称,一辆运输石材的大货车严重超载。

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被查获的货车。市交通执法高速一支队六大队供图 华龙网-新重庆客户端发

“我们赶到现场发现,嫌疑车是一辆牌照为贵GC97**的6轴大货车,根据收费站计重系统显示,该车总重达96.8吨,远超49吨超限标准。”然而,执法队员发现,在收费站调出的该车进入高速路的信息显示,该车为2轴车,重1.6吨,重量相差60倍。

面对执法人员询问,该车驾驶员刘某承认该车未办理超限运输许可证,但却坚称自己是半路在服务区上的车,对车辆如何进入高速路,车辆信息为何异常一律不知。

由于案情复杂,重庆高速执法部门迅速成立专案组,赶到该车上道地贵州开展调查。

执法人员发现,12月3日上午7时许,这辆大货车进入收费站,此时该车已满载货物。根据相关规定,货运车辆上高速需先通过入口计重系统检测,如重量超限则无法进入高速路,但这辆大货车却直接前往ETC车道。与此同时,一辆悬挂贵GC97**的黄色车牌进入计重车道,通过计重车道后,该车调头驶离收费站,货车则通过ETC车道进入高速路。

根据取得的相关证据,重庆高速执法部门启动针对相关运输企业的处罚程序,这辆超限近47吨的货车将面临23500元的处罚,高速公路营运公司也将向其追偿通行费用。而对于其更换车牌逃避监管的行为,目前重庆高速执法部门已将线索移交贵州公安机关做进一步调查。

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