华龙网-新重庆客户端12月28日14时讯（梁浩楠 通讯员 陈昕）引领就是要走在前、作表率。2021年，重庆两江新区瞄准打造高质量发展引领区、高品质生活示范区，聚焦产业高质量发展，着力建设“两高两区”十大工程。数据显示，今年两江新区工业总产值预计超4200亿元，对全市的增长贡献率或超1/4。

市场主体高质量发展

新增数量均居全市第一

12月18日下午4点，一辆满载PCB电路板、电子元器件的货车，缓缓从峻凌电子驶出。这批次货物将被运送到300公里之外的成都，帮助当地的一家投影仪企业，完成关键核心零部件组装。

30分钟后，另外一辆装载有电子标签的货车启动了引擎，开往两江水土新城。这批货物最后将出现在一家新型显示面板企业的生产线。

车间外，车辆不断搭送着货物离开；车间内部，生产线上的工人们井然有序地操作着智能化生产设备，一派繁忙景象。

“今年我们企业订单比较充足，产值跟去年相比有较为明显的提升。”峻凌电子行政经理苏林表示，今年企业的产品更加多样化、客户范围更广、销售渠道更丰富。

扎根在两江新区、成长在两江，新安洁是另一家在两江新区实现自我突破的代表企业。今年11月，新安洁在北交所成功上市，实现了企业战略规划中重要的一步。

不同领域、不同类别的企业，市场主体高质量发展，为两江新区高质量发展提供动力源泉。今年以来，两江新区新增市场主体2.5万户、增长40%，内资企业、外资企业、民营企业新增数量均居全市第一。

产业高质量发展

加速迈向中高端

今年1-11月，长安汽车整体销量达2122511辆，在整体销量突破200万辆大关的同时，已经超越去年全年总量。

自去年以来，长安汽车先后推出UNI-T、UNI-K等智能网联车型。产品中融入了智慧、时尚、科技元素，这一创新性转型让产品“含金量”“含新量”“含绿量”更高，成功拉升产品单价的同时，也受到了车主追捧。

按照预期目标，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%。

在两江新区汽车版图中，长安汽车并不是一枝独秀。

今年来，阿尔特两江国际汽车研发基地等一批汽车产业链上的重磅项目落户两江新区。新区汽车产业延链补链强链不断巩固，产业韧性不断提升。电动化、网联化、智能化、共享化，两江新区汽车产业正加速融入“新四化”浪潮，迈向中高端。

不仅仅是汽车产业，电子、装备制造等产业今年以来整体也保持增长态势。数据显示，今年新区工业总产值预计超4200亿元，对全市的增长贡献率或超1/4。

聚焦十大工程

加快建设“两高两区”

6个5000吨级的泊位，5个正在进行装卸作业，每个集装箱最快只需1分钟就能由船上车。

这样的场景，是今年果园港繁忙的一个缩影。

果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹说，今年前三季度，果园港投入28亿元用于基础设施建设，大大提升了港区运转效能。数据显示，今年1-9月，果园港国家物流枢纽区货物总吞吐量达1588.73万吨，同比增长57.94%。

这样的成绩，与两江新区果园港“枢纽港”建设工程紧密相连。今年以来，两江新区推动建设“两高两区”十大工程，果园港“枢纽港”建设工程正是其一。

再如两江数字经济产业园建设工程，在该工程的推动下，两江新区智能产业规模增长迅猛、智能制造转型步伐加快、智慧应用场景持续丰富。截至目前，新区数字经济实现增加值达700亿元、增长40%，月度增加值始终保持同比近50%以上的增速，数字经济规模再创历史新高。

下一步，两江新区将落实稳字当头、稳中求进要求，把稳增长放到更加突出的位置，抓紧抓实“两高两区”十大工程，盯紧重点工业项目、服务业项目、基础设施推动制造业设备更新和技术改造投资，加快新基建布局，推动高质量发展之路越走越宽广。

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