华龙网-新重庆客户端1月3日11时43分讯（通讯员 张廉 首席记者 佘振芳）新年新气象，新年鼓干劲。元旦假期，重庆大地上仍然一片忙碌，两江新区重点项目建设现场，众多建设者们坚守工地，确保工程快速推进，果园港内进出口船只、班列往来不断。

寸滩国际新城展示中心一天一变样

在寸滩国际新城展示中心项目现场，工程车辆不断进出，施工现场机器轰鸣，工人们正加紧外立面施工以及室内装修。

“目前我们已完成主体结构建设，正同步进行外立面幕墙安装、室内装饰以及景观建设等工作，在做好疫情防控的同时，多管齐下，加紧项目建设，确保项目在春节前完成。”项目现场管理人员代勇说。

记者现场看到，工人们正将一块块高性能GRC（纤维混凝土复合材料）幕墙板进行吊装，为寸滩国际新城展示中心穿上漂亮的“外衣”。

据了解，目前外立面装饰工程已完成近70%，照此速度建设，不久后就将完成外立面整体装饰工作。

走进展示中心室内，地面、墙面工程等都已完成，机电安装和装修施工正有条不紊地进行，已完成工作量的60%以上。同时所需设备也已完成调试，等待室内装修完成后就将无缝衔接进行安装。而在室外，景观建设也正同步进行，工人们正在对绿植进行养护，整个施工现场井然有序。

“我们项目现在总共有超过230名工人，采取两班倒的方式，开足马力，‘白加黑’‘5+2’抢抓工期确保项目安全建设。”代勇介绍，“我们在这过程中克服了屋面桁架吊装难、GRC单块面积大、重量大等困难，整个工程进展迅速，我们现在可以说是一天一个样。”

随着寸滩国际新城展示中心的加速建设，不久后，一艘“巨轮”将在此扬帆起航。

果园港东西南北四向运输忙

新年第一天，一艘由上海装载着矿石、建材设备等货物的货轮停靠在了果园港，岸桥抓紧挥舞长臂进行卸载。

“元旦当天，我们有14艘船停靠，超过1900个标箱，货物吞吐量近4万吨。铁路运输方面有20节车厢货物抵达，西部陆海新通道发送30节车厢货物，还有25节车厢货物发往贵州。” 重庆果园集装箱码头有限公司生产部部长许文俊介绍。

随着果园港 “水铁公空”多式联运的持续发力，“东南西北”四向物流大通道愈发通畅，忙碌不已。

“我们从东边经长江黄金水道运抵果园港的多为矿石、建材、粮食等货物，像矿石之类的货物经过海关查验后，可通过公路运输发往四川等地。而重庆的机电设备、汽车等产品也能够通过长江黄金水道运往东部港口。”许文俊说。

同时，果园港水水中转航线已实现长江干线全覆盖，在新年第一天，一批泸州港转运来的磷矿也将在果园港完成“散改集”,随后运往宜昌地区。

在码头水工平台上，岸桥正在将一些木材装载上船。据介绍，这批木材前段时间经中欧班列（成渝）运抵果园港，再在果园港通过铁水转运至东部港口。而在鱼嘴铁路货运站，一批元明粉集装箱通过陆海新通道运往东南亚地区。

不久前，重庆港口岸扩大开放至果园港区通过国家验收，这意味着货物抵达果园港后，可直接通关出口，果园港的枢纽能力进一步强化，将加速两江新区乃至重庆的外向型经济发展，促进内陆开放高地建设。

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