1月17日，2022重庆两会召开第二场专题记者会，多名市人大代表、市政协委员和市级政府部门负责人现场为推动成渝地区双城经济圈提“金点子”。

应邀出席记者会的重庆市交通局局长许仁安介绍了推进交通一体化“成绩单”和新谋划。

过去一年，川渝合力推进现代交通基础设施建设，加快打造成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”，工作推进“同轨”、交通规划“同图”、项目建设“同步”、运输服务“同频”。

尤其是项目建设上，一批标志性引领性重大项目加快推进，成渝中线高铁启动建设，成渝高铁完成提质改造，双核之间高铁通行时间缩短至近1小时；合川至安岳等高速公路建成通车，川渝间高速公路通道达到16个，双核间形成4条高速大通道。

新的一年里，交通建设将如何当好开路先锋？

许仁安表示，将以提升内联外通水平为导向，以补短板、强弱项为重点，加快构建多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络，努力实现基础设施、运输服务、治理体系3个“一体化”。

“着眼通欧达海，持续拓展对外大通道。”许仁安说，要结合重庆特点统筹东南西北四个方向，加快构建出海、出境大通道。

东向，优化提升长江经济带通道；南向，做大做强西部陆海新通道；西向，巩固强化丝绸之路经济带通道；北向，积极拓展中蒙俄通道。

在打造国际航空门户枢纽上，着力推动形成“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”的机场格局，合力打造辐射全球的世界级机场群。

根据计划安排，今年将加快建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，提速推进新机场前期工作，力争开工重庆新机场综合交通枢纽。同时，积极完善支线机场、通用机场布局，拓展机场功能，提升服务能级。

如何共建轨道上的双城经济圈？

根据高铁建设五年行动方案，按照“五年全开工、十年全开通”目标，全力推进“米”字型高铁网建设，加快实现1小时成渝双核直连、3小时毗邻省会互通、6小时北上广深通达。

许仁安介绍，今年将通车运营郑万高铁，启动建设渝西、渝宜高铁，实现高铁营业里程、在建里程双双突破1000公里，重庆6小时通达北京。同时，科学谋划川渝间城际铁路网、重庆市域（郊）铁路网、城市轨道网建设，推进“四网融合”发展。

公路建设上，加快建设“三环十八射多联线”高速公路网，高标准推进成渝地区省际高速公路通道提质改造，推动实现成渝省际间“八车道”高速公路“零突破”。今年将开工建设垫丰武等高速公路，加快推进成渝高速加宽等项目前期工作。同时，加密升级干线公路网，畅通毗邻地区四好农村公路“微循环”。

长江上游航运枢纽建设上，加快建设长江上游航运中心，构建“一干两支六线”航道体系、“三枢纽五重点八支点”港口集群，推动长江上游港口联盟合作共建走深走实。

许仁安介绍，今年将稳步推进嘉陵江利泽航运枢纽、万州新田港二期工程等标志性项目建设，基本完成渠江航道整治工程，开工九龙坡黄磏港等项目，加快推进嘉陵江千吨级航道井口段提升工程前期工作。

此外，今年将新开一批跨省城际公交、同城公交、小巷公交，启动一批智慧高速建设，推广智慧物流信息平台，推出第三批“川渝通办”事项，推动信用信息互查互认，加快区域联合执法制度建设。

华龙网&上游新闻两会联合报道小组 佘振芳 连肖 李华侨 董进 郭发祥 王倩/文

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