轨道交通9号线一期昨日开通初期运营
新版“轨道穿楼”等你去打卡

轨道交通9号线一期昨日开通初期运营
新版“轨道穿楼”等你去打卡

来源:华龙网-重庆晚报2022-01-26
市民体验乘坐轨道交通9号线

昨天下午2点,伴随着紫红色列车始发,重庆轨道交通9号线一期(高滩岩站-兴科大道站)正式开通初期运营。在轨道交通9号线一期化龙桥站,列车驶过嘉华轨道专用桥后,从重庆在建第一高楼陆海国际中心的腰间商业裙楼穿过,成为继李子坝站后重庆第二处“轨道穿楼”奇观。值得一提的是,从列车穿越的楼层高度和长度来看,新版“轨道穿楼”更胜一筹。

9座车站可与6条线路换乘

重庆轨道交通9号线一期工程起于新桥站,止于兴科大道站,线路主要途经沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区,全长约33公里。本次开通范围为高滩岩站至兴科大道站,开通车站共23座。

本次开通车站有9座车站可与6条已开通运营线路实现换乘,分别为:沙坪坝站与1号线、环线换乘(暂时需出站换乘),小龙坎站与1号线换乘,观音桥站与3号线换乘(暂时需出站换乘),鲤鱼池站与10号线换乘,江北城站与6号线换乘,五里店站与6号线、环线换乘,头塘站与4号线换乘,保税港站与4号线换乘,上湾路站与10号线换乘。

“轨道穿楼”奇观超李子坝站

轨道交通9号线一期(高滩岩站-兴科大道站)标识色为紫红色,列车采用As型车,列车最高运行速度100公里/小时。运营初期,车辆编组采用6辆编组,最大载客量2300人。初期运营时间为7:30—20:30,单程运行时间约58分钟,共14列车上线运营,高峰运载能力1.07万人次/小时。

据轨道交通9号线全线控制性工程——轨道交通9号线嘉华轨道专用桥承建方中建三局三公司项目经理柳家勇介绍,本次开通的列车经嘉华轨道专用桥跨越嘉陵江直达江北,从大型城市综合体穿腰而过,串联起化龙桥等重要商圈,列车“穿山越水”“上天入地”穿楼而过,极大便利沿线市民出行,将进一步带来重庆独特的立体化城市体验。在轨道交通9号线一期化龙桥站,列车驶过嘉华轨道专用桥后,从重庆在建第一高楼陆海国际中心的腰间商业裙楼穿过,成为继李子坝站后重庆第二处“轨道穿楼”奇观。据介绍,化龙桥站列车穿越楼层高度48米,穿越长度约为145米,均超过穿越住宅楼的轨道交通2号线李子坝站。

重庆晚报-上游新闻记者 张春莲 郎建荣 摄影报道

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轨道交通9号线一期昨日开通初期运营
新版“轨道穿楼”等你去打卡

2022-01-26 06:22:51 来源:
市民体验乘坐轨道交通9号线

昨天下午2点,伴随着紫红色列车始发,重庆轨道交通9号线一期(高滩岩站-兴科大道站)正式开通初期运营。在轨道交通9号线一期化龙桥站,列车驶过嘉华轨道专用桥后,从重庆在建第一高楼陆海国际中心的腰间商业裙楼穿过,成为继李子坝站后重庆第二处“轨道穿楼”奇观。值得一提的是,从列车穿越的楼层高度和长度来看,新版“轨道穿楼”更胜一筹。

9座车站可与6条线路换乘

重庆轨道交通9号线一期工程起于新桥站,止于兴科大道站,线路主要途经沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区,全长约33公里。本次开通范围为高滩岩站至兴科大道站,开通车站共23座。

本次开通车站有9座车站可与6条已开通运营线路实现换乘,分别为:沙坪坝站与1号线、环线换乘(暂时需出站换乘),小龙坎站与1号线换乘,观音桥站与3号线换乘(暂时需出站换乘),鲤鱼池站与10号线换乘,江北城站与6号线换乘,五里店站与6号线、环线换乘,头塘站与4号线换乘,保税港站与4号线换乘,上湾路站与10号线换乘。

“轨道穿楼”奇观超李子坝站

轨道交通9号线一期(高滩岩站-兴科大道站)标识色为紫红色,列车采用As型车,列车最高运行速度100公里/小时。运营初期,车辆编组采用6辆编组,最大载客量2300人。初期运营时间为7:30—20:30,单程运行时间约58分钟,共14列车上线运营,高峰运载能力1.07万人次/小时。

据轨道交通9号线全线控制性工程——轨道交通9号线嘉华轨道专用桥承建方中建三局三公司项目经理柳家勇介绍,本次开通的列车经嘉华轨道专用桥跨越嘉陵江直达江北,从大型城市综合体穿腰而过,串联起化龙桥等重要商圈,列车“穿山越水”“上天入地”穿楼而过,极大便利沿线市民出行,将进一步带来重庆独特的立体化城市体验。在轨道交通9号线一期化龙桥站,列车驶过嘉华轨道专用桥后,从重庆在建第一高楼陆海国际中心的腰间商业裙楼穿过,成为继李子坝站后重庆第二处“轨道穿楼”奇观。据介绍,化龙桥站列车穿越楼层高度48米,穿越长度约为145米,均超过穿越住宅楼的轨道交通2号线李子坝站。

重庆晚报-上游新闻记者 张春莲 郎建荣 摄影报道

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