2月1日早上6点，天还没亮，孩子们正在被窝里熟睡，空气里还有烟花的味道。涪陵区龙桥街道沙溪社区居民栗传文起床后，悄悄收拾好出门，在路边包子铺买了两个大包子、一杯豆浆，径直往渝怀铁路走去。

与普通街道不同，涪陵区龙桥街道是一个“涉铁街道”，辖区范围内有渝怀铁路、南涪铁路，总里程达27公里。自渝怀铁路2006年5月通车起，当地便配备了铁路护路联防队员（以下简称“护路队员”），专门负责巡路护路，保障铁路安全运行。如今，龙桥街道有11名护路队员。

栗传文是当地第一批护路队员，从2006年至今，已做了16年铁路“护路人”。他现在主要负责沙溪社区三组境内的巡路护路。

6点50分左右，护路队员陆续到达自己的巡防路段，拿着护路工作手机开始巡路。是否有轻飘物在铁路周边，是否有人破坏或翻越铁路巡护网，是否有大型牲畜在铁路周边放养等，成为护路队员留意的重点。

走在铁路防护网外，栗传文时不时俯下身，仔细检查防护网是否损坏，发现破损处便马上用手机记录破损位置、需如何处理等信息。栗传文说，每次常规巡逻要一个多小时，像这样的巡逻每天至少有两次，一天要走近10公里。过去16年，他差不多走了6万公里。

8点30分左右，各路段的新年第一次常规巡查结束，护路队员陆续回到岗亭休息。在渝怀线涪陵11号岗亭，栗传文向龙桥街道平安建设办公室汇报了当天早上铁路沿线的情况。

“今天我必须在这个点多守一阵，要等到那几户回来烧香的人走了再回去。”护路队员倪正友告诉记者，他负责巡防的路段有点特殊，这段铁路周边的居民虽已全部搬迁，但由于周边的老坟一直未搬离，每年春节都有人回来烧香祭拜。

“为了图快，总有人钻过铁路防护网抄近道去烧香。”倪正友说，经过这些年的宣传劝诫，这种情况有了明显改观，但以防万一，还是会在春节、清明节等节点特别上心。

下午两点左右，吃过一顿简单午饭后，栗传文又开始了下午的巡路护路。

“今年春节恰逢冬奥会，大家心里都绷着一根弦，我们护路队员的压力也比往年更大。”龙桥街道相关负责人说，春节期间，铁路护路联防队实行24小时值班制，确保能尽快发现并排除铁路周边可能存在的安全隐患，及时处置突发情况。

当天下午6点，栗传文巡逻结束返家。“虽然我们做的是看起来可能不太起眼、日复一日的巡路工作，但这个岗位也需要有人去坚守，我为自己是一名铁路‘护路人’感到自豪。”栗传文说。

重庆日报记者 何春阳