虎年开门红 | 缓解真武山隧道、南山隧道交通压力 江南隧道正在加紧建设
今(9)日上午,重庆南岸区江南隧道正式复工,建设者奋战在隧道进口段施工现场,一派干劲十足的景象。

虎年开门红 | 缓解真武山隧道、南山隧道交通压力 江南隧道正在加紧建设

来源:华龙网-新重庆客户端2022-02-09

编者按:

生龙活虎干劲足,如虎添翼迎复工。

今年是“十四五”承上启下的关键一年。新春开工,重庆社会各界牢固树立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的观念,以猛虎下山的锐气,快速进入工作状态。

无论是在重大项目建设现场,还是在各企业生产一线,都是一派龙腾虎跃、热火朝天的景象。重庆正以虎虎生威的雄风、生龙活虎的干劲、气吞万里如虎的精神,迈出新步伐,干出新样子,努力实现“开门红”。

即日起,华龙网-新重庆客户端推出“虎年开门红”系列报道,聚焦全市各区县、各企业、各项目铆足干劲、全力以赴的开工复产情况。

工人们正在进行仰拱钢筋安装。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
工人们正在进行仰拱钢筋安装。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

华龙网-新重庆客户端2月9日12时55分讯(记者 董进)今(9)日上午,重庆南岸区江南隧道正式复工,建设者奋战在隧道进口段施工现场,一派干劲十足的景象。

由中建五局承建的重庆市江南隧道项目,起点接辅仁路,上跨南岸区烟雨路,平穿轨道环线后向东穿铜锣山,终点接快速路六纵线兴塘立交。

江南隧道主线全长5546.804米,双向六车道。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
江南隧道主线全长5546.804米,双向六车道。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

其中,江南隧道主线全长5546.804米,双向六车道,设计车速每小时60公里。全线设置特长隧道1座、桥梁2座、车行下穿道2座。茶黄路工程全长3061.748米,含1座隧道、1座桥梁。

记者在隧道进口段施工现场看到,工人们正在进行仰拱钢筋安装,进口段右线已开挖300米左右,左线开挖75米。目前进口段项目部管理人员已全部到岗,工人已到岗50人左右,预计明天全部工人都能到岗复工。

工人在江南隧道内有序施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
工人在江南隧道内有序施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

据项目相关负责人介绍,江南隧道进口段设置有双连拱隧道、五车道超宽大断面,隧道断面形式丰富、工法转换频繁、外部条件复杂,同时隧道具有微瓦斯、富水、岩溶发育等不良地质,施工风险高、难度大。项目采用超前地质预报、超前探孔、地质雷达、孔内CT、瓦斯自动检测仪等技术对地下水、瓦斯进行超前监测,提前了解施工环境,具体问题具体分析,逐步攻克难题。

工人冒雨在隧道口进行测量。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
工人冒雨在隧道口进行测量。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

据市住房城乡建委相关负责人介绍,江南隧道建成后,将进一步缓解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交交通压力,同时将切实有效地发挥重庆东站枢纽作用,对实现南坪组团、南山组团与江南新城的快速交通联系具有重要意义。

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虎年开门红 | 缓解真武山隧道、南山隧道交通压力 江南隧道正在加紧建设

2022-02-09 13:01:58 来源:

编者按:

生龙活虎干劲足,如虎添翼迎复工。

今年是“十四五”承上启下的关键一年。新春开工,重庆社会各界牢固树立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的观念,以猛虎下山的锐气,快速进入工作状态。

无论是在重大项目建设现场,还是在各企业生产一线,都是一派龙腾虎跃、热火朝天的景象。重庆正以虎虎生威的雄风、生龙活虎的干劲、气吞万里如虎的精神,迈出新步伐,干出新样子,努力实现“开门红”。

即日起,华龙网-新重庆客户端推出“虎年开门红”系列报道,聚焦全市各区县、各企业、各项目铆足干劲、全力以赴的开工复产情况。

工人们正在进行仰拱钢筋安装。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
工人们正在进行仰拱钢筋安装。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

华龙网-新重庆客户端2月9日12时55分讯(记者 董进)今(9)日上午,重庆南岸区江南隧道正式复工,建设者奋战在隧道进口段施工现场,一派干劲十足的景象。

由中建五局承建的重庆市江南隧道项目,起点接辅仁路,上跨南岸区烟雨路,平穿轨道环线后向东穿铜锣山,终点接快速路六纵线兴塘立交。

江南隧道主线全长5546.804米,双向六车道。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
江南隧道主线全长5546.804米,双向六车道。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

其中,江南隧道主线全长5546.804米,双向六车道,设计车速每小时60公里。全线设置特长隧道1座、桥梁2座、车行下穿道2座。茶黄路工程全长3061.748米,含1座隧道、1座桥梁。

记者在隧道进口段施工现场看到,工人们正在进行仰拱钢筋安装,进口段右线已开挖300米左右,左线开挖75米。目前进口段项目部管理人员已全部到岗,工人已到岗50人左右,预计明天全部工人都能到岗复工。

工人在江南隧道内有序施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
工人在江南隧道内有序施工。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

据项目相关负责人介绍,江南隧道进口段设置有双连拱隧道、五车道超宽大断面,隧道断面形式丰富、工法转换频繁、外部条件复杂,同时隧道具有微瓦斯、富水、岩溶发育等不良地质,施工风险高、难度大。项目采用超前地质预报、超前探孔、地质雷达、孔内CT、瓦斯自动检测仪等技术对地下水、瓦斯进行超前监测,提前了解施工环境,具体问题具体分析,逐步攻克难题。

工人冒雨在隧道口进行测量。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
工人冒雨在隧道口进行测量。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

据市住房城乡建委相关负责人介绍,江南隧道建成后,将进一步缓解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交交通压力,同时将切实有效地发挥重庆东站枢纽作用,对实现南坪组团、南山组团与江南新城的快速交通联系具有重要意义。

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