编者按：

生龙活虎干劲足，如虎添翼迎复工。

今年是“十四五”承上启下的关键一年。新春开工，重庆社会各界牢固树立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的观念，以猛虎下山的锐气，快速进入工作状态。

无论是在重大项目建设现场，还是在各企业生产一线，都是一派龙腾虎跃、热火朝天的景象。重庆正以虎虎生威的雄风、生龙活虎的干劲、气吞万里如虎的精神，迈出新步伐，干出新样子，努力实现“开门红”。

即日起，华龙网-新重庆客户端推出“虎年开门红”系列报道，聚焦全市各区县、各企业、各项目铆足干劲、全力以赴的开工复产情况。

华龙网-新重庆客户端2月9日12时55分讯（记者 董进）今（9）日上午，重庆南岸区江南隧道正式复工，建设者奋战在隧道进口段施工现场，一派干劲十足的景象。

由中建五局承建的重庆市江南隧道项目，起点接辅仁路，上跨南岸区烟雨路，平穿轨道环线后向东穿铜锣山，终点接快速路六纵线兴塘立交。

其中，江南隧道主线全长5546.804米，双向六车道，设计车速每小时60公里。全线设置特长隧道1座、桥梁2座、车行下穿道2座。茶黄路工程全长3061.748米，含1座隧道、1座桥梁。

记者在隧道进口段施工现场看到，工人们正在进行仰拱钢筋安装，进口段右线已开挖300米左右，左线开挖75米。目前进口段项目部管理人员已全部到岗，工人已到岗50人左右，预计明天全部工人都能到岗复工。

据项目相关负责人介绍，江南隧道进口段设置有双连拱隧道、五车道超宽大断面，隧道断面形式丰富、工法转换频繁、外部条件复杂，同时隧道具有微瓦斯、富水、岩溶发育等不良地质，施工风险高、难度大。项目采用超前地质预报、超前探孔、地质雷达、孔内CT、瓦斯自动检测仪等技术对地下水、瓦斯进行超前监测，提前了解施工环境，具体问题具体分析，逐步攻克难题。

据市住房城乡建委相关负责人介绍，江南隧道建成后，将进一步缓解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交交通压力，同时将切实有效地发挥重庆东站枢纽作用，对实现南坪组团、南山组团与江南新城的快速交通联系具有重要意义。

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