规划面积6.49平方公里!重庆两路果园港综合保税区正式通过国务院批复
调整后的综保区规划面积6.49平方公里,将进一步促进两路果园港综保区空港片区与水港片区高质量发展。

规划面积6.49平方公里!重庆两路果园港综合保税区正式通过国务院批复

来源:华龙网-新重庆客户端2022-02-18
两路果园港综保区水港功能区概念图。  果园港物流枢纽公司供图  华龙网-新重庆客户端 发
两路果园港综保区水港功能区概念图。  果园港物流枢纽公司供图  华龙网-新重庆客户端 发

华龙网-新重庆客户端2月18日19时31分讯(首席记者 佘振芳 实习生 戴子妍)近日,记者从两江新区自贸办(中新办)获悉,国务院办公厅正式批复同意“重庆两路寸滩综合保税区”调整并更名为“重庆两路果园港综合保税区”,调整后的综保区规划面积6.49平方公里,将进一步促进两路果园港综保区空港片区与水港片区高质量发展。

据介绍,此次调整主要将原两路寸滩综合保税区水港功能区调整至果园港片区,规划面积0.78平方公里。调整后的水港功能区将科学遵循地块综合条件,以保税仓储为基础,打造“保税+国际分拨、创新研发、大宗贸易、维修检测”四中心,大力发展整车及零部件、电子产品、高端装备“买全球、卖全球、买卖全球”贸易物流网络,构建以国际生鲜冷链、医疗供应链为特色的国际商品流通、国际大宗商品交易分拨体系,并依托果园港国家物流枢纽作为“一带一路”和长江经济带联结点优势,开展高技术、高附加值、符合环保要求的保税检测和全球维修业务,为重庆开放型经济发展注入动力。

两路果园港综保区空港功能区。  保税港区集团供图  华龙网-新重庆客户端 发
两路果园港综保区空港功能区。  保税港区集团供图  华龙网-新重庆客户端 发

作为级别更高的保税功能区,果园港综保区获批之后,将提升现有果园保税物流中心(B型)业态,并叠加中新互联互通示范项目、重庆自贸试验区等开放平台的功能及政策红利,进一步升级果园港国家物流枢纽的功能配套,为全市外向型企业提供更加便捷的国际通道、口岸和通关环境,促进重庆外向型经济的高质量发展。

同时,此次调整后,果园港片区将形成“前港后园”的港口物流园模式,大幅压缩到港货物的仓储、加工、交易、再包装等环节,进一步降低进口原材料和零部件加工生产成本。

值得一提的是,将综合保税区水港功能区调整至果园港片区,也将为寸滩国际新城建设提供更大空间,助力重庆打造国际消费中心城市。

规划调整后,原有货运港口将改造为内河国际邮轮母港,规划组合式多样化交通方式,推进路网改造、城市品质提升、业态有机更新,加快实现港区城互联互通、展现寸滩国际新城新形象。寸滩国际新城将依托邮轮母港及轨道双TOD、“一带一路”商务中心、商品展示交易中心等载体和城市品质提升工程,带动“船、港、城、游、购、娱”一体化发展,打造国际消费中心城市核心承载地、城市形态展示新高地、对外开放新窗口。

下一步,两江新区将继续高质量推动果园港国家物流枢纽建设,借助开放平台叠加的优势,进一步提升果园港在西南地区的辐射带动作用,为重庆开放型经济发展注入动力。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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规划面积6.49平方公里!重庆两路果园港综合保税区正式通过国务院批复

2022-02-18 20:17:38 来源:
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两路果园港综保区水港功能区概念图。  果园港物流枢纽公司供图  华龙网-新重庆客户端 发

华龙网-新重庆客户端2月18日19时31分讯(首席记者 佘振芳 实习生 戴子妍)近日,记者从两江新区自贸办(中新办)获悉,国务院办公厅正式批复同意“重庆两路寸滩综合保税区”调整并更名为“重庆两路果园港综合保税区”,调整后的综保区规划面积6.49平方公里,将进一步促进两路果园港综保区空港片区与水港片区高质量发展。

据介绍,此次调整主要将原两路寸滩综合保税区水港功能区调整至果园港片区,规划面积0.78平方公里。调整后的水港功能区将科学遵循地块综合条件,以保税仓储为基础,打造“保税+国际分拨、创新研发、大宗贸易、维修检测”四中心,大力发展整车及零部件、电子产品、高端装备“买全球、卖全球、买卖全球”贸易物流网络,构建以国际生鲜冷链、医疗供应链为特色的国际商品流通、国际大宗商品交易分拨体系,并依托果园港国家物流枢纽作为“一带一路”和长江经济带联结点优势,开展高技术、高附加值、符合环保要求的保税检测和全球维修业务,为重庆开放型经济发展注入动力。

两路果园港综保区空港功能区。  保税港区集团供图  华龙网-新重庆客户端 发
两路果园港综保区空港功能区。  保税港区集团供图  华龙网-新重庆客户端 发

作为级别更高的保税功能区,果园港综保区获批之后,将提升现有果园保税物流中心(B型)业态,并叠加中新互联互通示范项目、重庆自贸试验区等开放平台的功能及政策红利,进一步升级果园港国家物流枢纽的功能配套,为全市外向型企业提供更加便捷的国际通道、口岸和通关环境,促进重庆外向型经济的高质量发展。

同时,此次调整后,果园港片区将形成“前港后园”的港口物流园模式,大幅压缩到港货物的仓储、加工、交易、再包装等环节,进一步降低进口原材料和零部件加工生产成本。

值得一提的是,将综合保税区水港功能区调整至果园港片区,也将为寸滩国际新城建设提供更大空间,助力重庆打造国际消费中心城市。

规划调整后,原有货运港口将改造为内河国际邮轮母港,规划组合式多样化交通方式,推进路网改造、城市品质提升、业态有机更新,加快实现港区城互联互通、展现寸滩国际新城新形象。寸滩国际新城将依托邮轮母港及轨道双TOD、“一带一路”商务中心、商品展示交易中心等载体和城市品质提升工程,带动“船、港、城、游、购、娱”一体化发展,打造国际消费中心城市核心承载地、城市形态展示新高地、对外开放新窗口。

下一步,两江新区将继续高质量推动果园港国家物流枢纽建设,借助开放平台叠加的优势,进一步提升果园港在西南地区的辐射带动作用,为重庆开放型经济发展注入动力。

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