风从巴渝来|全国人大代表张兴海:川渝应携手打造万亿级新能源汽车产业链
川渝能源一体化有着丰富场景,两地携手打造万亿级新能源汽车产业有基础有前景,也十分符合国家战略。

风从巴渝来|全国人大代表张兴海:川渝应携手打造万亿级新能源汽车产业链

来源:华龙网-新重庆客户端2022-03-06
张兴海
全国人大代表张兴海。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

华龙网-新重庆客户端3月6日12时05分讯(首席记者 佘振芳 实习生 戴子妍)3月5日,出席十三届全国人大五次会议的重庆代表团和四川代表团,以代表团的名义共同向大会提交《关于加快推进川渝能源保障一体化建设的建议》,呼吁国家层面建立跨部门协调机制,开展川渝地区能源综合改革,为成渝地区双城经济圈高质量发展提供能源支撑。

全国人大代表、小康集团创始人张兴海接受记者采访时表示,川渝能源一体化有着丰富场景,两地携手打造万亿级新能源汽车产业有基础有前景,也十分符合国家战略。

有基础

共同打造川渝万亿级新能源汽车产业链

张兴海谈到,汽车是川渝两地重要的支柱型产业,且互补性非常强。“双碳目标”指引下,两地整车产业均加强了新能源汽车发展,产业链得到进一步强化。

2021年10月,国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出,规划“培育具有国际竞争力的先进制造业集群,以智能网联和新能源为主攻方向,共建高水平汽车产业研发生产制造基地”。

“川渝两地当乘势而为携起手来,抢抓机遇,整合资源禀赋,唱好‘双城记’,共同打造川渝万亿级新能源汽车产业链,推动川渝汽车高质量发展。”张兴海说。

在汽车领域深耕36年,张兴海对两地汽车产业非常了解。目前,川渝两地人口超过1.2亿,川渝双城汽车保有量超过1000万辆,汽车市场仍有巨大发展潜力。据他调研,川渝两地现有汽车整车企业45家,汽车零部件企业达1600多家,年产值超过6000亿元,2021年两地汽车产量272万辆,全国占比超过10%。

张兴海告诉记者,川渝两地汽车产业资源禀赋各异——

重庆整车及制造业实力雄厚,且具备包括发动机、变速器、制动系统等各大总成在内的完整供应体系;

四川在智能网联、汽车零部件,尤其是在新能源汽车急需的能源(电能、电池、氢能)方面,优势非常明显,宁德时代和蜂巢两大汽车电池龙头企业均在四川落地建厂,是全国重要的清洁能源生产基地。

1+1>2

从三个维度推动川渝新能源汽车一体化发展

在张兴海看来,根据两地资源禀赋,从以能源为主的产业链一体化、核心技术研发一体化、应用场景一体化三个维度推动川渝新能源汽车一体化发展,一定能产生1+1>2的效果,推动川渝新能源汽车产业形成集群效应,做大做强川渝新能源汽车产业。

为此,张兴海建议,国家相关部门以川渝新能源汽车发展一盘棋的角度,推动川渝新能源汽车产业链(尤其是能源)一体化、核心技术研发及应用一体化、应用场景一体化,推进川渝新能源汽车产业高质量发展。

支持产业链(尤其是能源)一体化。加强两地在新能源汽车产业链的全面合作,强链补链,优势互补,在区域内形成优质且完整的新能源汽车产业集群。

在“双碳目标”要求下,新能源汽车面临碳足迹追踪,要求所使用电池必须确保是绿电,也就是电能来源于水电、风电及太阳能等清洁能源。而宁德时代和蜂巢等电池企业在四川的项目可以满足绿电要求。

此外,支持清洁能源优先在“双城经济圈”消纳,支持川渝电网一体化发展,让新能源汽车充电及使用均采用碳足迹层面的清洁能源。

同时,支持核心技术研发及应用一体化。支持川渝两地在智能网联、核心三电、信息安全、软件及算法、导航等领域核心技术研发及应用方面的一体化推进,包括对氢能关键核心技术的研发攻关。

此外,还要支持新能源汽车应用场景一体化。川渝地产新能源汽车,均一视同仁纳入两地的出租、共享出行及租赁领域,均一视同仁纳入两地政府公务用车采购目录。

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专题 | 风从巴渝来 

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风从巴渝来|全国人大代表张兴海:川渝应携手打造万亿级新能源汽车产业链

2022-03-06 13:04:35 来源:
张兴海
全国人大代表张兴海。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

华龙网-新重庆客户端3月6日12时05分讯(首席记者 佘振芳 实习生 戴子妍)3月5日,出席十三届全国人大五次会议的重庆代表团和四川代表团,以代表团的名义共同向大会提交《关于加快推进川渝能源保障一体化建设的建议》,呼吁国家层面建立跨部门协调机制,开展川渝地区能源综合改革,为成渝地区双城经济圈高质量发展提供能源支撑。

全国人大代表、小康集团创始人张兴海接受记者采访时表示,川渝能源一体化有着丰富场景,两地携手打造万亿级新能源汽车产业有基础有前景,也十分符合国家战略。

有基础

共同打造川渝万亿级新能源汽车产业链

张兴海谈到,汽车是川渝两地重要的支柱型产业,且互补性非常强。“双碳目标”指引下,两地整车产业均加强了新能源汽车发展,产业链得到进一步强化。

2021年10月,国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出,规划“培育具有国际竞争力的先进制造业集群,以智能网联和新能源为主攻方向,共建高水平汽车产业研发生产制造基地”。

“川渝两地当乘势而为携起手来,抢抓机遇,整合资源禀赋,唱好‘双城记’,共同打造川渝万亿级新能源汽车产业链,推动川渝汽车高质量发展。”张兴海说。

在汽车领域深耕36年,张兴海对两地汽车产业非常了解。目前,川渝两地人口超过1.2亿,川渝双城汽车保有量超过1000万辆,汽车市场仍有巨大发展潜力。据他调研,川渝两地现有汽车整车企业45家,汽车零部件企业达1600多家,年产值超过6000亿元,2021年两地汽车产量272万辆,全国占比超过10%。

张兴海告诉记者,川渝两地汽车产业资源禀赋各异——

重庆整车及制造业实力雄厚,且具备包括发动机、变速器、制动系统等各大总成在内的完整供应体系;

四川在智能网联、汽车零部件,尤其是在新能源汽车急需的能源(电能、电池、氢能)方面,优势非常明显,宁德时代和蜂巢两大汽车电池龙头企业均在四川落地建厂,是全国重要的清洁能源生产基地。

1+1>2

从三个维度推动川渝新能源汽车一体化发展

在张兴海看来,根据两地资源禀赋,从以能源为主的产业链一体化、核心技术研发一体化、应用场景一体化三个维度推动川渝新能源汽车一体化发展,一定能产生1+1>2的效果,推动川渝新能源汽车产业形成集群效应,做大做强川渝新能源汽车产业。

为此,张兴海建议,国家相关部门以川渝新能源汽车发展一盘棋的角度,推动川渝新能源汽车产业链(尤其是能源)一体化、核心技术研发及应用一体化、应用场景一体化,推进川渝新能源汽车产业高质量发展。

支持产业链(尤其是能源)一体化。加强两地在新能源汽车产业链的全面合作,强链补链,优势互补,在区域内形成优质且完整的新能源汽车产业集群。

在“双碳目标”要求下,新能源汽车面临碳足迹追踪,要求所使用电池必须确保是绿电,也就是电能来源于水电、风电及太阳能等清洁能源。而宁德时代和蜂巢等电池企业在四川的项目可以满足绿电要求。

此外,支持清洁能源优先在“双城经济圈”消纳,支持川渝电网一体化发展,让新能源汽车充电及使用均采用碳足迹层面的清洁能源。

同时,支持核心技术研发及应用一体化。支持川渝两地在智能网联、核心三电、信息安全、软件及算法、导航等领域核心技术研发及应用方面的一体化推进,包括对氢能关键核心技术的研发攻关。

此外,还要支持新能源汽车应用场景一体化。川渝地产新能源汽车,均一视同仁纳入两地的出租、共享出行及租赁领域,均一视同仁纳入两地政府公务用车采购目录。

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