华龙网-新重庆客户端3月16日14时05分讯（记者 刘艳 实习生 尹潇）历经1200余天的奋战，今（16）日，重庆境内最长的高速公路隧道——城开特长隧道左线贯通，右线预计本月底实现贯通。

地质复杂 最大日涌水量达44万方

城开特长隧道长达11.5公里，最大埋深为1337米，是重庆高速首座长度超过10公里的隧道，是重庆境内最长的隧道。

作为城开高速重点控制性工程之一，城开特长隧道穿越雪宝山，工程地质和水文地质条件极其复杂。自开工以来，城开特长隧道左线累计处理7条褶皱构造带、6条断层破碎带、7处涌水、7处溶洞、4处突泥、1处软岩大变形、4处煤与瓦斯、2处岩爆，其中最大日涌水量达44万方。

“在汛期时，城开特长隧道左线日涌水量每小时近2万方，曾连续多日日进尺不足1米。”城开高速B2标项目经理邓科介绍，为解决难题，项目分派专业技术人员驻守施工一线，投入超前地质探测、地质雷达等先进物探设备探测前方不良地质情况，同时配备三臂凿岩台车、湿喷机械手、多功能钻机等专业机械设备，并多次召开专家咨询会及项目部技术人员讨论会，最终穿越过不良地质段落，也为右线开挖起到预警作用。

重庆高速工程顾问公司介绍，目前，城开特长隧道右线已进入最后掘进阶段，仅剩92米，预计本月底实现贯通。

相当于101层楼高 通风竖井同步贯通

今日，城开特长隧道排风竖井也实现贯通。

城开特长隧道排风竖井内轮廓直径7米，最大开挖直径8.8米，井深303米，相当于101层楼高。城开高速B2标项目副经理文素介绍，因隧道距离长，洞内施工及通车运营阶段存在通风条件差等情况，竖井相当于垂直设置一根“烟囱”，将隧道外空气送入隧道内，隧道内的污染气体排出，形成循环通风系统。

重庆高速工程顾问公司表示，城开高速谭家至赵家段约50公里已实现通车，目前谭家至城口县城段路基工程完成75%，桥涵工程完成87.3%，隧道工程完成93.5%，该路段桥隧工程已进入密集贯通期，今年底将通至城口县城，届时重庆将实现县县通高速。

城开高速通达城口县城后，还将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间直连快捷省际通道。

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