华龙网-新重庆客户端4月7日14时20分讯（梁浩楠）4月7日，随着一声长笛，满载摩配产品的陆海新通道长江-中南半岛国际联运班列，从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出。

这是果园港承接的首趟到缅甸的国际多式联运班列，通过江铁公海联运，串联长江经济带-中南半岛，标志着果园港融入西部陆海新通道建设取得突破性创新成果。

本次列车将通过中老铁路班列进入老挝万象，随后转为公路运输，过境泰国，最终抵达缅甸。此次首发的陆海新通道长江-中南半岛国际联运班列，不仅是在前期开行中缅印国际联运班列的进一步延伸，更是果园港国家物流枢纽依托陆海新通道打通长江港口至缅甸仰光，可抵达印度洋的新路线，开启了西南地区联通印度洋又一条便捷的陆海新通道。

“该线路开通后，运输距离和时限将大幅缩短，单程运输时间可节约20天左右，将形成比传统物流路径更经济、更便捷的替代方案。为长江中上游、西部地区货物以水铁无缝联运方式经果园港口岸转运，再经缅甸通往印度洋，直接对外出口开展国际贸易和国际物流开辟一条新通道。”果园港相关负责人说。

重庆和宇国际物流有限公司主要对外出口电子产品。其业务经理朱峰告诉记者，他们这次的产品主要发往泰国，若按以前陆运的方式，运费成本大概在5万元，而本次通过陆海新通道能节约一半运费。

数据统计显示，今年一季度，国际铁海联运班列（重庆-广西北部湾）共开行450列，同比增长14.50%，共到发22820个标箱，同比增长16.50%。

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