聚焦专精特新:耐德新明和“滴水不漏”的垃圾运输专家

聚焦专精特新:耐德新明和“滴水不漏”的垃圾运输专家

来源:重庆日报2023-11-17
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重庆耐德新明和工业有限公司成立于2006年,由重庆耐德工业股份有限公司与日本新明和工业株式会社共同投资组建,是一家专业从事垃圾压缩中转站成套环卫装备研发、制造和销售的国家高新技术企业,2021年入选首批国家级专精特新“小巨人”企业名单。

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杭州第19届亚洲运动会环保配套项目图。(图片由耐德新明和提供)

2022年一季度,重庆耐德新明和工业有限公司(以下简称“耐德新明和”)的新订单同比增长了74%。不久前,耐德新明和还一举中标5个项目,其中两个位于新开拓的区域市场。

在这家公司快速“攻城拔寨”之时,不少同行却面临业务量萎缩的窘境。

耐德新明和为啥这样“牛”?秘诀在创新。通过创新,它成为国内首个“滴水不漏”的压缩垃圾运输专家,并凭借技术优势迅速拓展市场。

“洋”技术设备“水土不服”

压缩垃圾运输的关键问题,在于不能“跑冒滴漏”,不能将垃圾和污水等洒在路上,对城市造成二次污染。

2006年,新成立的耐德新明和为抢占市场,从日本引进大型垃圾压缩中转站、垃圾运输压缩车、拉臂钩三项世界领先的垃圾处理技术和转运设备。

就在公司准备“大施拳脚”时,却发现引进的这些技术和设备“水土不服”。原来,日本生活垃圾分类技术成熟,经专业分类后,直接形成干垃圾和湿垃圾。前者可以直接采用固体运输,后者直接采用液体运输方式进行,不存在“跑冒滴漏”的问题。

但国内生活垃圾分类起步晚,大部分垃圾为干湿混合型。垃圾压缩完成时箱体很难完全密闭,于是经常在运输过程中出现泄漏和抛洒的问题。

“洋”技术设备不给力,但客户对城市环境卫生的要求,却越来越高。2018年,耐德新明和所服务的东部某沿海城市,为倒逼垃圾处理企业解决“跑冒滴漏”,提出一条苛刻要求:漏一滴污水罚500元。这座城市的10多个转运站,大部分由耐德新明和建设并提供运维保障,这意味着大部分罚款要耐德新明和埋单。每辆垃圾车运输一次至少要跑三四十公里,如果一滴污水罚500元,耐德新明和每天可能要面临上万元罚款。

“这不是一次偶然事件,随着国家对环保要求越来越高,很可能其他客户也会提这样的要求。”该公司总经理王旭意识到。

“舍得”利润用于创新

要满足客户需求,就必须提升垃圾处理技术和设备。为此,耐德新明和在原有引进技术基础上,进行消化吸收,走上二次研发和自主研发之路。

尤其是在解决“跑冒滴漏”方面,公司投入上千万元,对既有的垃圾转运站创新采用了“换位门”和“自动遮掩门”专利技术,对垃圾污水进行密封管理,封闭运输。

王旭介绍,传统的垃圾集装箱运输,集装箱进料门采用闸门技术,作业时关闭闸门时由于垃圾的反弹和坍塌,极易夹杂大量垃圾,从而产生夹渣、漏水问题。

“换位门”技术,通过采用活动门板,对集装箱进料口进行密封,避免了作业时垃圾的回弹和牵连,解决了垃圾的夹渣问题。“自动遮掩门”技术,则自动密闭了进料口污水的间隙,解决了集装箱漏水问题。两项技术组合使用、相互配合,彻底解决了垃圾中转运输中的“跑冒滴漏”问题。

这样的自主研发,耐德新明和还有很多。例如,研发出国内首个立式车厢可卸式垃圾车及配套竖式垃圾集装箱等配套产品,还开发出行业首套单台压机日处理1000吨、单箱装载30吨垃圾的集装箱式中转站技术,后者的运营成本比传统工艺节约2/3。目前,该公司累计有效专利达168项,发明专利23项。

创新成果层出不穷,源自“舍得”。2020年,该公司净利润4341。07万元,其中花在研发上的费用,就有1100万元。目前,该公司科技研发人员在员工总数中的占比高达1/4,处于行业领先水平。

技术领先赢得市场

创新是如何帮助耐德新明和“攻城拔寨”、获得更大市场份额的呢?杭州第19届亚洲运动会环保配套项目的“争夺战”,便是典型案例。

2019年,耐德新明和中标了第19届亚洲运动会配套环保项目:杭州天子岭分类减量综合体、杭州城东分类减量综合体和萧山分类减量综合体等3个项目,各日处理2000吨垃圾环保综合体项目。

为打造“国内最清洁城市”,这3个项目在面向社会招标时,杭州方提出3个严苛条件:转运过程中不能发生污水滴漏,不允许转运站有异味,必须是运行稳定且可靠的大型垃圾中转站。

数家行业大佬级企业递交了投标书。在资格审查时,杭州方面“吃了一惊”:这家来自重庆的企业,竟然通过创新的“预压”和“自动门”等技术,在国内率先实现了转运环节污水滴水不漏,在处理转运站异味方面,更是为夺标独创了一套全系列的负压、喷淋、降尘、离子新风及自动快速密闭门除臭及控制系统。该系统一方面引进室外新鲜的空气,制造负氧离子,另一方面通过管道有序收集转运站产生的废气经过初降、洗涤、过滤、吸附、光氧等技术实现达标排放。

同时,耐德新明和当时还是国内首家拥有建设大型、超型中转站资质的企业。

3个苛刻条件,似乎是“量身定制”,耐德新明和一举夺标。目前,其承建的第19届亚洲运动会三个环保项目已经实现安全运营,已经成为集车辆数据采集、自动压缩、站内监控、车辆GPS远程监控等智能化于一体的垃圾中转站。更让杭州方面惊喜地发现,每个项目通过脱水、压缩等环节,2000吨的生活垃圾将减量15%—20%,垃圾体积压缩接近2/3,厨余垃圾减量可达70%。

凭借先进的技术,目前,耐德新明和已经在国内拥有大中转运站约400座,国内市场占有率第一。

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聚焦专精特新:耐德新明和“滴水不漏”的垃圾运输专家

2023-11-17 16:16:45 来源:
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重庆耐德新明和工业有限公司成立于2006年,由重庆耐德工业股份有限公司与日本新明和工业株式会社共同投资组建,是一家专业从事垃圾压缩中转站成套环卫装备研发、制造和销售的国家高新技术企业,2021年入选首批国家级专精特新“小巨人”企业名单。

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杭州第19届亚洲运动会环保配套项目图。(图片由耐德新明和提供)

2022年一季度,重庆耐德新明和工业有限公司(以下简称“耐德新明和”)的新订单同比增长了74%。不久前,耐德新明和还一举中标5个项目,其中两个位于新开拓的区域市场。

在这家公司快速“攻城拔寨”之时,不少同行却面临业务量萎缩的窘境。

耐德新明和为啥这样“牛”?秘诀在创新。通过创新,它成为国内首个“滴水不漏”的压缩垃圾运输专家,并凭借技术优势迅速拓展市场。

“洋”技术设备“水土不服”

压缩垃圾运输的关键问题,在于不能“跑冒滴漏”,不能将垃圾和污水等洒在路上,对城市造成二次污染。

2006年,新成立的耐德新明和为抢占市场,从日本引进大型垃圾压缩中转站、垃圾运输压缩车、拉臂钩三项世界领先的垃圾处理技术和转运设备。

就在公司准备“大施拳脚”时,却发现引进的这些技术和设备“水土不服”。原来,日本生活垃圾分类技术成熟,经专业分类后,直接形成干垃圾和湿垃圾。前者可以直接采用固体运输,后者直接采用液体运输方式进行,不存在“跑冒滴漏”的问题。

但国内生活垃圾分类起步晚,大部分垃圾为干湿混合型。垃圾压缩完成时箱体很难完全密闭,于是经常在运输过程中出现泄漏和抛洒的问题。

“洋”技术设备不给力,但客户对城市环境卫生的要求,却越来越高。2018年,耐德新明和所服务的东部某沿海城市,为倒逼垃圾处理企业解决“跑冒滴漏”,提出一条苛刻要求:漏一滴污水罚500元。这座城市的10多个转运站,大部分由耐德新明和建设并提供运维保障,这意味着大部分罚款要耐德新明和埋单。每辆垃圾车运输一次至少要跑三四十公里,如果一滴污水罚500元,耐德新明和每天可能要面临上万元罚款。

“这不是一次偶然事件,随着国家对环保要求越来越高,很可能其他客户也会提这样的要求。”该公司总经理王旭意识到。

“舍得”利润用于创新

要满足客户需求,就必须提升垃圾处理技术和设备。为此,耐德新明和在原有引进技术基础上,进行消化吸收,走上二次研发和自主研发之路。

尤其是在解决“跑冒滴漏”方面,公司投入上千万元,对既有的垃圾转运站创新采用了“换位门”和“自动遮掩门”专利技术,对垃圾污水进行密封管理,封闭运输。

王旭介绍,传统的垃圾集装箱运输,集装箱进料门采用闸门技术,作业时关闭闸门时由于垃圾的反弹和坍塌,极易夹杂大量垃圾,从而产生夹渣、漏水问题。

“换位门”技术,通过采用活动门板,对集装箱进料口进行密封,避免了作业时垃圾的回弹和牵连,解决了垃圾的夹渣问题。“自动遮掩门”技术,则自动密闭了进料口污水的间隙,解决了集装箱漏水问题。两项技术组合使用、相互配合,彻底解决了垃圾中转运输中的“跑冒滴漏”问题。

这样的自主研发,耐德新明和还有很多。例如,研发出国内首个立式车厢可卸式垃圾车及配套竖式垃圾集装箱等配套产品,还开发出行业首套单台压机日处理1000吨、单箱装载30吨垃圾的集装箱式中转站技术,后者的运营成本比传统工艺节约2/3。目前,该公司累计有效专利达168项,发明专利23项。

创新成果层出不穷,源自“舍得”。2020年,该公司净利润4341。07万元,其中花在研发上的费用,就有1100万元。目前,该公司科技研发人员在员工总数中的占比高达1/4,处于行业领先水平。

技术领先赢得市场

创新是如何帮助耐德新明和“攻城拔寨”、获得更大市场份额的呢?杭州第19届亚洲运动会环保配套项目的“争夺战”,便是典型案例。

2019年,耐德新明和中标了第19届亚洲运动会配套环保项目:杭州天子岭分类减量综合体、杭州城东分类减量综合体和萧山分类减量综合体等3个项目,各日处理2000吨垃圾环保综合体项目。

为打造“国内最清洁城市”,这3个项目在面向社会招标时,杭州方提出3个严苛条件:转运过程中不能发生污水滴漏,不允许转运站有异味,必须是运行稳定且可靠的大型垃圾中转站。

数家行业大佬级企业递交了投标书。在资格审查时,杭州方面“吃了一惊”:这家来自重庆的企业,竟然通过创新的“预压”和“自动门”等技术,在国内率先实现了转运环节污水滴水不漏,在处理转运站异味方面,更是为夺标独创了一套全系列的负压、喷淋、降尘、离子新风及自动快速密闭门除臭及控制系统。该系统一方面引进室外新鲜的空气,制造负氧离子,另一方面通过管道有序收集转运站产生的废气经过初降、洗涤、过滤、吸附、光氧等技术实现达标排放。

同时,耐德新明和当时还是国内首家拥有建设大型、超型中转站资质的企业。

3个苛刻条件,似乎是“量身定制”,耐德新明和一举夺标。目前,其承建的第19届亚洲运动会三个环保项目已经实现安全运营,已经成为集车辆数据采集、自动压缩、站内监控、车辆GPS远程监控等智能化于一体的垃圾中转站。更让杭州方面惊喜地发现,每个项目通过脱水、压缩等环节,2000吨的生活垃圾将减量15%—20%,垃圾体积压缩接近2/3,厨余垃圾减量可达70%。

凭借先进的技术,目前,耐德新明和已经在国内拥有大中转运站约400座,国内市场占有率第一。

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[责任编辑: 刘敏 ]
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