中欧班列(渝新欧)铁路快通模式完成量全国第一
接下来,渝新欧将继续以智能化、数字化为目标,加大力度推动中欧班列转型升级。

中欧班列(渝新欧)铁路快通模式完成量全国第一

来源:华龙网-新重庆客户端2022-04-28

华龙网-新重庆客户端4月28日19时10分讯(赵颖竹)今(28)日,记者从渝新欧公司获悉,自2021年9月中欧班列(渝新欧)完成全国首列进口铁路快通操作以来,截至目前已累计完成近400票,位居全国首位。

“铁路快通”模式是指铁路运营企业根据自身需要申请开展快通业务,并由进出境铁路列车负责人按照规定提前向海关传输铁路舱单电子数据。快通模式的实施进一步加强了海关与铁路列车负责人、中欧班列运营企业、货主以及中欧班列各个沿线节点之间的信息共享和电子数据传输交换,重塑了作业流程,简化了企业操作,有效改善内陆物流组织能力,为中欧班列高效运行开启了“加速器”。

2021年1月,海关总署发布2021年第5号公告,决定推广实施铁路快通业务模式。为紧抓发展机遇,持续优化营商环境,在重庆市政府口岸物流办、重庆海关的协调部署下,渝新欧公司与相关部门紧密配合,仔细研读铁路快通政策,为铁路快通试行工作做好全方位准备工作。

2021年9月10日,中欧班列(渝新欧)顺利完成全国首列进口铁路快通操作。随后,在2022年2月28日完成首票出口铁路快通顺利出境,率先实现了在全新通关模式下的进出口双向贯通,为中欧班列提质创新、促进物流业降本增效找到新突破。截至目前,已累计完成近400票,全国遥遥领先,为进一步提升我市营商环境水平发挥积极作用。

接下来,渝新欧将继续以智能化、数字化为目标,加大力度推动中欧班列转型升级。

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中欧班列(渝新欧)铁路快通模式完成量全国第一

2022-04-28 20:57:20 来源:

华龙网-新重庆客户端4月28日19时10分讯(赵颖竹)今(28)日,记者从渝新欧公司获悉,自2021年9月中欧班列(渝新欧)完成全国首列进口铁路快通操作以来,截至目前已累计完成近400票,位居全国首位。

“铁路快通”模式是指铁路运营企业根据自身需要申请开展快通业务,并由进出境铁路列车负责人按照规定提前向海关传输铁路舱单电子数据。快通模式的实施进一步加强了海关与铁路列车负责人、中欧班列运营企业、货主以及中欧班列各个沿线节点之间的信息共享和电子数据传输交换,重塑了作业流程,简化了企业操作,有效改善内陆物流组织能力,为中欧班列高效运行开启了“加速器”。

2021年1月,海关总署发布2021年第5号公告,决定推广实施铁路快通业务模式。为紧抓发展机遇,持续优化营商环境,在重庆市政府口岸物流办、重庆海关的协调部署下,渝新欧公司与相关部门紧密配合,仔细研读铁路快通政策,为铁路快通试行工作做好全方位准备工作。

2021年9月10日,中欧班列(渝新欧)顺利完成全国首列进口铁路快通操作。随后,在2022年2月28日完成首票出口铁路快通顺利出境,率先实现了在全新通关模式下的进出口双向贯通,为中欧班列提质创新、促进物流业降本增效找到新突破。截至目前,已累计完成近400票,全国遥遥领先,为进一步提升我市营商环境水平发挥积极作用。

接下来,渝新欧将继续以智能化、数字化为目标,加大力度推动中欧班列转型升级。

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[责任编辑: 刘艳 ]
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