华龙网-新重庆客户端讯（赵颖竹）5月19日，首列成渝地区双城经济圈货运班列（重庆江津-成都青白江）在江津珞璜小南垭铁路物流中心顺利发出，班列将从江津小南垭站出发，通过铁路直达成都城厢站。

据了解，此次首发班列共载有50个小箱，4个大箱，以江津本土货源为主，货源品类主要为玖龙纸业的卷纸、益海嘉里的粮油、临港产业城多家企业生产的汽摩配件等，货值共300多万元。益海嘉里公司相关负责人介绍：“成渝地区双城经济圈货运班列的开通，为两地企业搭建了稳定畅通的物流通道，有助于企业优化产能、生产效益和降低物流成本等。”

成渝地区双城经济圈货运班列（以下简称成渝班列）是以成渝两地共同繁荣为导向，为进一步优化川渝地区资源配置，助力双城经贸互通而搭建的物流新通道，也是重庆市深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的重大战略决策，优化调整运输结构，落实《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》的重要举措。

随着成渝地区双城经济圈建设的深入推进，两地之间货物往来规模不断扩大。据不完全统计，2021年成渝两地双向货物运输量达到3.79亿吨，其中公路运输约3.6亿吨，占95%，铁路运输0.16亿吨，仅占4.2%，铁路运输潜力较大。

据重庆市政府口岸物流办主任巴川江介绍，唱好“双城记”、共建经济圈，成渝口岸物流要先行。此次班列开行，不仅将优化交通运输结构、助力碳达峰碳中和，而且加强了成渝两地间物流协作、产业协同，更加积极主动地融入国内国际双循环。

据了解，此次以小南垭铁路物流中心为始发站，发往成都城厢站的公共货运班列，是在重庆市政府口岸物流办和中国铁路成都局集团有限公司的指导下，由江津珞璜临港产业城与重庆国际物流集团有限公司共同策划和组织开行的。

“开行成渝地区双城经济圈货运班列是江津区全力推进‘公转铁’运输结构调整的阶段性结果，珞璜临港产业城一直坚持绿色发展引领，以建设开放包容、产业集聚、功能突出、产城融合的临港新城产城为发展目标，着力构建内畅外联开放通道网络，打造内陆开放前沿和陆港型综合物流基地。”珞璜临港产业城相关负责人介绍，“下一步临港产业城将以成渝班列开通为契机，加强与成都国际陆港的合作，通过双城两港强强联手，加快实现成渝班列双向常态化开行，力争2022年全年开行200列，运输货物超10000标箱，推动江津在成渝地区双城经济圈建设中实现新突破、新发展。”

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