华龙网-新重庆客户端讯（赵颖竹）记者从5月20日举行的重庆市口岸和物流业发展“十四五”规划解读新闻发布会上获悉，2021年，重庆市克服新冠疫情影响，口岸吞吐量取得新突破。近期，重庆市又获海关总署批复，成为首个可开展中欧班列进口运邮的城市。

2021年，重庆港口岸外贸集装箱量完成了47.8万标箱，江北国际机场航空口岸国际货邮吞吐量突破22万吨，均居内陆地区第一位；铁路口岸外贸集装箱量达到23.2万标箱。江北机场口岸累计开通国际（地区）航线106条。

2021年，以口岸为载体，全市国际物流量达760万吨、同比增长8%，外贸进出口总值超过8000亿元、同比增长22.8%，延续了2018年以来的两位数增长态势。

据介绍，目前重庆市拥有江北机场口岸、重庆港口岸两个正式开放口岸，铁路口岸、万州机场口岸两个临时开放口岸，以及万州港、涪陵港、巴南公路物流基地等参照口岸模式运行的港站，形成了覆盖水陆空多种运输方式的开放口岸体系。

依托口岸布局，重庆市建成了西永、两路果园港等6个综保区，铁路、南彭公路等3个B保，以及万州A保，为中西部地区人流、物流、资金流、信息流的对外交往，提供了多类型、宽领域的开放平台，为开放型经济发展奠定了坚实的基础。2021年，西永、两路果园港、涪陵、江津四个综合保税区实际利用外资达22亿美元、占全市的20.6%，外贸进出口总值5492.7亿元，占全市的68.7%。

与此同时，近年来，江北机场口岸和果园港口岸分别获批设立综合性指定监管场地，铁路口岸获批设立进境肉类指定监管场地。近期，重庆市又获海关总署批复，成为首个可开展中欧班列进口运邮的城市。目前，重庆市已具备进口汽车整车、肉类、水果、运邮等10类口岸功能，为企业开展特殊商品进口业务提供了良好的功能支撑。2021年，全市通过整车口岸进口整车7564辆，同比增长49.75%。

通过重庆口岸，企业可选择就近开展进出口业务，大大节约了人力和时间成本。2021年，重庆口岸进出口整体通关时间较2017年压缩70%以上，单个集装箱进出口环节常规收费压减至400美元以内。

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