郑渝高铁开通了，“沿线有哪些好耍好玩的地方，攻略能否分享一下？”“回家的行程少多了，我真想去看看三峡美景……”这段时间，关于郑渝高铁的讯息铺天盖地，重庆老百姓的朋友圈，充满对这条路线的美好憧憬。

这条新线的开通结束了云阳、奉节、巫山三地不通铁路的历史，也将大美重庆的更多细节展示在全国人民眼前，更让三峡库区一步迈入“高铁时代”。以奉节为例，它与世界的距离将变得更近：到重庆中心城区、武汉仅2个小时，到郑州2.5个小时，到成都3个小时，到达北京、广东、上海也仅需四五个小时。

高铁疾驰，助力文旅发展。从中部到西部，从中原到巴蜀，郑渝高铁跨越豫鄂渝三省份，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。随着郑渝高铁的通车，未来往返重庆多了一条“快速路”，将进一步完善华中、西南地区铁路网结构。对旅客而言，早上吃碗小面从重庆出发，中午就可以在郑州喝上胡辣汤，晚上去到北京还可以吃涮羊肉，促进了全国交通“同城化”效应的不断扩大。以湖北为例，郑渝高铁全线通车后，汉口站将开通直达神农架的高铁车次，武汉人去神农架避暑旅游只需两个多小时，这相较于汽车足足缩短了4个多小时。值得一提的是，郑渝高铁所经之地都是我国旅游经济发达地区，将为沿线地区导入更多客流，为地方旅游经济发展注入新动能。

高铁疾驰，开启发展新篇章。在交通大国向交通强国阔步前行的道路上，铁路在民生领域的纽带作用日益增强，前行的步伐高速而稳健。从经济学的角度来看，郑渝高铁的开通，让以北京、天津等为重点的京津冀市场，以郑州、南阳等为重点的中原市场，以武汉、长沙等为重点的华中市场，以成都、重庆等为重点的川渝市场成为沿线旅游的主客源，不仅让旅游业急剧“升温”，还能带动相关产业的快速发展。数据显示，受交通制约的影响，素有“长江小三峡”之称的巫山的旅游产业潜力一直没有充分发挥出来，自郑渝高铁逐渐开通后便旅客增长迅猛，2021年累计接待游客2200万人次，实现旅游接待综合收益421亿元，成为了高铁推动旅游发展的成功典范。

大美郑渝（高铁），既各美其美，也美美与共，一条高铁新线，为续写沿线高质量发展高品质生活新篇章，提供源源不断新动力，激起了沿线各地经济发展的“一江春水”。乘着郑渝高铁，奔向更美好的幸福时代。

文字：陈亚 胡惠 漫画：贺庆 白阳

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