【地评线】两江评 | 郑渝高铁连山水 启航奋进新征程
6月20日,万众瞩目的郑渝高铁全线贯通,从郑州至重庆最快4小时23分可达,中原城市群、成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。

【地评线】两江评 | 郑渝高铁连山水 启航奋进新征程

来源:华龙网-新重庆客户端2022-06-22

6月20日,万众瞩目的郑渝高铁全线贯通,从郑州至重庆最快4小时23分可达,中原城市群、成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。

技术支撑,为交通强国注入“新动力”。据悉,郑渝高铁桥隧比达92.3%,其中重庆段桥隧比达到全国罕见的98.2%,被称为“地铁式”高铁。复杂的自然环境为施工作业带来了极大的挑战,但挑战往往与机遇并存,郑渝高铁的建成通车也彰显了中国在山区高铁施工技术上取得的优异成绩。交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”,郑渝高铁作为“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,对于带动沿线地方经济社会发展,助力成渝地区双城经济圈建设,推动长江经济带高质量发展具有重要意义,也为建设交通强国奠定了坚实基础。

强化联系,为区域发展跑出“加速度”。郑渝高铁的开通,不仅织密了重庆的高铁网络,还为重庆的经济、产业、人才发展带来黄金机遇。郑渝高铁这条铁路大动脉,全线串起长寿、垫江、梁平、万州、云阳、奉节、巫山等区县,并结束了云阳、奉节、巫山不通铁路,无高铁的历史,强化了京津冀和成渝地区双城经济圈两个交通极之间的交通主轴联系,有力拓展了重庆和成渝地区双城经济圈的辐射空间和交通资源配置能力,进而充分发挥促进全国区域发展南北互通、东西交融的重要作用。在“八纵八横”交通路网上的重庆,将以自身的发展成就更好辐射整个西南地区。

南北互通,让百姓生活步入“快车道”。随着郑渝高铁的开通,重庆高铁运营里程突破1000公里,全面开启“2小时重庆”建设新征程。“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。”这句诗感叹的不仅是巍巍大气的三峡,也是百舸千帆的前行。郑渝高铁结束了重庆巫山县、奉节县、云阳县不通铁路更无高铁的历史,更把长江沿线文物、文化、旅游、产业等资源串联成线。从“走得出”到“走得远”再到“走得好”,切实改善了沿线人民的出行条件。郑渝高铁让人民看到变化、得到实惠,极大提升了幸福感,让百姓生活步入“快车道”。

郑渝高铁连接了祖国山水,也让“诗和远方”不再遥远。在广袤的神州大地上,一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网正在快速延展,奋进新征程、建功新时代,相信郑渝高铁将推动沿线创造更多的辉煌!

作者:赖欣雨(江津区)

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【地评线】两江评 | 郑渝高铁连山水 启航奋进新征程

2022-06-22 06:00:00 来源:

6月20日,万众瞩目的郑渝高铁全线贯通,从郑州至重庆最快4小时23分可达,中原城市群、成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。

技术支撑,为交通强国注入“新动力”。据悉,郑渝高铁桥隧比达92.3%,其中重庆段桥隧比达到全国罕见的98.2%,被称为“地铁式”高铁。复杂的自然环境为施工作业带来了极大的挑战,但挑战往往与机遇并存,郑渝高铁的建成通车也彰显了中国在山区高铁施工技术上取得的优异成绩。交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”,郑渝高铁作为“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,对于带动沿线地方经济社会发展,助力成渝地区双城经济圈建设,推动长江经济带高质量发展具有重要意义,也为建设交通强国奠定了坚实基础。

强化联系,为区域发展跑出“加速度”。郑渝高铁的开通,不仅织密了重庆的高铁网络,还为重庆的经济、产业、人才发展带来黄金机遇。郑渝高铁这条铁路大动脉,全线串起长寿、垫江、梁平、万州、云阳、奉节、巫山等区县,并结束了云阳、奉节、巫山不通铁路,无高铁的历史,强化了京津冀和成渝地区双城经济圈两个交通极之间的交通主轴联系,有力拓展了重庆和成渝地区双城经济圈的辐射空间和交通资源配置能力,进而充分发挥促进全国区域发展南北互通、东西交融的重要作用。在“八纵八横”交通路网上的重庆,将以自身的发展成就更好辐射整个西南地区。

南北互通,让百姓生活步入“快车道”。随着郑渝高铁的开通,重庆高铁运营里程突破1000公里,全面开启“2小时重庆”建设新征程。“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。”这句诗感叹的不仅是巍巍大气的三峡,也是百舸千帆的前行。郑渝高铁结束了重庆巫山县、奉节县、云阳县不通铁路更无高铁的历史,更把长江沿线文物、文化、旅游、产业等资源串联成线。从“走得出”到“走得远”再到“走得好”,切实改善了沿线人民的出行条件。郑渝高铁让人民看到变化、得到实惠,极大提升了幸福感,让百姓生活步入“快车道”。

郑渝高铁连接了祖国山水,也让“诗和远方”不再遥远。在广袤的神州大地上,一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网正在快速延展,奋进新征程、建功新时代,相信郑渝高铁将推动沿线创造更多的辉煌!

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